இந்தியாவில் 2 லட்சத்திற்குள் உள்ள சிறந்த பைக்குகள்: ஸ்ட்ரீட்ஃபைட்டர்ஸ், குரூசர்கள் மற்றும் ஆல்-ரவுண்டர்கள்

செப்டம்பர் 2026 இல் ₹ 2 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூமில் உள்ள வலுவான பைக்குகள் டிவிஎஸ் அபாச்சி RTR 160 4V மற்றும் பஜாஜ் பல்சர் N160 ₹ 1.5 லட்சத்திற்குக் கீழே, பஜாஜ் பல்சர் NS400Z, ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350 மற்றும் டிவிஎஸ் அபாச்சி RTR 200 4V ₹ 1.5 லட்சம் முதல் ₹ 2 லட்சம் வரை உள்ளன. உங்கள் தேர்வு குறைந்த இயக்க செலவுகள், மூல செயல்திறன் அல்லது அனைத்துலக வசதியை நீங்கள் விரும்புகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்தது - இந்த வழிகாட்டி மூன்றையும் உடைக்கிறது.

விரைவான ஒப்பீட்டு அட்டவண

விலைகள் செப்டம்பர் 2026 நிலவரப்படி தற்போதைய வகைகளில் தோராயமான எக்ஸ்ஷோரூம் வரம்புகள் ஆகும் உங்கள் மாநிலத்தைப் பொறுத்து ஆன்ரோடு செலவு 15-25% சேர்க்கிறது - கீழே உள்ள ஆன்ரோடு பகுதியைப் பார்க்கவும்.

இங்கே ₹ 2 லட்சம் என்பது எக்ஸ்ஷோரூம் விலையைக் குறிக்கிறது, நீங்கள் உண்மையில் டீலர்ஷிப்பில் செலுத்தும் தொகை அல்ல.ஆர்டிஓ சாலை வரி மற்றும் காப்பீட்டைச் சேர்க்கவும், மேலும் ஆன்ரோடு எண்ணிக்கை 15-25% அதிகமாக இருக்கும் - இந்த பைக்குகளில் சிலவற்றை நீங்கள் காகிதத்தில் கையெழுத்திட்டவுடன் ₹ 2 லட்சத்தை தாண்டுவதற்கு போதுமானது.

இந்த வழிகாட்டியில் இரண்டு பைக்குகள் அந்த விளிம்பில் அமர்ந்துள்ளன.

தியமஹா ஆர் 15 எம்மாறுபாட்டின் விலை சுமார் ₹1.90 லட்சம் முதல் ₹ 2.01 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூம் வரை இருக்கும், எனவே நீங்கள் பதிவைச் சேர்ப்பதற்கு முன்பு இது ₹ 2 லட்சத்திற்கும் மேலாக இருக்கும்.

திஹீரோ கரிஸ்மா எக்ஸ்எம்ஆர் 210எக்ஸ்ஷோரூம் விலை ₹1.87 லட்சத்திற்குக் கீழே உள்ளது, ஆனால் டெல்லியில் அதன் ஆன்ரோடு விலை சுமார் ₹2.13-2.15 லட்சம் வரை இருக்கும். எக்ஸ்ஷோரூம் ஸ்டிக்கர் அல்ல, டெலிவரி நாளில் நீங்கள் ஒப்படைப்பது உங்கள் கடினமான வரம்பு என்றால், நீங்கள் ஈடுபடுவதற்கு முன்பு கீழே உள்ள பகுதியில் உள்ள ஆன்ரோடு கணிதத்தைப் பாருங்கள்.

இந்த அடைப்புக்குறி இரண்டு தனித்துவமான அனுபவங்களாக பிரிக்கப்படுகிறது, ஒரு தொடர்ச்சியான ஏணி அல்ல

₹1—1.5 லட்சம்நுழைவு-செயல்திறன் பிரதேசம்

150-200 சிசி ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரங்கள், பெரும்பாலும் 5-ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஒற்றை சேனல் ஏபிஎஸ் ஆகியவை இரட்டை சேனலுடன் தரநிலையாக மேம்படுத்தப்படுகின்றன. இவை அவ்வப்போது வார இறுதி உணர்வுடன் தினசரி பயணத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட பைக்குகள் - பல்சர் N160, FZ-X, Apache RTR 160 4V மற்றும் XPulse 200 4V.

₹1.5—2 லட்சம்விஷயங்கள் உண்மையிலேயே மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும் இடம் தான்:

200-350 சிசி எஞ்சின்கள், பல மாடல்களில் 6-ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸ், USD முன் ஃபோர்க்ஸ், ஸ்டாண்டர்ட்டாக இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ் மற்றும் - விலையுயர்ந்த பைக்குகளில் - இழுவல் கட்டுப்பாடு, ரைடு முறைகள் மற்றும் குவிக்ஷிஃப்டர்கள்.

