இந்தியாவில் 1 லட்சத்திற்குள் உள்ள சிறந்த பைக்குகள்: விலை, மைலேஜ் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு பயணிகள்
விரைவான பதில்: ₹ 1 லட்சத்திற்குக் குறைவான ஒரே “சிறந்த” பைக் இல்லை - சரியான ஒன்று நீங்கள் எந்த பட்ஜெட் படத்தில் ஷாப்பிங் செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.இன்று நீங்கள் மிகக் குறைந்த விலையை விரும்பினால், ஹீரோ எச்எஃப் 100 ₹ 59,800 சுமார் தொடங்குகிறது. நீங்கள் சிறந்த உண்மையான உலக மைலேஜ் விரும்பினால், டிவிஎஸ் ஸ்போர்ட் மற்றும் பஜாஜ் பிளாட்டினா 100 இரண்டும் சிட்டி ரைடிங்கில் 68 கிமீ எம்பிஎல் கடக்கின்றன. நீங்கள் ₹ 1 லட்சத்திற்கு அருகில் நீட்டிக்க விரும்பினால், டிவிஎஸ் ரைடர் 125 இன் சிறந்த மாறுபாடு தற்போது ₹ 1 லட்சத்திற்குக் குறைவான மோட்டார் சைக்கிளில் ஏபிஎஸ் பெறுவதற்கான ஒரே வழியாகும்.
மாதிரி | எக்ஸ்ஷோரூம் விலை* | இயந்திரம் | ரியல் உலக மைலேஜ் | பிரேக்கிங் | கருத்தில் கொள்ள வலுவான காரணம் |
|---|---|---|---|---|---|
ஹீரோ எச். எப் | ₹59,800 | 97.2 சி. சி. | 65—70 கி. மீ. | டிரம், ஐபிஎஸ் | இன்று விற்பனைக்கு மிகக் குறைந்த விலை |
டிவிஎஸ் விளையாட்டு | ₹58,000—71,000 | 109.7 சி. சி. | 70—78 கேஎம்பிஎல் | டிரம், எஸ். பி. | சிறந்த சோதிக்கப்பட்ட நிஜ உலக மைலேஜ் |
பஜாஜ் பிளாட்டினா 100 | ₹65,100—72,900 | 102 சிசி | 68—76 கேஎம்பிஎல் | டிரம், சிபிஎஸ் | சௌகரியமான சஸ்பென்ஷன், குறைந்த இயக்க செலவு |
ஹீரோ ஸ்ப்லெண்டர் | ₹73,900—84,400 | 97.2 சி. சி. | 62—70 கேஎம்பிஎல் | டிரம், ஐபிஎஸ் | இந்தியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் பயணிகள், பெரிய சேவை வலையமைப்பு |
டிவிஎஸ் ரேடியன் | ₹58,450—83,300 | 109.7 சி. சி. | 65—78 கேஎம்பிஎல் | டிரம், எஸ். பி. | பரந்த மாறுபட்ட பரப்பு, டிஜிட்டல் கன்சோ |
ஹோண்டா ஷைன் 125 | ₹82,250—84,500 | 123.94 சிசி | 48-60 கேஎம்பிஎல் | டிரம், சிபிஎஸ் | ஹோண்டாவின் சேவை நெட்வொர்க்குடன் 125 சிசி முறுக்கு |
ஹீரோ கிளாமர் | ₹84,500—88,700 | 124.7 சி. சி. | 55—60 கேஎம்பிஎல் | டிரம், சிபிஎஸ் | மிட்-பேண்ட் விலையில் ஸ்டைல்-ஃபார்வர்ட் 125 சிசி |
ஹோண்டா SP125 | ₹89,400—97,300 | 123.94 சிசி | 55—62 கேஎம்பிஎல் | டிரம்/டிஸ்க், சிபிஎஸ் | வலுவான ஆல் ரவுண்ட் 125cc மைலேஜ் |
டிவிஎஸ் ரைடர் 125 | ₹82,860—99,600 | 124.8 சிசி | 55—65 கேஎம்பிஎல் | டிரம், ஒற்றை சேனல் ஏபிஎஸ் (மேல் மாறுபாடு) | ஏபிஎஸ் கொண்ட துணை ₹ 1 லட்சம் பைக் மட்டுமே |
பஜாஜ் ஃப்ரீடம் 125 (அடிப்படை) | ₹86,000—90,000 | 125 சிசி, சிஎன்ஜி+பெட்ரோல் | கீழே சிஎன்ஜி பிரிவைக் காண்க | டிரம், சிபிஎஸ் | சிஎன்ஜியில் எரிபொருள் செலவை ஏறக்குறைய பாதியாக குறைக்கிறது |
“₹ 1 லட்சத்திற்குக் கீழ்” எது கணக்கிடப்படுகிறது?
