BS3 வாகனம் என்றால் என்ன? பொருள், விதிகள் மற்றும் தற்போதைய நிலை

நீங்கள் ஒரு பழைய கார் அல்லது பைக் கொண்டிருந்தால், நீங்கள் சரியாக தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்னஒழுங்குமுறை. BS3 (பாரத் ஸ்டேஜ் III) வாகனங்கள் ஏப்ரல் 2017 க்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட பழைய தலைமுறை வாகனங்கள் ஆகும், அவை காற்று மாசுபடுத்தல்களை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான 2005/2010 அரசாங்க உமிழ்வு தர

இந்தியா முழுவதும் போக்குவரத்துத் துறைகள் இந்த கோடையில் பழைய பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இயந்திரங்களுக்கு எதிராக கடுமையான இதன் விளைவாக, சமீபத்திய உள்ளூர் விதிகளைச் சரிபார்க்காமல் பழைய வாகனத்தை ஓட்டுவது உங்களுக்கு பாரிய அபராதம் விதிக்கலாம். இன்னும் மோசமானது, உங்கள் வாகனத்தை நேராக ஒரு ஸ்கிராப் யார்டுக்கு இழுக்கலாம்.

உங்களுக்கு உதவ, உங்கள் வாகனம் இன்று எங்கு நிற்கிறது என்பதற்கான விரைவான முறிவு இங்கே.

பார்ப்பதற்கு முன்பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்ன, உங்களுக்கு பரந்த படம் தேவை. பாரத் மேடை தரநிலைகள் கடுமையான அரசாங்க விதிகளாகும். ஒரு வாகனத்தின் இயந்திரம் அதன் டெய்பைப்பிலிருந்து எவ்வளவு மாசுபாட்டை வெளியிடலாம் என்பதை அவை சரியாக கட்டளையிடுகின்றன.

இந்த தரங்களை யார் நிர்ணயிக்கிறார்கள்?

திமத்திய மாசுபாட்டு கட்டுப்பாட்டு(CPCB) இந்த உமிழ்வு விதிமுறைகளை அமைக்கிறது. அவை சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்றம் அமைச்சின் கீழ் செயல்படுகின்றன. உள் எரிப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதே அவற்றின் முக்கிய குறிக்கோள் வாகனங்கள் வெளியிடும் கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் துகள்கள் ஆகியவற்றை அவை மூடுகின்றன. இது நகர்ப்புற காற்றின் தரத்தை பொது ஆரோக்கியத்திற்கு பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உத

பிஎஸ் 3 வாகனங்களின் காலவரிசை

இன் வெளியீடுபிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்னஇந்திய சாலைகளில் நிலைகளாக நடந்தது. அரசாங்கம் 13 முக்கிய நகரங்களுக்கு ஏப்ரல் 2005 இல் பிஎஸ் 3 தரங்களை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த பட்டியலில் டெல்லி, மும்பை, கொல்கத்தா, சென்னை, பெங்களூரு மற்றும் ஹைதராபாத் ஆகியவை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் குறைந்த சல்பர் எரிபொருளை உற்பத்தி செய்ய தங்கள் வசதிகளை மேம்படுத்த இந்த முறை தேவைப்பட்டது.

ஏப்ரல் 2010 க்குள், எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு சிக்கியது. பின்னர் இந்த ஊராட்சி நாடு நாடு முழுவதும் இந்தியாவில் விற்கப்படும் ஒவ்வொரு புதிய பயணிகள் கார், வணிக வாகனம், இருசக்கர வாகனம் மற்றும் முச்சக்கர வாகனங்களும் இந்த வரம்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருந்தது.

இந்த சகாப்தம் மார்ச் 31, 2017 அன்று முடிந்தது. எந்தவொரு புதிய பிஎஸ் 3 வாகனங்களின் உற்பத்தியையும் விற்பனையையும் அரசாங்கம் தடை செய்தது. இது வாகனத் தொழிலை சுத்தமான பாரத் ஸ்டேஜ் IV ஐ ஏற்றுக்கொள்ள கட்டாயப்படுத்தியது (பிஎஸ் 4) தரநிலை.

பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்ன'தனித்துவம்? இயந்திரம் எரிபொருளை எவ்வாறு எரிக்கிறது மற்றும் வெளியேற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்ட வன்பொருள் ஆகியவற்றில் முக்கிய வேறுபாடுகள் உள்ளன.