ஒரு ஒற்றை ஒழுங்குமுறை மாற்றம் வரிசையை மறுவடிவமைத்தது இங்குதான்: செப்டம்பர் 2025 ஆம் ஆண்டின் இந்தியாவின் ஜிஎஸ்டி சீர்திருத்தம் பெட்ரோல் இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு 350 சிசி வரை வரியை 28% முதல் 18% ஆக குறைத்தது, அதே நேரத்தில் 350cc க்கு மேலான பைக்குகளை 40% ஜிஎஸ்டி வரை தள்ளுகிறது

பல்சர் NS400Z இன் எஞ்சினை 373.3 சிடியிலிருந்து 349.13 சிசி ஆக சுருக்கி 2026 இல் பஜாஜ் பதிலளித்தார் - அதனால்தான் 40 பிஎஸ் மோட்டார் சைக்கிள் ₹ 2 லட்சத்திற்கு பதிலாக ₹1.80 லட்சமாக அமர்ந்துள்ளது. 349cc இல் உள்ள ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350 அதே வரம்பிலிருந்து பயனடைகிறது.

இந்த அடைப்புக்குறியில் அதிகம் செலவழிப்பது பெருமை உரிமைகளை வாங்குவதில்லை - இது குறிப்பிட்ட, பயன்படுத்தக்கூடிய பொறியியல் மேம்படுத்தல்களை வாங்குகிறது. உண்மையில் என்ன மாறுகிறது என்பது இங்கே:

• வால்வு எண்ணிக்கை:2-வால்வு இயந்திரங்கள் (Pulsar N160 base, FZ-X, Pulsar N250) மென்மையான, குறைந்த அழுத்த சக்தியைத் தருகின்றன. 4-வால்வு இயந்திரங்கள் (Apache RTR 160/200 4V, Ronin, MT-15, R15 V4, Karizma XMR, NS400Z) அதிக RPM இல் சிறப்பாக சுவாசிக்கின்றன.

• குளிரூட்டல்:காற்று குளிரூட்டல் எளிமையானது மற்றும் பராமரிக்க மலிவா எண்ணெய் குளிரூட்டல் (பெரும்பாலான அபாச்சி மற்றும் பல்சர் மாதிரிகள்) இந்திய கோடை போக்குவரத்தை சிறப்பாக திரவ-குளிரூட்டல் (NS200, MT-15, R15 V4, Karizma XMR, NS400Z) ஸ்டாப்-அண்ட் கோ வெப்பத்தில் மிக நீண்ட காலம் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் உங்கள் சேவை சரிபார்ப்பு பட்டியலில் குளிரூட்டியைச் சேர்க்கிறது.

• முன் சஸ்பென்ஷன்:தொலைநோக்கி முட்கரண்டிகள் தரமானவை மற்றும் நம்பகமானவை. அமெரிக்க டாலர் (தலைகீழாக) ஃபோர்க்ஸ் - பல்சர் N160 இன் சிறந்த மாறுபாடான ரோனின், MT-15, NS200, NS400Z மற்றும் அபாச்சி 160/200 இன் உயர் டிரிம்களில் - கடினமான பிரேக்கின் கீழ் ஃப்ளெக்ஸை எதிர்த்து முன்னணி உணர்வை மேம்படுத்துகிறது.

• கிளட்ச்:ஒரு அசிஸ்ட்-அண்ட்-ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் (டிவிஎஸின் மாடல்கள், எம்டி -15, ஆர் 15 வி 4, என் 250, கரிஸ்மா எக்ஸ்எம்ஆர், என்எஸ் 400Z) ஸ்டாண்டில் உள்ள நெம்புகோலை ஒளிரச் செய்து, ஆக்ரோஷமான டவுன்ஷிப்ட்களில் பின்புற சக்கரம் தடுக்கிறது. இது ஒரு உண்மையான அன்றாட வசதியான மேம்படுத்தல், ஒரு ஸ்பெக்-தாள் வரி மட்டுமல்ல.

• கியர்பாக்ஸ்:5 ஸ்பீட் ₹ 1.5 லட்சம் வரை நிலையானது; பல ₹1.5L+ பைக்குகள் (NS200, MT-15, R15 V4, Karizma XMR, NS400Z) 6-வேகத்திற்கு நகரும், இது நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் இயந்திரத்தை மிகவும் நிதானமாக வைத்திருக்கிறது.

• பிரேக்கிங்:ஒற்றை சேனல் ஏபிஎஸ் பேஸ் டிரிம்ம்களில் பொதுவானது. இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ் - இங்கே ₹ 1.4 லட்சத்திற்கு மேல் பெரும்பாலான பைக்குகளில் தரமானது - பின்புற சக்கர ஏபிஎஸ் சேர்க்கிறது, இது ஈரமான சாலைகள் மற்றும் கடினமான முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்கிங் ஆகியவற்ற

• மின்னணுவியல்:இழுவல் கட்டுப்பாடு (FZ-X, MT-15, R15 V4, N250, NS400Z) மற்றும் பல சவாரி முறைகள் (அபாச்சி 160/200 4V, N250, NS400Z) சுமார் ₹ 1.3 லட்சத்திலிருந்து மேலே தோன்றத் தொடங்கி ₹1.8—2 லட்சத்திற்கு அருகில் பொதுவானதாக மாறுகின்றன.