நாங்கள் வேறுவிதமாக கூறாவிட்டால், “₹ 1 லட்சத்திற்குக் கீழ்” எக்ஸ்ஷோரூம் விலையாக கருதுகிறோம். அது முக்கியமானது, ஏனென்றால்ஆன்ரோடு விலை - நீங்கள் உண்மையில் டீலரிடம் செலுத்துவது - ₹8,000 முதல் ₹25,000 வரை அதிகமாக இருக்கும்ஆர்டிஓ பதிவு செய்தவுடன், காப்பீடு மற்றும் கையாளுதல் கட்டணங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன.
₹95,000 எக்ஸ்ஷோரூம் விலையிலும் விற்பனை செய்யப்படும் பைக் ஹை ஆர்டிஓ நகரில் எளிதாக ₹1.1 லட்சம் விலை. இந்த இடைவெளியை நாங்கள் மேலும் கீழே விரிவாக மறைக்கிறோம்.
₹ 50,000 க்கு கீழ் உள்ள பைக்குகளைப் பற்றிய உண்மை
இந்தியாவில் தற்போது ₹ 50,000 எக்ஸ்ஷோரூமிற்குக் கீழே புதிய பெட்ரோல் மோட்டார் சைக்கவிற்பனையில் உள்ள மலிவான பைக்குகள் - ஹீரோ எச். எச். எஃப் 100 மற்றும் டிவிஎஸ் ஸ்போர்ட் - இரண்டும் ₹ 60,000 க்கும் குறைவாகத் “₹ 50k க்கு கீழ் உள்ள பைக்குகள்” பட்டியலை நீங்கள் எங்காவது பார்க்கிறீர்கள் என்றால், அது காலாவதியாகிவிட்டது, பயன்படுத்தப்பட்ட பைக்கை பட்டியலிடுவது அல்லது நிலையான மோட்டார் சைக்கிள் இல்லாத ஒன்றை பட்டியலிடுவது.
இது முக்கியமானது, ஏனெனில் “50,000 முதல் 70,000 வரை உள்ள பைக்குகள்” போன்ற தேடல் சொற்கள் பொதுவானவை - ஆனால் அவை உண்மையில் ஒரு தொடர்ச்சியான பட்ஜெட்-ஷாப்பிங் வரம்பை விவரிக்கின்றன, இன்று இருக்கும் உண்மையான விலை புள்ளியாக அல்ல.
ஒவ்வொரு பட்ஜெட் கட்டத்திலும் கூடுதல் ₹ 10,000 வாங்குகிறது
பட்ஜெட் வாங்குபவர் கேட்கக்கூடிய மிகவும் பயனுள்ள கேள்வி இது, ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் பதில் மாறுகிறது:
₹60k முதல் ₹70k வரை(ஹீரோ எச்எஃப் 100 → பஜாஜ் பிளாட்டினா 100 அல்லது ஹோண்டா ஷைன் 100): நீங்கள் வெறும் அடிப்படைகள் டிரம்-பிரேக் பயணத்திலிருந்து சற்று சுத்திகரிக்கப்பட்ட இயந்திரம், அலாய் வீல்கள் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் எளிய டிரம் பிரேக்குகளுக்கு பதிலாக கம்பைன்ட் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஆகியவற்றிற்கு செல்கிறீர்கள்.
₹70k முதல் ₹80k வரை(பஜாஜ் பிளாட்டினா 100 → ஹீரோ ஸ்ப்ளெண்டர் பிளஸ் எக்ஸ்டெக் அல்லது டிவிஎஸ் ரேடியானின் உயர் டிரிம்ஸ்): நீங்கள் டிஜிட்டல் கருவி கன்சோல், சில மாடல்களில் புளூடூத் இணைப்பு மற்றும் டிரம் மட்டும் பிரேக்கிற்கு பதிலாக முன் டிஸ்க் பிரேக் விருப்பத்தைப் பெறுவீர்கள்.
₹80k முதல் ₹90k வரை(ஸ்ப்ளெண்டர் பிளஸ் எக்ஸ்டெக் → ஹோண்டா ஷைன் 125 அல்லது ஹீரோ கிளாமர்): நீங்கள் 100 சிசி எஞ்சினிலிருந்து 125 சிசி எஞ்சின் வகுப்பிற்கு செல்கிறீர்கள். நீங்கள் இன்னும் சிபிஎஸில் இருந்தாலும், ஏபிஎஸ் அல்ல, பிலியன் சவாரி மற்றும் நெடுஞ்சாலை முந்துவதற்கு இது அதிக முறுக்கு.
₹90k முதல் ₹ 1 லட்சம் வரை(ஹோண்டா எஸ்பி 125 → டிவிஎஸ் ரைடர் 125 இன் சிறந்த மாறுபாடு): இந்த பட்ஜெட்டில் ஏபிஎஸ் கிடைக்கும் ஒரே படி இதுதான். ரைடரின் மேல் டிரிமில் ஒரு டிஎஃப்டி டிஸ்ப்ளே மற்றும் இணைக்கப்பட்ட அம்சங்களையும் நீங்கள் எடுக்கிறீர்கள்.