உமிழ்வு வரம்புகள் (சல்பர் & கார்பன் மோனாக்சைடு)

மக்கள் கேட்டால்,”பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்னஉண்மையில் வெளியேறுகிறதா?” , பதில் எரிபொருள் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் உள்ளது. பிஎஸ் 3 விதிமுறைகள் ஒரு மில்லியனுக்கு 100 பாகங்கள் (ppm) சல்பர் உள்ளடக்கத்தை அனுமதித்தன. இது நவீன எரிபொருள்களை விட மிக அதிகமாக இருந்தது. கந்தகம் துகள்களை உருவாக்கி அமில மழையை ஏற்படுத்துகிறது.

இந்த பழைய இயந்திரங்கள் அதிக நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (NOx) மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு (CO) ஆகியவற்றையும் அனுமதித்தன டீசல் துகள்கள் வடிகட்டிகள் (டிபிஎஃப்) போன்ற நவீன வெளியேற்ற வடிப்பான்கள் அவர்களிடம் இல்லை. இதன் விளைவாக, BS3 இயந்திரங்கள் நவீன கார்களை விட அதிக துகள்களை வெளியிட்டன.

கடுமையான நகர்ப்புற காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு கடந்த தசாப்தத்தில் உமிழ்வு பிஎஸ் 3 இலிருந்து பிஎஸ் 6 க்கு செல்வது வாகன உற்பத்தியாளர்களை அல்ட்ரா-குறைந்த சல்பர் எரிபொருளுக்காக இயந்திரங்களை முழுமையாக மறுவடிவமைக்க

மாசுபாட்டைக் குறைக்க விதிமுறைகள் எவ்வாறு உருவாகின்றன என்பது இங்கே:

ஸ்டாண்டர்ட்	செயல்படுத்தப்பட்ட ஆண்டு	சல்பர் உள்ளடக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது	முக்கிய மாற்றங்கள்
பிஎஸ் 3	2005 (13 நகரங்கள்), 2010 (நாடு முழுவதும்)	100 பிபிஎம்	இந்தியா முழுவதும் கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் NOx க்கான அடிப்படை வரம்புகளை அமைக்கவும்.
பிஎஸ் 4	2010 (13 நகரங்கள்), 2017 (நாடு முழுவதும்)	50 பிபிஎம்	ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் தேவையான நீராவி மீட்பு அமைப்புகளில் கடுமையான வரம்புகளைச் சேர
பிஎஸ் 6	2020 (நாடு முழுவதும்)	10 பிபிஎம்	கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட ஆன்-போர்டு நோயறிதல் (OBD) மற்றும் டீசல் துகள்கள் வடிகட்டிகள் (டிபிஎஃப்).

பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்னசாகா தடை? இந்திய முக்கிய நகரங்களில் காற்றின் தரம் ஆபத்தான நிலையை அடைந்ததால், நீதிமன்றங்களும் அரசாங்கமும் அதிக மாசுபாடு கொண்ட வாகனங்களை சாலைகளிலிருந்து அகற்ற முயற்சிக்கின்றன.

2017 விற்பனை தடை

மார்ச் 31, 2017 க்குப் பிறகு அனைத்து புதிய பிஎஸ் 3 வாகனங்களையும் விற்பனை மற்றும் பதிவு செய்வதை இந்திய உச்ச நீதிமன்றம் முற்றிலும் தடை செய்தது. இந்த திடீர் அமலாக்கம் வாகன உற்பத்தியாளர்களை பாதுகாப்பாக வைத்தது

ஏப்ரல் 1 காலக்கெடுவிற்கு முன்பு டீலர்ஷிப்புகள் தங்கள் மீதமுள்ள பங்குகளை பாரிய தள்ளுபடிகளுடன் இந்த கடுமையான நடவடிக்கை பிஎஸ் 4 தரத்திற்கு உடனடியாக மாறுவதை கட்டாயப்படுத்தியது. இது ஆயிரக்கணக்கான அதிக உமிழ்வு வாகனங்கள் சாலைகளைத் தடுப்பதைத் தடுத்தது

தற்போதைய 2026 ஓட்டுநர் கட்டுப்பாடுகள் (டெல்லி & NCR)

நீங்கள் யோசிக்கிறீர்கள் என்றால்பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்னசட்ட நிலை இன்று, இது உங்கள் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது. தில்லி மற்றும் தேசிய தலைநகர் பிராந்தியம் (NCR) தரப்படுத்தப்பட்ட மறுமொழி செயல் திட்டம் (GRAP) மற்றும் தேசிய பசுமை தீர்ப்பு (NGT) உத்தரவுகள் காரணமாக கடுமையான விதிகளைக் கொண்டுள்ளன.