கட்டுக்கதை சோதனை:பெரிய சிசி எண் தானாகவே இந்த பிராக்கெட்டில் சிறந்த பைக் குறிக்காது. 159.7 சிசி அபாச்சி ஆர்டிஆர் 160 4 வி கப்பல்கள் அமெரிக்க டாலர் ஃபோர்க், டிஎஃப்டி டிஸ்ப்ளே மற்றும் சவாரி பயன்முறைகளுடன் சில 200 சிசி போட்டியாளர்கள் இன்னும் வழங்காதவை - இடப்பெயர்வு என்பது ஸ்பெக் தாளின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

திபல்சர் என் 160இந்த பட்டியலில் மலிவான வழியாகும், மேலும் அதன் சிறந்த USD-ஃபோர்க், இரட்டை சேனல்-ஏபிஎஸ் மாறுபாடு இன்னும் ₹ 1.35 லட்சத்திற்குக் கீழே உள்ளது.

திஅபாச்சி ஆர்டிஆர் 160 4 விமார்ச் 2026 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது, அமெரிக்க டாலர் ஃபோர்க், டிஎஃப்டி டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஸ்போர்ட்/நகர்/மழை சவாரி முறைகளைச் சேர்க்கும் போது அதை மேல் டிரிமில் குறைக்கிறது - இந்த விலையில் உண்மையான அசாதாரண கிட்.

திஎஃப்ஜ்-எக்ஸ்ஒரு நிமிர்ந்த இருக்கை நிலை, பரந்த ஹேண்டில்பார் மற்றும் நிலையான இழுவல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்கான நேர்மையான செயல்திறனை வர்த்தகம் செய்கிறது, இது நீண்ட பயணத்தில் வாழ்வதற்கு எளிதான பைக் ஆகும்.

திஎக்ஸ்பல்ஸ் 200 4 விமற்ற மூன்று விலைகளைத் தவிர - இது இப்போது ₹ 1.5 லட்சத்திற்கு நெருக்கமாக தொடங்குகிறது - ஆனால் உண்மையான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், நீண்ட பயண சஸ்பென்ஷன் மற்றும் உண்மையான லைட் ஆஃப் ரோடிங்கிற்கான 21 அங்குல முன் வீல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட இந்த பட்டியலில் உள்ள ஒரே பைக்.

இங்குதான் ₹ 2 லட்சம் உச்சவரம்பு உண்மையான வர்த்தகத்தை ஏற்படுத்துகிறது. திஎன்எஸ் 400 இசட்இந்த பட்டியலில் உள்ள பெரும்பாலான பைக்குகளின் சக்தியை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ₹ 2 லட்சத்திற்குள் மட்டுமே பொருந்தும், ஏனெனில் பஜாஜ் 350 சிசி ஜிஎஸ்டி வரம்பின் கீழ் எஞ்சினை மறு வடிவமைத்தார்.

திஹண்டர் 350மற்றும்அபாச்சி ஆர்டிஆர் 200 4 விR15/MT-15 இன் உறுதியான விளையாட்டு பணிச்சூழலியல் இல்லாமல், நடைமுறை நடுவில் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள் - சிறப்பாக உணர போதுமான தன்மை அல்லது தொழில்நுட்பம்.

திஆர் 15 வி 4மற்றும்எம்டி -15 வி 2ஒரு இயங்குதளத்தையும் 155 சிசி எஞ்சினையும் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள், ஆனால் வெவ்வேறு ரைடர்களை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது: ஆர் 15 என்பது மூலையில் வேகத்தைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறந்த விளையாட்டு பைக் ஆகும், அதே நேரத்தில் நிர்வாண எம்டி -15 மிகவும் நிமிர்ந்த, தினமும் நட்பு இருக்கை நிலைக்கு மாற்றுகிறது.

திகரிஸ்மா எக்ஸ்எம்ஆர் 210கூரைக்கு மிக நெருக்கமான விலை கொண்டது மற்றும் டிராக்-டே மெலிந்த கோணத்தை விட உண்மையான நெடுஞ்சாலை வசதியை மனதில் கொண்டு கட்டப்பட்ட ஒரே முழுமையான பைக் ஆகும்.

ARAI புள்ளிவிவரங்கள் ஆய்வக எண்கள்; கீழே உள்ள வரம்புகள் கலப்பு நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டில் உரிமையாளர்கள் பொதுவாக தெரிவிப்பதை பிரதிபலிக்கின்றன, உங்கள் சவாரி பாணிக்கான