பாதுகாப்பு உங்கள் முன்னுரிமையாக இருந்தால் 90k முதல் 100k படி நீட்டிக்க வேண்டியது அவசியம் - தற்போது ஏபிஎஸ் ₹ 1 லட்சத்திற்குள் இருக்கும் ஒரே இடம் இதுதான்.
₹60,000 க்கு கீழ் சிறந்த பைக்குகள்
இரண்டு பைக்குகள் உண்மையில் இங்கே போட்டியிடுகின்றன:
ஹீரோ எச். எப்(₹ 59,800): 97.2 சிசி, 8.02 பிஎஸ், ஐபிஎஸ் உடன் டிரம் பிரேக்குகள், பேஸ் டிரிமில் மட்டுமே கிக்-ஸ்டார்ட். உண்மையான உலக மைலேஜ் 65—70 கிமீ எம்பிஎல் இயங்குகிறது. இது நோ-ஃபிரில்ஸ் விருப்பமாகும் - ஸ்போக் சக்கரங்கள், குழாய் வகை டயர்கள், கூடுதல் எதுவும் இல்லை.
டிவிஎஸ் விளையாட்டு(கிக்-ஸ்டார்ட் மாறுபாட்டிற்கு ₹58,000): 109.7 சிசி, 8.29 பிஎஸ், அலாய் வீல்கள். சுயாதீனமான சோதனை நிஜ உலக மைலேஜை 70-78 கிமீ எம்பிஎல் ஆக வைக்கிறது, இது எந்த விலையிலும் இந்த முழு ஒப்பீட்டிலும் சிறந்தது.
இருவரும் உண்மையான திறன் கொண்ட தினசரி பயணிகள். டிவிஎஸ் ஸ்போர்ட்டின் பெரிய இயந்திரம் மற்றும் சிறந்த சோதனை செய்யப்பட்ட மைலேஜ் ₹ 1,000—2,000 விலை இடைவெளி உங்களுக்கு முக்கியமல்ல என்றால் இதை வலுவான தேர்வாக ஆக்குகின்றன.
₹60,000 முதல் ₹75,000 வரை சிறந்த பைக்குகள்
இந்த இசைக்குழு உண்மையான தேர்வு சேர்க்கிறது:
ஹோண்டா ஷைன் 100(₹64,900—72,000): ஹோண்டாவின் நம்பகத்தன்மை நற்பெயர், ஈக்வாலைசர், அலாய் வீல்கள் மற்றும் குழாய் இல்லாத டயர்களுடன் கூடிய சிபிஎஸ் தரமானது. இந்த ஒப்பீட்டில் இலகுவான பைக் 99 கிலோ.
பஜாஜ் பிளாட்டினா 100(₹65,100—72,900): கடினமான சாலைகளை இலக்காகக் கொண்ட வசதியான “ஸ்பிரிங்-அண்ட்-ஸ்பிரிங்” பின்புற சஸ்பென்ஷன். 68—76 கேஎம்பிஎல் நிஜ உலக மைலேஜ் டிவிஎஸ் ஸ்போர்ட்டுக்கு அருகில் உள்ளது.
டிவிஎஸ் ஸ்போர்ட் (சுய தொடக்க)(டிரிமைப் பொறுத்து ₹65,700—71,000): தினமும் காலையில் கிக்-ஸ்டார்ட் செய்ய விரும்பாத வாங்குபவர்களுக்கு மேலே உள்ள பைக்கின் மின்சார தொடக்க பதிப்பு.
ஹீரோ ஸ்ப்லெண்டர்(அடிப்படை, ₹ 73,900—77,800): ஒரு காரணத்திற்காக இந்தியாவின் அதிகம் விற்பனையாகும் கம்யூட்டர் மோட்டார் சைக்கிள் - இந்த பட்டியலில் உள்ள எந்தவொரு பைக்கிலும் மிகப்பெரிய அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை வலையமைப்பு, இது ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு நீங்கள் ஒரு விஷயத்தை வைத்திருப்பதும் பெரும்பாலான விவரக்குறிப்புகளை விட முக்கியமானது.
₹75,000 முதல் ₹90,000 வரை சிறந்த பைக்குகள்
இங்கே தேர்வு 100 சிசி சுத்திகரிப்பு மற்றும் 125 சிசி வரை உயர்த்துகிறது:
ஹீரோ ஸ்ப்ளெண்டர் ப்ளஸ்(₹ 79,900—84,400): புளூடூத் இயக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் கன்சோல் மற்றும் எல்இடி டிஆர்எல் கொண்ட ஸ்ப்ளெண்டர் பிளஸ். அதே நம்பகமான 97.2 சிசி இயந்திரம் அடியில்.