2026 ஆம் ஆண்டில், தலைநகரில் ஆயுள் முடிந்த வாகனங்களுக்கு கடுமையான தடை உள்ளது. 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட பெட்ரோல் கார்கள் மற்றும் 10 வயதுக்கு மேற்பட்ட டீசல் கார்கள் சாலைகளில் செல்ல முடியாது. 2017 ஆம் ஆண்டில் பிஎஸ் 3 உற்பத்தி முடிந்ததிலிருந்து, கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிஎஸ் 3 டீசல் வாகனங்களும் 10 ஆண்டு வரம்பை கடந்துவிட்டன. அவை என்சிஆரில் வாகனம் ஓட்டுவது சட்டவிரோதமானது. உரிமையாளர்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட வசதிகளில் அவற்றை திரட்ட வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில், காற்றின் தரம் குறைகிறது, மேலும் GRAP நிலை 3 செயல்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தின் கீழ், அதிகாரிகள் மீதமுள்ள அனைத்து BS3 பெட்ரோல் வாகனங்களின் இயக்கத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள் அதிக மாசுபாட்டு காலங்களில் தடைசெய்யப்பட்ட வாகனத்தை ஓட்டுவது உடனடியாக வாகனம் பிடித்தல் மற்றும் ₹ 20,000 வரை அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது.

1. BS3 இன் முழு வடிவம் என்ன?

BS3 இன் முழு வடிவம் பாரத் நிலை III ஆகும். இது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து காற்று மாசுபடுத்திகளின் வெளியேற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக இந்திய அரசால் நிறுவப்பட்ட உமிழ்வு தரமாகும்.

2. இந்தியாவில் நான் இன்னும் BS3 வாகனத்தை ஓட்ட முடியுமா?

ஆம், வழக்கமான மாசுபாடு (PUC) மற்றும் உடற்பயிற்சி சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றால், இந்தியாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் BS3 வாகனத்தை சட்டப்பூர்வமாக ஓட்டலாம் இருப்பினும், டெல்லி NCR இல் வயது அடிப்படையிலான தடைகள் பெரிதும் பொருந்தும்.

3. பயன்படுத்திய BS3 காரை வாங்குவது அல்லது விற்குவது சட்டபூர்வமானதா?

வயது அடிப்படையிலான தடைகள் இல்லாமல் மாநிலங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட BS3 வாகனத்தை நீங்கள் சட்டப்பூர்வமாக வாங்கலாம் அல்லது விற்கலாம். கடுமையான ஆயுள் இறுதி ஸ்கிராப்பிங் விதிகள் காரணமாக நீங்கள் டெல்லி NCR க்குள் உரிமையை மாற்றவோ அல்லது பிஎஸ் 3 வாகனத்தை மீண்டும் பதிவு செய்ய முடியாது.

4. எனது வாகனம் BS3 அல்லது BS4 உள்ளதா என்பதை நான் எவ்வாறு சரிபார்ப்பது?

சரியாகக் கண்டுபிடிக்கபிஎஸ் 3 வாகனங்கள் என்றால் என்னஅல்லது பிஎஸ் 4, உங்கள் வாகனத்தின் பதிவு சான்றிதழ் (RC) ஸ்மார்ட் கார்டை சரிபார்க்கவும். இது உமிழ்வு விதிமுறையை பட்டியலிடுகிறது. உற்பத்தியாளரின் உமிழ்வு லேபிளையும் ஹூட்டின் கீழ் சரிபார்க்கலாம்.

5. BS3 வாகனங்கள் ஏன் தடை செய்யப்பட்டன?

கடுமையான நகர்ப்புற காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்காக பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் உற்பத்தியில் இருந்து இந்த பழைய இயந்திரங்கள் அதிக சல்பர் உள்ளடக்கத்துடன் எரிபொருளை எரித்து புதிய மாடல்களை விட கணிசமாக அதிக நச்சு வாயுக்களை