எரிபொருள் செலவு எடுத்துக்காட்டு:டெல்லியின் செப்டம்பர் 2026 பெட்ரோல் விலை சுமார் ₹102/லிட்டராக இருந்தால், சராசரியாக 40 கிமீ எம்பிஎல் ஓடுவதற்கு ஒரு பைக்கிற்கு சுமார் ₹ 2.55 செலவாகும்; சராசரியாக 28 கிமீ எம்பிஎல் பைக்கின் விலை கிமீ ஒன்றுக்கு ₹ 3.65 க்கு நெருக்கமாக உள்ளது. ஒரு மாதத்திற்கு 1,000 கிமீ க்கு மேல், இது சுமார் ₹ 1,100 வித்தியாசமாகும் - வார இறுதி நாட்களில் சவாரி செய்வதை விட தினமும் பயணம் செய்தால் கணக்கில் மதிப்புக்குரியது. பெட்ரோல் விலைகள் மாநிலத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடும் (செப்டம்பர் 2026 இல் டெல்லியை விட பெங்களூரு சுமார் ₹ 8—9/லிட்டர் அதிகமாக இயங்கியது), எனவே உங்கள் உள்ளூர் பம்ப் விலையை இன்னும் சரியான எண்ணிக்கைக்கு பயன்படுத்தவும்.

பராமரிப்பு செலவுகள் இயந்திர சிக்கலைக் கண்காணிக்கின்றன: ஏர்-குளிரூட்டப்பட்ட 2-வால்வு இயந்திரங்கள் (Pulsar N160, FZ-X, N250) எளிமையான, மலிவான சேவை இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளன; திரவ குளிரூட்டப்பட்ட 4-வால்வு இயந்திரங்கள் (NS200, MT-15, R15 V4, Karizma XMR, NS400Z) குளிரூட்டும் சோதனைகளைச் சேர்க்கின்றன.

இந்த பட்டியலில் உள்ள ஒவ்வொரு பைக்கும் ஏபிஎஸ் உடன் தரமாக அனுப்பப்படுகின்றன - வித்தியாசம் ஒற்றை சேனல் மற்றும் இரட்டை சேனல் ஆகும். ஒற்றை சேனல் ஏபிஎஸ் முன் சக்கரத்தை மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பல்சர் என் 160, எக்ஸ்பல்ஸ் 200 4 வி, அபாச்சி ஆர்டிஆர் 160 4 வி மற்றும் ஹண்டர் 350 இன் நுழைவு மாறுபாட்டின் அடிப்படை டிரிம்களில் தரமானது. பின்புற சக்கரத்தையும் நிர்வகிக்கும் இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ், என்எஸ் 200, அபாச்சி ஆர்டிஆர் 200 4 வி, என் 250, எம்டி -15, ஆர் 15 வி 4, கரிஸ்மா எக்ஸ்எம்ஆர் மற்றும் என்எஸ் 400 இசட் ஆகியவற்றில் தரமானதாக வருகிறது, மேலும் மற்றவற்றில் மேம்படுத்தலாக கிடைக்கிறது. இரண்டு சக்கரங்களும் ஒன்றாக கடினமாக உழைக்கும் ஈரமான வானிலை பிரேக்கிங் மற்றும் அவசர நிறுத்தங்களில் இது மிகவும் முக்கியமானது.

ஒரு முறை பிரீமியம் பைக்குகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட இழுவல் கட்டுப்பாடு, இப்போது FZ-X, MT-15, R15 V4, N250 மற்றும் NS400Z இல் தோன்றும். த்ரோட்டில் பதிலை (மற்றும் சில நேரங்களில் ஏபிஎஸ் தலையீடு) சரிசெய்யும் ரைடு முறைகள் அபாச்சி 4 வி மாடல்களான N250 மற்றும் NS400Z இரண்டிலும் கிடைக்கின்றன.

இது ஒரு உண்மையான வாங்கும் அளவுகோலாகும், பின்வரும் சிந்தனை அல்ல, இங்குள்ள பைக்குகள் அதிக வேறுபடுகின்றன.

• டூ-அப் சவாரிக்கு சிறந்தது:ஹண்டர் 350 மற்றும் ரோனின் மிகவும் நிதானமான, நிமிர்ந்த பணிச்சூழலியல் மற்றும் பரந்த பிலியன் பெர்ச்ச்களைக் கொண்டுள்ளன, இது ஒரு ஸ்போர்ட்பைக் காட்டிலும் ஒரு குரூசருக்கு நெருக்கமாக உள்ளது.

• செயல்படக்கூடிய ஆனால் உறுதியான:அப்பாச்சி ஆர்டிஆர் 200 4V, NS200 மற்றும் N250 ஆகியவை பயன்படுத்தக்கூடிய பிலியன் இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் இது ஒரு விளையாட்டு ரைடர் முக்கோணம், இது நீண்ட இரண்டு அப் பயணங்களில் சோர்வடைகிறது.

• அதற்காக கட்டப்படவில்லை:யமஹா எம்டி-15 வி 2 மற்றும் YZF R15 V4 ஆகியவை மெல்லிய, உயர்த்தப்பட்ட பிலியன் இருக்கைகள் மற்றும் சோலோ ஸ்போர்டி சவாரியைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் செட் ஃபுட்பெக்குகளைக் அவர்கள் ஒரு குறுகிய நகர ஹாப்பிற்கு ஒரு பிலியனை எடுத்துச் செல்வார்கள், ஆனால் உண்மையான இரண்டு அப் டூ-அப் டூரிங் பைக்காக கருதப்பட வேண்டாம் - இருக்கை நிலை பயணிகளுக்கு வேகமாக சங்கடமாக இருக்கும்.