பஜாஜ் பிளாட்டினா 110(₹ 73,000—76,000): 5-ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸுடன் 115.45 சிசி எஞ்சின் - கூடுதல் கியர் உண்மையிலேயே நெடுஞ்சாலை பயணத்திற்கு உதவுகிறது, அதன் கீழே உள்ள பட்டைகளில் உள்ள 4-வேக பைக்குகளுக்கு எதிராக நெடுஞ்சாலை பயணத்திற்கு உதவுகிறது.குறிப்பு: இந்த பைக்கின் ஏபிஎஸ் வேரியண்ட் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது- கீழே உள்ள “பிரேக்குகள்” பகுதியைப் பார்க்கவும்.
டிவிஎஸ் ரேடியன்(உயர் டிரிம்ஸ், ₹ 73,300—83,300): பரந்த மாறுபாடு பேசிக் முதல் டிஜிட்டல்-கிளஸ்டர் டிஸ்க்-பிரேக் பதிப்பு வரை பரவியது, அனைத்தும் ஒரே நிரூபிக்கப்பட்ட 109.7 சிசி இயந்திரத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.
ஹோண்டா ஷைன் 125(டிரம், ₹ 82,250—84,500): இந்த பட்டியலில் உங்கள் முதல் உண்மையான 125 சிசி விருப்பம், முழுமையாக டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் மற்றும் USB-C சார்ஜிங் அடிப்படை டிரம் டிரிமில் கூட தரமாக உள்ளது.
ஹீரோ பேஷன் எக்ஸ்டெக்(₹81,000—86,400): ஸ்ப்ளெண்டர் பிளஸ் எக்ஸ்டெக் போன்ற அதே புளூடூத் கன்சோல் தொழில்நுட்பத்துடன் 110 சிசி எஞ்சின், விளையாட்டு தோற்றமளிக்கும் தொகுப்பில்.
ஹீரோ கிளாமர்(₹84,500—88,700): டிரம் மற்றும் டிஸ்க் வகைகளில் சிபிஎஸ் கொண்ட 124.7 சிசி எஞ்சின், ஸ்டைல்-ஃபார்வர்ட் 125 சிசி என நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
₹90,000 முதல் ₹ 1 லட்சம் வரை சிறந்த பைக்குகள்
உண்மையான மேம்படுத்தல்கள் நிகழ்கின்றன இங்குதான்:
ஹோண்டா SP125(டிரம், ₹89,400—97,300): 125 சிசி வகுப்பில் வலுவான ஆல்-ரவுண்ட் மைலேஜ் - ஹோண்டாவின் சொந்த சோதனை மற்றும் சுயாதீன மதிப்புரைகள் தொடர்ந்து எரிபொருள் பொருளாதாரத்தில் பஜாஜ் பல்சர் 125 ஐ விட முன்னால் வைக்கின்றன.
டிவிஎஸ் ரைடர் 125(சிறந்த டிஎஃப்டி மாறுபாட்டிற்கு ₹82,860 அடிப்படை டிரம் ₹ 99,600 வரை): பாதுகாப்பு அம்சங்கள் உங்களுக்கு முக்கியமானால் இது தனித்துவமான தேர்வாகும்.சிறந்த டிஎஃப்டி மற்றும் சூப்பர் ஸ்குவாட் பதிப்பு வகைகள் இப்போது ஒற்றை சேனல் ஏபிஎஸ் உடன்- தற்போது இந்தியாவில் ₹ 1 லட்சத்திற்குக் குறைவான மோட்டார் சைக்கிளில் ஏபிஎஸ் பெறுவதற்கான ஒரே வழி.
பஜாஜ் சுதந்திரம் 125(அடிப்படை டிரம் மட்டும், ₹86,000—90,000): உலகின் முதல் உற்பத்தி சிஎன்ஜி மோட்டார் சைக்கிள், கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. அடிப்படை டிரம் மாறுபாடு மட்டுமே இந்த பட்ஜெட்டிற்கு பொருந்துகிறது - டிரம் எல்இடி மற்றும் டிஸ்க் எல்இடி டிரிம்ம்களுக்கு இப்போது ₹ 1 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூமிற்கு மேல் செலவாகும், எனவே அவை இந்த வழிகாட்டியின்
பஜாஜ் பல்சர் 125(₹ 89,900 மற்றும் அதற்கு மேல்): பஜாஜ் இந்த பைக்கை 24 ஆகஸ்ட் 2026 அன்று புதிய இயங்குதளத்தில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியது, மேல் டிரிம்மில் மோனோஷாக் சேஸ் மற்றும் டிஎஃப்டி டிஸ்ப்ளே உள்ளது. வெளிச்செல்லும் “நியான்” தலைமுறையை விட இதன் விலை அர்த்தமுள்ள அளவில் அதிகமாக உள்ளது - நீங்கள் ஈடுபடுவதற்கு முன்பு பஜாஜின் அதிகாரப்பூர்வ பக்கத்திற்கு எதிராக தற்போதைய மாறுபாட்டு வரிசை மற்றும் டாப்-டிரிம் விலையை உறுதிப்படுத்தவும், ஏனெனில் சில உள்ளமைவுகள் ₹ 1 லட்சத்திற்கு மேல்
இந்த பிரிவில் உண்மையான உலக மைலேஜ் சுமார் 55 கேஎம்பிஎல் (125 சிசி பைக்குகள்) முதல் கிட்டத்தட்ட 78 கேஎம்பிஎல் (மிகவும் திறமையான 100-110 சிசி பயணிகள்) வரை இருக்கும். இங்கே ஒரு வேலை செய்யப்பட்ட உதாரணம் - உங்கள் சொந்த பயண தூரம் மற்றும் உள்ளூர் பெட்ரோல் விலையை மாற்றவும்.
அனுமானங்கள்:40 கிமீ/நாள் பயணம் (சுமார் 1,200 கிமீ/மாதம்), ₹102.12/லிட்டருக்கு பெட்ரோல் (டெல்லி, செப்டம்பர் 2026 நடுப்பகுதி - உங்கள் உள்ளூர் பம்ப் விலையை சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் மாநில வரிகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன).
டிவிஎஸ் விளையாட்டு(74 கிமீ எம்பிஎல் சராசரி): 1,200 ÷ 74 = 16.2 லிட்டர் →₹1,655/மாதம்
ஹோண்டா ஷைன் 125(54 கிமீ எம்பிஎல் சராசரி): 1,200 ÷ 54 = 22.2 லிட்டர் →₹2,268/மாதம்
இது மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட 100 சிசி பயணிகளுக்கும் 125 சிசி பைக்குக்கும் இடையில் தோராயமாக ₹613/மாதம் அல்லது சுமார் ₹7,350/ஆண்டு ஆகும். அந்த வேறுபாட்டிற்கு ஈடாக 125 சிசி பைக் உங்களுக்கு அதிக சக்தி மற்றும் பிலியன் வசதியை வாங்குகிறது - எந்த தேர்வும் தவறல்ல, ஆனால் எண்ணை அறிந்து கொள்வது மதிப்புக்குரியது.
பஜாஜ் ஃப்ரீடம் 125 சிஎன்ஜி: இது மதிப்புக்குரியதா?
பஜாஜ் ஃப்ரீடம் 125 இந்தியாவில் விற்கப்படும் ஒரே உற்பத்தி சிஎன்ஜி மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், மேலும் வீடு அல்லது வேலைக்கு அருகில் நம்பகமான சிஎன்ஜி அணுகல் இருந்தால் இது ஒரு குறிப்பிட்ட தோற்றத்திற்கு மதிப்புக்குரியது.
அனுமானங்கள்:அதே 1,200 கிமீ/மாத பயணம், சிஎன்ஜி ₹83.09/கிலோ (டெல்லி, செப்டம்பர் 2026), பைக்கின் சோதிக்கப்பட்ட சிஎன்ஜி மைலேஜின் கீழ் முனையைப் பயன்படுத்தி (95 கிமீ/கிலோ).
1,200 ÷ 95 = 12.6 கிலோ →சிஎன்ஜியில் ₹1,049/மாதம், ஒப்பிடத்தக்க 100—125 சிசி பெட்ரோல் பயணிகளுக்கு சுமார் ₹2,042/மாதத்திற்கு எதிராக 60 கி. மீ எம்பிஎல்.
இது இயக்க செலவின் பாதிக்கு நெருக்கமானது - இந்த பயன்பாட்டு மட்டத்தில் உண்மையான ₹ 12,000/வருடம் சேமிப்பு. பிடிப்பு எரிபொருள் கிடைக்கும் தன்மை: ஃப்ரீடம் 125 இன் சிஎன்ஜி ரோல்அவுட் 2024 அறிமுகத்திலிருந்து நகரமாக விரிவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒவ்வொரு நகரத்திலும் இன்னும் கிடைக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படவில்லை. இது சுமார் 330 கிமீ ஒருங்கிணைந்த வரம்பிற்கு ஒரு சிறிய 2-லிட்டர் பெட்ரோல் ரிசர்வ் தொட்டியையும் கொண்டுள்ளது, எனவே வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் உண்மையான பாதைகளில் சிஎன்ஜி ஸ்டேஷன் கவரேஜை சரிபார்க்கவும், பொதுவாக உங்கள் நகரத்தில் மட்டுமல்ல.
பிரேக்குகள், ஏபிஎஸ், சிபிஎஸ், ஐபிஎஸ் மற்றும் டயர்கள்: என்ன முக்கியம்?