• எக்ஸ்பல்ஸ் 200 4 வி:அதன் உயரமான இருக்கை உயரம் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் சார்பு அமைப்பு ஆகியவை இங்கே குறைந்த ஆரம்ப பிலியன்-நட்பு பைக்காக ஆக்குகின்றன, இருப்பினும் அதன் இருக்கை நியாயமாக பேட் செய்யப்பட்டுள்ளது.

கல்லூரி பயன்பாட்டிற்காக, அபாச்சி ஆர்டிஆர் 160 4 வி மற்றும் பல்சர் என் 160 ஆகியவை பெரும்பாலான முதல் பைக் வாங்குபவர்களை திருப்திப்படுத்த போதுமான ஸ்போர்ட்டி இருப்புடன் நிர்வகிக்கக்கூடிய விலையை சமப்படுத்துகின்றன, மேலும் இருவரும் R15/MT-15 இரட்டையர்களின் சமரசம் இல்லாமல் ஒரு நண்பரை வகுப்பிற்கு எடுத்துச் செல்கின்றன.

ஒரு விதியாக, காற்று குளிர்ந்த 2-வால்வு இயந்திரங்கள் இந்த பட்டியலில் குறைந்த மற்றும் குறைந்த விலையுயர்ந்த சேவை தேவைப்படும், எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட 4-வால்வு இயந்திரங்கள், மின்னணு இயந்திரங்கள் (ரைடு முறைகள், குவிக்ஷிஃப்டர்கள், TCS) ஆகியவை நடுவில் அமையும் என்று எதிர்பார்க்கவும்.

ராயல் என்ஃபீல்டின் டீலர் நெட்வொர்க் இந்தியாவில் பரந்த ஒன்றாகும், இது சிறிய நகரங்களில் கூட சேவை செய்வதற்கான எளிதான அணுகலைக் குறிக்கும், இது மூல இயக்க செலவில் இருந்து தனித்தனியாக எடை மதிப்புள்ள ஒரு புள்ளி. குறிப்பிட்ட சேவை-தொகுப்பு விலைகள் அல்லது நுகர்வோர் செலவுகள் (டயர்கள், செயின் கிட்கள், பிரேக் பேட்கள்) இங்கே மேற்கோள் காட்டவில்லை, ஏனென்றால் இவை அடிக்கடி மாறுகின்றன மற்றும் நகரத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடுகின்றன - தற்போதைய புள்ளிவிவரங்களை உங்கள்

எக்ஸ்ஷோரூம் விலை என்பது அரசாங்கமும் காப்பீட்டாளரும் தங்கள் பங்கை எடுப்பதற்கு முன்பு பைக் செலவாகும். உங்கள் ஆன்ரோடு விலை சேர்க்கிறது:

• RTO சாலை வரி மற்றும் பதிவுஇது மாநிலத்தின் அடிப்படையில் கணிசமாக மாறுபடும் - ஒரு ஒட்டுமொத்த நகர முறிவு, பதிவு தொடர்பான கட்டணங்களை டெல்லியில் எக்ஸ்ஷோரூம் விலையில் சுமார் 8% மற்றும் அதே மோட்டார் சைக்கிளுக்கு பெங்களூரில் சுமார் 18% ஆக வைத்தது, இருப்பினும் சரியான விகிதங்கள் குறிப்பிட்ட பைக், இயந்திர அளவு மற்றும் உள்ளூர் விலக்குகளைப் பொறுத்தது. பட்ஜெட் செய்வதற்கு முன் உங்கள் மாநிலத்தின் தற்போதைய சாலை வரி அடுக்கை உங்கள் RTO உடன் உறுதிப்படுத்தவும்.

• காப்பீடு, கட்டாய மூன்றாம் தரப்பு கவர் மற்றும் (பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படும்) விரிவான காப்பீடு இரண்டும், பைக்கின் காப்பீடு செய்யப்பட்ட மதிப்பு மற்றும் உங்கள் உரிமைகோரல் வரலாற்றிலிருந்து

• கையாளுதல் மற்றும் தளவாட கட்டணங்கள், சில விநியோகஸ்தர்கள் சேர்க்கிறார்கள், மற்றவர்கள் எக்ஸ்ஷோரூம் எண்ணிக்கையில் மடிக்கிறார்கள்