இந்த சுருக்கங்கள் தளர்வாக வீசப்படுகின்றன, எனவே அவை உண்மையில் என்ன செய்கின்றன என்பது இங்கே:
IBS (ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம்)மற்றும்CBS (ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம்): இரண்டும் முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகளை இணைக்கின்றன, எனவே ஒரு நெம்புகோலை அழுத்துவது இரு சக்கரங்களுக்கும் சில பிரேக்கிங் சக்த இந்த ஒப்பீட்டில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பைக்கிலும் இது தரமானது. இதுஅல்லஏபிஎஸ் போலவே - சக்கரங்கள் இன்னும் கடினமான பிரேக்கின் கீழ் பூட்டலாம்.
ABS (ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்): கடினமான பிரேக்கிங் போது சக்கர பூட்டை தீவிரமாக தடுக்கிறது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது தற்போது சரியாக ஒரு துணை ₹ 1 லட்சம் பைக்கில் உள்ளது - டிவிஎஸ் ரைடர் 125 இன் சிறந்த டிஎஃப்டி மற்றும் சூப்பர் ஸ்குவாட் பதிப்பு வேறுபாடுகள்.
குழாய் வகை மற்றும் குழாய் இல்லாத டயர்கள்: குழாய் இல்லாத டயர்கள் ஒரு துண்டுத்துக்குப் பிறகு மெதுவாக வீழ்ச்சியடைகின்றன, இது வேகத்தில் நடந்தால் உங்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது. அவை துண்டுத்தல்களை சாத்தியமாக்காது - ஆணி அல்லது கூர்மையான வெட்டு இன்னும் எந்த வகையையும் துண்டிக்கலாம். 65,000 ரூபாய் வரை பெரும்பாலான பைக்குகள் இப்போது நிலையான டியூப்லெஸ் டயர்களுடன் வருகின்றன; மலிவான பைக்குகள் (Hero HF 100, base TVS Sport) இன்னும் ஸ்போக் சக்கரங்களில் குழாய் வகை டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
ஈரமான வானிலை பாதுகாப்பு உங்களுக்கும் ஏபிஎஸ் விஷயங்களுக்கும் உண்மையான முன்னுரிமை என்றால், டிவிஎஸ் ரைடர் 125 இன் சிறந்த மாறுபாடு தற்போது உங்கள் ஒரே துணை ₹ 1 லட்சம் விருப்பமாகும் - இந்த பட்டியலில் உள்ள எல்லாம் CBS/IBS ஐ மட்டுமே சார்ந்துள்ளது.
பராமரிப்பு, சேவை மற்றும் உதிரிபாக-பகுதி செலவுகள்
இங்குள்ள ஒவ்வொரு பைக்கும் ஏறக்குறைய ஒரே பராமரிப்பு அடிப்படைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: இயந்திர எண்ணெய், பிரேக் ஷூக்கள் அல்லது பேட்கள், ஸ்பார்க் பிளக், “இந்த பைக்கின் பராமரிக்க ₹ x செலவாகும்” என்ற எண்ணிக்கையை நாங்கள் வெளியிடவில்லை, ஏனென்றால் அந்த எண்ணிக்கை உங்கள் நகரம், உங்கள் வியாபாரி மற்றும் நீங்கள் உண்மையில் எத்தனை கிலோமீட்டர் சவாரி செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது - ஒரு நிலையான மொத்தம் உதவியை விட தவறாக வழிநடத்தும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.
ஒரு பொதுவான வடிவமாக நீங்கள் நம்பக்கூடிய விஷயங்கள்: ஹீரோ, ஹோண்டா மற்றும் பஜாஜ் அனைத்தும் இந்தியா முழுவதும் பெரிய அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நெட்வொர்க்குகளை இயக்குகின்றன, இது சிறிய நகரங்களில் கூட பகுதிகள் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளை டிவிஎஸின் ரேடியான் மற்றும் ஸ்போர்ட் பரந்த டீலர் தடத்திலிருந்து பயனடைகின்றன. நீங்கள் வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் உள்ளூர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரியிடமிருந்து எழுதப்பட்ட சேவை-செலவு மதிப்பீட்டைப் பெறுங்கள், குறிப்பாக நீங்கள் ஒரு சிறிய நகரத்தில் இருந்தால், ஒரு பிராண்டின் நெட்வொர்க் மற்றொன்றை விட மெல்லியதாக இருக்க
எக்ஸ்ஷோரூம் vs ஆன்ரோடு விலை
எக்ஸ்ஷோரூம் விலையே உற்பத்தியாளர் வியாபாரிக்கு வசூலிக்கிறார் - இது ஒவ்வொரு விளம்பரத்திலும், ஒவ்வொரு விலை பட்டியலிலும் நீங்கள் காணும் எண், இது உட்பட.ஆன்ரோடு விலை என்பது நீங்கள் உண்மையில் செலுத்துவது: எக்ஸ்ஷோரூம் விலை மற்றும் RTO பதிவு கட்டணங்கள், காப்பீடு மற்றும் சில நேரங்களில் கையாளுதல் அல்லது தளவாட கட்டணம்.
அந்த இடைவெளி பொதுவாக உங்கள் மாநிலத்தின் RTO வரி ஸ்லாப் மற்றும் நீங்கள் தேர்வு செய்யும் காப்பீட்டு பாதுகாப்பைப் பொறுத்து ₹8,000 முதல் ₹25,000 வரை இருக்கும். இது நகரத்தின் அடிப்படையில் நிறைய மாறுபடும் - டெல்லியில் மலிவான ஆன்ரோடு வழியாக இருக்கும் பைக்கிற்கு அதிக பதிவு வரி உள்ள ஒரு மாநிலத்தில் அதிக ஆன்ரோடு செலவாகும். இரண்டு மாடல்களுக்கு இடையிலான எக்ஸ்ஷோரூம் இடைவெளி எப்போதும் ஆன்ரோடு இடைவெளியுடன் பொருந்தாது என்பதால், இரண்டு பைக்குகளை விலையில் மட்டுமே ஒப்பிடுவதற்கு முன்பு உங்கள் நகரத்தில் உள்ள சரியான ஆன்ரோடு எண்ணிக்கையை எப்போதும் உங்கள் டீல
ரைடர் சுயவிவரத்தால் சிறந்த பைக்
முழுமையான மிகக் குறைந்த விலைக்கு சிறந்தது:ஹீரோ எச். எப்
குடும்பம் அல்லது இரண்டு-அப் சவாரிக்கு சிறந்தது:ஹீரோ ஸ்பெண்டர் பிளஸ் அல்லது பஜாஜ் பிளாட்டினா 110 (வசதியான சஸ்பென்ஷன், நிறுவப்பட்ட நம்பகத்தன்மை
கிராமப்புற அல்லது மோசமான சாலை பயன்பாட்டிற்கு சிறந்தது:பஜாஜ் பிளாட்டினா 100 அல்லது பிளாட்டினா 110 (பஜாஜின் கம்ஃபோர்டெக் சஸ்பென்ஷன் குறிப்பாக கரடுமுரடான மேற்பரப்புகளுக்கு
கிக் மற்றும் விநியோக வேலைக்கு சிறந்தது:டிவிஎஸ் ஸ்போர்ட் அல்லது டிவிஎஸ் ரேடியான் (வலுவான சோதிக்கப்பட்ட மைலேஜ், விரைவான சேவைக்கான
பாணி உணர்வுள்ள வாங்குபவர்களுக்கு சிறந்தது:ஹீரோ கிளாமர் அல்லது டிவிஎஸ் ரைடர் 125
பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மிகவும் முக்கியமானதாக இருந்தால் சிறந்தது:டிவிஎஸ் ரைடர் 125 டாப் வேரியண்ட் (ஏபிஎஸ் கொண்ட ஒரே துணை ₹ 1 லட்சம் பைக்)
நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் செலவிட விரும்பினால் சிறந்தது:ஈகோசார் வரை செல்வதைக் கவனியுங்கள்சிறந்த 150 சிசி-160 சிசி பைக்குகள்வழிகாட்டி, இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ் பொதுவானதாக
குறிப்பாக 100 சிசி மற்றும் 125 சிசி எஞ்சினுக்கு இடையில் நீங்கள் தீர்மானிக்கிறீர்கள் என்றால், எங்கள்இந்தியாவில் சிறந்த 100 சிசி பைக்குகள்வழிகாட்டி அந்த பிரிவை இன்னும் ஆழமாக உடைக்கிறது.
இஎம்ஐ, டவுன் பேமென்ட் மற்றும் நிதி அடிப்படைகள்
இங்கே நிதி கணிதம் விளக்கமானது மட்டுமே - உங்கள் உண்மையான விகிதம் மற்றும் தகுதி உங்கள் கடன் வழங்குநர், கடன் சுயவிவரம் மற்றும் வியாபாரியின் இணைப்புகளைப் பொறுத்தது. ஒரு தோராயமான எடுத்துக்காட்டாக: ₹75,000 எக்ஸ்ஷோரூம் பைக்கில் 20% டவுன் பேமென்ட் (₹ 15,000) உடன், 36 மாதங்களுக்கு மேலாக ₹ 60,000 கடன் ஒரு விளக்கமான 9.5% வருடாந்திர வட்டி விகிதத்தில் தோராயமாக ₹1,920/மாதத்திற்கு செயல்படுகிறது. இது உங்களுக்கு பட்ஜெட்டிற்கு உதவும் உறை எண், மேற்கோள் காட்டப்பட்ட சலுகை அல்ல - எதையும் கையெழுத்திடுவதற்கு முன்பு உங்கள் கடன் வழங்குநரிடமிருந்து உண்மையான APR மற்றும் மொத்த திருப்பிச் செலுத்தும்
ஆதாரங்கள்
Frequently Asked Questions
Based on 5 ratings
Tanushree (Author)
Tanushree is a dynamic business strategist with a knack for driving innovation in startups, especially in Fintech and Edtech. With 9 years of work-ex, an IT engineer from MIT Pune, & a MBA from IIM Bangalore (Marketing & Business Strategy), she’s got the mix of analytical and creative problem-solving.