ஒன்றாகச் சொன்னால், ஆன்ரோடு விலை பொதுவாக எக்ஸ்ஷோரூமில் 15-25% வரை இருக்கும். அதனால்தான் இந்த பட்டியலில் உள்ள இரண்டு பைக்குகள் “₹ 2 லட்சத்திற்குக் கீழே” என்று வாங்குவதற்கு முன்பு இரட்டை சரிபார்க்க வேண்டும்: R15M மாறுபாட்டின் எக்ஸ்ஷோரூம் விலை ஏற்கனவே சில வண்ணங்களில் ₹ 2 லட்சத்தை நெருங்குகிறது அல்லது கடக்கிறது, மேலும் டெல்லியில் காரிஸ்மா எக்ஸ்எம்ஆர் 210 இன் ஆன்ரோடு விலை ₹1.87 லட்சத்திற்கும் குறைவாக இருந்தாலும் சுமார் ₹2.13-2.15 லட்சமாக உள்ளது. ₹ 2 லட்சம் உங்கள் முழுமையான ஆன்ரோடு கூரை என்றால், ஆன்ரோடு ஸ்டிக்கரை முன்னோக்கி அல்ல, பின்னோக்கான ஆன்ரோடு எண்ணிக்கையிலிருந்து பட்ஜெட்.

• இறுக்கமான பட்ஜெட்:பஜாஜ் பல்சர் N160 - இன்னும் ஏபிஎஸ் உள்ளடக்கிய துணை ₹ 1.2 லட்சம் என்ட்ரி வேரியண்ட்டைக் கொண்ட ஒரே பைக்.

• கல்லூரி மாணவர்:டிவிஎஸ் அபாச்சி ஆர்டிஆர் 160 4 வி அல்லது பல்சர் N160 - சவாரி செய்ய விரும்பும் அளவுக்கு ஸ்போர்ட்டி, முதல் பைக்காக காப்பீடு செய்யவும் பராமரிக்கவும் போதுமான மலிவானது.

• தினசரி பயணம்:யமஹா FZ-X - இந்த பட்டியலில் மிகவும் நிமிர்ந்த, குறைந்த சோர்வு கொண்ட சவாரி நிலை, வலுவான மைலேஜ் கொண்டது.

• அவ்வப்போது நெடுஞ்சாலை நிலையங்கள்:ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350 - அதன் டார்கி லோ-எண்ட் மற்றும் ஆர்இ உரிமையாளர் நெட்வொர்க் சூட் இங்குள்ள விளையாட்டு பைக்குகளை விட சிறப்பாக நெடுஞ்சாலை பயணம் செய்கிறது, இருப்பினும் அதன் உறுதியான பின்புற சஸ்பென்ஷன் என்பது இது ஒரு பிரத்யேக நீண்ட தூர இந்த பதின்மூன்று பைக்குகளில் எதுவும் உண்மையான டூ-அப் டூரிங் மோட்டார் சைக்கிளாக உருவாக்கப்படவில்லை; இது உங்கள் முதன்மை பயன்பாட்டு வழக்கு என்றால், ஒரு பிரிவைப் பார்க்கவும்

• மோசமான சாலைகள் அல்லது ஒளி ஆஃப் ரோடிங்:ஹீரோ எக்ஸ்பல்ஸ் 200 4V — இதற்காக உண்மையான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் நீண்ட பயண சஸ்பென்ஷன் கொண்ட ஒரே பைக்.

• ரூபாய்க்கு சிறந்த செயல்திறன்:பஜாஜ் பல்சர் NS400Z - ₹1.81 லட்சத்திற்கும் குறைவான 40.6 பிஎஸ் இந்த அடைப்புக்குறியில் ஒப்பிடமுடியாது, ஆனால் அதன் இயக்க செலவுகள் மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியமும் இங்கே மிக உயர்ந்ததாக இருக்கும், எனவே இது தானாகவே முதல் முறையாக வாங்குபவருக்கு சரியான “தினசரி பயணி” தேர்வு அல்ல.

• பில்லியன் அல்லது குடும்ப பயன்பாடு:ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350 அல்லது டிவிஎஸ் ரோனின் - மேலே உள்ள பில்லியன் ஆறுதல் பகுதியைப் பார்க்கவும்.

• மிகக் கூர்மையான கையாளுதல்:யமஹா YZF R15 V4 (நேர்த்தியான, ட்ராக்-ஃபோக்ஸ்) அல்லது எம்டி-15 வி 2 (நிர்வாணமாக, மிகவும் நிமிர்ந்த) - ஒரே இயந்திரம் மற்றும் சேஸ் டிஎன்ஏ, வெவ்வேறு சவாரி நிலை.

கீழே உள்ள நிதி எடுத்துக்காட்டுகள் விளக்கத்தக்கவை மட்டுமே - உங்கள் உண்மையான EMI கடன் வழங்குநர், உங்கள் கடன் சுயவிவரம், நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் டவுன் பேமென்ட் மற்றும் நிலவும் வட்டி விகிதங்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது, அவை தொடர்ந்து

உதாரணமாக: ₹ 1.5 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூம் மோட்டார் சைக்கிளில், 36 மாதங்களில் 90% விலையில் (₹1.35 லட்சம்) வருடாந்திர 9.5% வட்டி விகிதத்தில் நிதியளிப்பது, காப்பீடு அல்லது செயலாக்க கட்டணம் சேர்க்கப்படுவதற்கு முன்பு மாதத்திற்கு சுமார் ₹ 4,300 EMI க்கு செலுத்துகிறது. உங்கள் டவுன் பேமென்டை அதிகரிக்கவும் அல்லது தவணைக்காலத்தை குறைக்கவும், அதற்கேற்ப EMI மாறுகிறது; தவணைக்காலத்தை நீட்டிக்கவும், மாதாந்திர தொகை குறையும் போதிலும் மொத்த வட்டியில் அதிக கட்டணம் செலுத்துவீர்கள்.

இந்தியாவில் இரு சக்கர வாகனக் கடன் வட்டி விகிதங்கள் பொதுவாக கடன் வழங்குபவர் மற்றும் உங்கள் கடன் மதிப்பெண்ணைப் பொறுத்து வருடத்திற்கு சுமார் 9% முதல் 14% வரை இருக்கும் - கையொப்பமிடுவதற்கு முன் உங்கள் வங்கியிடமிருந்தோ அல்லது டீலரின் நிதி கூட்டாளரிடமிருந்தோ நேரடி மேற்கோளைப் பெறுங்கள்.

ஆதாரங்கள்

1. பஜாஜ் ஆட்டோ — பல்சர் N160 அதிகாரப்பூர்வ தயாரிப்பு போர்ட | பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 164.82 சிசி எண்ணெய்-கூல்ட் டிஎஸ்-ஐ இயந்திரம், 16.0 பிஎஸ் @8,750 ஆர்பிஎம், 14.65 என்எம், 300 மிமீ முன் டிஸ்க் மற்றும் ஒற்றை/இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ் வகைகள்)

2. டிவிஎஸ் மோட்டார் நிறுவனம் - அபாச்சி RTR 160 4V அதிகாரப்பூர்வ போர்டல் | டிவிஎஸ் மோட்டார் நிறுவனம் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 159.7 சிசி ஆயில் குளிர்ந்த 4-வால்வு இயந்திரம், ஸ்போர்ட் பயன்முறையில் 17.55 பிஎஸ் @ 9,250 ஆர்பிஎம், 14.73 என்எம், USD ஃபோர்க்ஸ், டிஎஃப்டி கிளஸ்டர் மற்றும் இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ் டிரிம்ஸ்)

3. இந்தியா யமஹா மோட்டார் — FZ-X அதிகாரப்பூர்வ போர்ட | இந்தியா யமஹா மோட்டார் பிரைவேட் லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 149 சிசி ப்ளூ கோர் நியோ-ரெட்ரோ கம்யூட்டர், 12.4 பிஎஸ், 13.3 என்எம், இழை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு/டிசிஎஸ் மற்றும் ஒற்றை

4. ஹீரோ மோட்டோகார்ப் - எக்ஸ்பல்ஸ் 200 4 வி & புரோ அதிகாரப்பூர்வ போ | ஹீரோ மோட்டோகார்ப் லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 199.6 சிசி 4-வால்வு எண்ணெய்-கூல்ட் எஞ்சின், 18.9 பிஎஸ் @8,500 ஆர்பிஎம், 17.35 என்எம், 220 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், 21 இன்ச் ஃப்ரண்ட் ஸ்போக் வீல் மற்றும் ராலி

5. டிவிஎஸ் மோட்டார் கம்பெனி — டிவிஎஸ் ரோனின் அதிக | டிவிஎஸ் மோட்டார் நிறுவனம் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 225.9 சிசி எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம், 20.4 பிஎஸ் @ 7,750 ஆர்பிஎம், 19.93 என்எம், அசிஸ்ட்-அண்ட் ஸ்லிப்பர் கிளட்ச், அமெரிக்க டாலர் ஃபோர்க்ஸ்

6. பஜாஜ் ஆட்டோ — பல்சர் என்எஸ் 200 அதிகாரப்பூர்வ தயாரிப்பு | பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 199.5 சிசி திரவ குளிரூட்டப்பட்ட 4-வால்வு டிரிபல்-ஸ்பார்க் DTS-i இயந்திரம், 24.5 பிஎஸ் @9,750 ஆர்பிஎம், 18.74 என்எம், 6-ஸ்பீட் டிரான்ஸ்மிஷன், USD ஃபோர்க்ஸ் மற்றும் இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ்

7. டிவிஎஸ் மோட்டார் நிறுவனம் - அபாச்சி RTR 200 4V அதிகாரப்பூர்வ போர்டல் | டிவிஎஸ் மோட்டார் நிறுவனம் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 197.75 சிசி எண்ணெய் குளிர்ந்த 4-வால்வு இயந்திரம், 20.82 பிஎஸ் @ 9,000 ஆர்பிஎம் ஸ்போர்ட் பயன்முறை, சரிசெய்யக்கூடிய ஷோவா முன் சஸ்பென்ஷன், ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் மற்றும்

8. பஜாஜ் ஆட்டோ — பல்சர் N250 அதிகாரப்பூர்வ தயாரிப்பு போர்ட | பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 249.07 சிசி ஆயில் குளிர்ந்த 2-வால்வு இயந்திரம், 24.5 பிஎஸ் @8,750 ஆர்பிஎம், 21.5 என்எம் லோ-எண்ட் முறுக்கு, USD முன் ஃபோர்க்ஸ், இழை கட்டுப்பாடு மற்றும் இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ்)