Read more
Related Blogs
Popular articles are selected from the same backend blog feed.
இந்தியாவில் 2 லட்சத்திற்குள் உள்ள சிறந்த பைக்குகள்: ஸ்ட்ரீட்ஃபைட்டர்ஸ், குரூசர்கள் மற்றும் ஆல்-ரவுண்டர்கள்
இந்தியாவில் ₹ 2 லட்சத்திற்குள் உள்ள சிறந்த பைக்குகளை ஒப்பிடுங்கள்: சரிபார்க்கப்பட்ட எக்ஸ்ஷோரூம் விலைகள், நிஜ உலக மைலேஜ், ஏபிஎஸ் மற்றும் வன்பொருள் மற்றும் உங்கள் பட்ஜெட்டிற்கு எந்த
இந்தியாவில் 5 லட்சத்திற்குக் கீழான சிறந்த விளையாட்டு பைக்குகள்: ட்ராக் பைக்குகள், சூப்பர்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் சிறந்த வேக
இந்தியாவில் ₹ 5 லட்சத்திற்குள் உள்ள சிறந்த ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்குகளை மணிக்கு 0-100 கிமீ வேகம், ஜிபிஎஸ் அதிக வேகம், டிராக் திறன், எலக்ட்ரானிக்ஸ், மைலேஜ் மற்றும் உரிமையாள
இந்தியாவில் 1 லட்சத்திற்குள் சிறந்த மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்: உண்மையான உலக வரம்பு, மானியம் மற்றும் விலைப்பட்டியல்
நிஜ உலக வரம்பு, பேட்டரி அளவு, சார்ஜிங், PM E-DRIVE நன்மைகள், இயக்க செலவு, உருவாக்கும் தரம் மற்றும் குடும்ப நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ₹ 1 லட்சத்திற்குக் கீழ் உள்ள சிறந்த மின்சார ஸ்க
₹40,000—₹50,000 கீழ் சிறந்த குறைந்த விலை மின்சார ஸ்கூட்டர்கள்: ஆர்டிஓ அல்லாத மற்றும் பட்ஜெட் பயணிகள்
விலை, வரம்பு, பேட்டரி வகை, சார்ஜிங், ஆர்டிஓ அல்லாத விதிகள், இயக்க செலவு மற்றும் நடைமுறை உரிமையாளர் அபாயங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ₹ 40,000—50,000 க்கு கீழ் குறைந்த விலை மின்சார
இந்தியாவில் சிறந்த 110cc—125cc குடும்ப கம்யூட்டர் ஸ்கூட்டர்கள்: மைலேஜ், ஆறுதல் மற்றும் விலை ஒப்பீடு
விலை, நிஜ உலக மைலேஜ், வசதி, சேமிப்பு, பிரேக்கிங், இயக்க செலவு மற்றும் 125cc க்கு மேம்படுத்துவதற்கான மதிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்தியாவில் சிறந்த 110 சிசி மற்றும் 125 சிசி ஸ்கூட்டர்களை ஒப்பிடுங்கள்.
இந்தியாவில் சிறந்த 150 சிசி-160 சிசி பைக்குகள்: மைலேஜ், விலை, விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் செயல்திறன்
மைலேஜ், விலை, சக்தி, பிரேக்கிங் மற்றும் வசதியில் இந்தியாவின் சிறந்த 150 சிசி-160 சிசி பைக்குகளை ஒப்பிடுங்கள் - பல்சர் N160, அபாச்சி RTR 160 4V, Xtreme 160R, FZ-S மற்றும் பல.
இந்தியாவில் சிறந்த 200 சிசி-250 சிசி செயல்திறன் பைக்குகள்: பவர், மைலேஜ் மற்றும் ஹைவே க்ரூசிங்
இந்தியாவின் சிறந்த 200 சிசி-250 சிசி பைக்குகளை பவர் டு-எடை, உண்மையான உலக மைலேஜ், நெடுஞ்சாலை பயணம் மற்றும் விலை ஆகியவற்றில் 200 சிசி மற்றும் 250 சிசி வகுப்புகளுடன் ஒப்பிடுங்கள்.
இந்தியாவில் சிறந்த 350 சிசி-500 சிசி பைக்குகள்: ராயல் என்ஃபீல்ட், டிரையம்ப் மற்றும் மிட்-கேபாஸிட்டி கிளாசிக்ஸ்
இந்தியாவில் உண்மையான விலை, சக்தி, மைலேஜ் மற்றும் நெடுஞ்சாலை வசதி ஆகியவற்றில் ராயல் என்ஃபீல்ட், டிரையம்ப், ஹார்லி டேவிட்சன், கேடிஎம் மற்றும் பஜாஜ் பைக்குகளை 349 சிசி முதல் 452 சிசி வரை ஒப்பிடுங்கள்.