9. ராயல் என்ஃபீல்ட் - ஹன்டர் 350 அதிகாரப்பூர்வ | ஐச்சர் மோட்டார்ஸ் லிமிடெட்/ராயல் என்ஃபீல்ட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 349 சிசி ஜே-சீரிஸ் ஏர்/எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம், 20.2 பிஎச்பி @ 6,100 ஆர்பிஎம், 27 என்எம், 17 அங்குல சக்கரங்கள், இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ் மற்றும் ரெட்ரோ ரோட்

10. இந்தியா யமஹா மோட்டார் — MT-15 V2 அதிகாரப்பூர்வ போர்ட | இந்தியா யமஹா மோட்டார் பிரைவேட் லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 155 சிசி திரவ குளிரூட்டப்பட்ட 4-வால்வு விவிஏ இயந்திரம், 18.4 பிஎஸ் @10,000 ஆர்பிஎம், 14.1 என்எம், 37 மிமீ USD ஃபோர்க்ஸ், டிராக்ட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மற்றும் இரட்டை சேனல் ABS)

11. ஹீரோ மோட்டோகார்ப் - கரிஸ்மா எக்ஸ்எம்ஆர் 210 அதிகாரப்பூ | ஹீரோ மோட்டோகார்ப் லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 210 சிசி திரவ-குளிர்ந்த DOHC 4-வால்வு இயந்திரம், 25.5 பிஎஸ் @ 9,250 ஆர்பிஎம், 20.4 என்எம், 6-ஸ்பீட் டிரான்ஸ்மிஷன், ஸ்லிப்பர் கிளட்ச், முழு ஏரோடைனமிக் ஃபேரிங் மற்றும் இரட்டை

12. இந்தியா யமஹா மோட்டார் - YZF R15 V4 & R15M அதிகாரப்பூர்வ போர்டல் | இந்தியா யமஹா மோட்டார் பிரைவேட் லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 155 சிசி விவிஏ சூப்பர்ஸ்போர்ட், 18.4 பிஎஸ், டெல்டாபாக்ஸ் பிரேம், குவிக்ஷிஃப்டர், இழுவல் கட்டுப்பாடு மற்றும் இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ்; ஆர் 15 எம் மாறுபட்ட எல்லை

13. பஜாஜ் ஆட்டோ - பல்சர் NS400Z அதிகாரப்பூர்வ தயாரிப்பு போர்டல் | பஜாஜ் ஆட்டோ லிமிடெட் (அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள்: 349.13 சிசி திரவ குளிரூட்டப்பட்ட DOHC இயந்திரம், 40.6 பிஎஸ் @8,800 ஆர்பிஎம், 35 என்எம், 4 ரைடு முறைகள், இழுவல் கட்டுப்பாடு, 43 மிமீ USD ஃபோர்க்ஸ் மற்றும் இரட்டை சேனல் ஏபிஎஸ்)

14. ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் & சிபிஐசி - இரு சக்கர வாகன பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் வரி கட்டண | நிதி அமைச்சகம், இந்திய அரசு (சட்டரீதியான வரி அட்டவணைகள்: ≤350cc இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு 18% ஜிஎஸ்டி vs 40% (28% ஜிஎஸ்டி+இழப்பீடு) > 350cc க்கு NS400Z இன் இடப்பெயர்வு மறுவடிவமைப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது)

15. சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) - விதி 123 CMVR 1989 & வர்த்தமானி அறிவிப்பு G.S.R. 200 (E) | சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம், இந்திய அரசு (125 சிசி இடமாற்றத்திற்கு மேல் அனைத்து இரு சக்கர வாகனங்களிலும் தொழிற்சாலை பொருத்தப்பட்ட ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்ஸ் (ஏபிஎஸ்) அமைப்பை அமல்படுத்தும்

16. கர்நாடகா போக்குவரத்துத் துறை - மோட்டார் வாகனங்கள் | கர்நாடக அரசு (₹ 1 லட்சத்திற்கு மேல் விலை கொண்ட இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு 18% வாழ்நாள் சாலை வரியை நிறுவும் சட்டரீதியான அட்டவணை, பெங்களூருவில் அதிக சாலை வேறு

17. தில்லி போக்குவரத்து துறை - மோட்டார் வாகன சாலை வரி | போக்குவரத்துத் துறை, தில்லி தேசிய தேசிய அரசு (தில்லியில் தனியார் இருசக்கர வாகனங்களுக்கு ஏறக்குறைய 8% சட்டரீதியான சாலை வரி விகித

18. பெட்ரோலிய திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வு செல் (பிபிஏசி) - தினசரி சில்லறை | பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், இந்திய அரசு (மெட்ரோ சில்லறை பெட்ரோல் பம்ப் விலை மற்றும் எரிபொருள் வரி கூறு கட்டமைப்புகளுக்கான அதிகார