ಬೈಕ್ಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್: ಇದು ಏನು, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೈಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಟ್ಗಳು

ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಜೈಪುರಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಪುಣೆಯಿಂದ ಗೋವಾಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸವಾರಿ ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಾ? ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಓದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಥ್ರೊಟಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಬೈಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟೂರಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಈಗ ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ನಂತಹ ಕೈಗೆಟುಕುವ 125 ಸಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲಿಪ್ಕಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ₹999 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಅಗ್ಗದ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕಿಟ್ಗಳಾಗಿ. ಜಾಗತಿಕ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2.3 ರ ವೇಳೆಗೆ 2032 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ತಲುಪಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ,10.66% ರ ಸಿಎಜಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರವಾಸ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿರುವ ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು - ಅವು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಯಾವುದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು — ನಿಜವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಬೈಕ್ಗಳು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಂತರದ ಬೈಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಿಟ್ಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉತ್ತರಗಳು

ಬೈಕಿನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎನ್ನುವುದು ನಿಮ್ಮ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೀರ್ಘ ಸವಾರಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ಒಮ್ಮೆ ತೊಡಗಿದ ನಂತರ, ಬೈಕ್ ಆ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಎಂಜಿನ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀವು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ:

• ಯಾಂತ್ರಿಕ (ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್):ಥ್ರೊಟಲ್ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಭೌತಿಕ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅಥವಾ ಘರ್ಷಣೆ ಸಾಧನ. ಸರಳ, ಅಗ್ಗದ, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ (ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಫಿಟ್ಡ್ ಅಥವಾ ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಇಸಿಯು ಆಧಾರಿತ)ವೇಗವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಇಸಿಯು ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ.

NH48 ಅಥವಾ NH44 ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಭಾರತೀಯ ಸವಾರರಿಗೆ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಆಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ 200 ಕಿಮೀ ಮೀರಿದ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ.ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 2026ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ 50% ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್, ಬೈಕ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಇವು ಘರ್ಷಣ-ಆಧಾರಿತ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಇವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಸಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನಗಳುಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸಿಎನ್ಸಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್(ಫ್ಲಿಪ್ಕಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ₹999 ಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ) ಮತ್ತುನಿಯಂತ್ರಣ ಜಿ-ಮಾದರಿ ಮುಚ್ಚಿ(closecontrol.in) ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ-ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ₹ 500—₹ 2,500 ನಡುವೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ.

ಸಾಧಕ:ಕೈಗೆಟುಕುವ, ವೈರಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭ.ಕಾನ್ಸ್:ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂ ಡಿಸೆಂಗೇಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ (ನೀವು ಕೈಯಾರೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು), ಕಡಿಮೆ ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ) ಬೈಕಿನ ಇಸಿಯು ಮತ್ತು ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮೆಕ್ರೈಸ್ನಂತಹ ಆಫ್ಟರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಿಟ್ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್ನ ಥ್ರೊಟೆಲ್-ಬೈ-ವೈರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಾಧಕ:ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸ್ವಯಂ-disengages, ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸುರಕ್ಷಿತ.ಕಾನ್ಸ್:ದುಬಾರಿ (ಆಫ್ಟರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕಿಟ್ಗಳಿಗೆ ₹ 15,000—₹ 40,000), ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಸೀಮಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ:₹1.5 ಲಕ್ಷದೊಳಗಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರತೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ಗಳು ಈಗ ₹1.5 ಲಕ್ಷದಡಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಉನ್ನತ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

ಕೀ ಪಾಯಿಂಟ್:ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬಜೆಟ್-ಪ್ರಜ್ಞಾವಂತ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳು ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಮ್ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ - ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಹೊಸ ಬೈಕ್ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಬೈಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಿಟ್ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ₹500 ಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳ ತ್ವರಿತ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಅನುಸ್ಥಾಪನ ತೊಂದರೆ:ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಿಟ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲದೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಿಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬೇಕು.

ಪ್ರಮುಖ:ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಿಟ್ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾರತೀಯ ಬೈಕ್ಗಳು 22mm ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ).

ಒಂದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ ಕೆಳಗೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಇಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಕರಗಳು:ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿಟ್ಗಳು ಟೂಲ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ). ಕೆಲವರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಫ್ಲಾಟ್ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.

ಹಂತಗಳು:

1. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿನಿಮ್ಮ ಥ್ರೊಟಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಹಿಡಿತದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ.

2. ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ನಿಂತಿದೆ.

3. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿಬೆಳಕಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇರುವವರೆಗೂ - ಥ್ರೊಟಲ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

4. ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ: ನಿಮ್ಮ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವೇಗಕ್ಕೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮೇಲೆ ರೋಲ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಘರ್ಷಣೆ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಒತ್ತಿ.

5. ವಿಚ್ಛೇದಿಸಲು:ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ (ನಿಮ್ಮ ಕಡೆಗೆ) ಅಥವಾ ಬಿಡುಗಡೆ ಟ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಾಯಗಳು:

• ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ - ಯಾವಾಗಲೂ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

• ಅಗ್ಗದ ಕಿಟ್ಗಳು ಆರ್ದ್ರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಬಹುದು; ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

• ಭಾರೀ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬೇಡಿ- ನಿಮಗೆ ಅಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬೇಕು.

ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ:ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸವಾರಿ ಮೊದಲು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ.

ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ಸರಳ ಬಟನ್-ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ - ಭಾರತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುವ 125 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭಿಕ-ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಹಂತಗಳು:

1. ನಿಮ್ಮ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ (ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 50—80 ಕಿಮೀ/ಗಂ).

2. ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಟನ್(ಎಡ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿದೆ) 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ.

3. ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ a ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆಕ್ರೂಸ್ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು- ನೀವು ಈಗ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಬಹುದು.

4. ಗೆವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ:'+ 'ಬಟನ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.

5. ಗೆವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ:'-' ಬಟನ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ.

6. ಗೆವಿಂಗಡಿಸಿ:ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್, ಕ್ಲಚ್ ಒತ್ತಿ ಅಥವಾ ಕ್ರೂಸ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಒತ್ತಿರಿ.

ಭಾರತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಲಹೆಗಳು:

• NH48 ಅಥವಾ NH44 ನಂತಹ ಸ್ಪಷ್ಟ, ನೇರ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ.

• ಟೋಲ್ ಬೂತ್ಗಳು, ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸಂಚಾರದ ಮೊದಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ.

• ಇದನ್ನು 40 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಬೇಡಿ - ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೊಡಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಳೆಯ9.43% ನ ಸಿಎಜಿಆರ್, ಮತ್ತು 125 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೀರೋ ಅಳವಡಿಕೆ ಈ ಫೀಚರ್ ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಿಥ್ 1: ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಇದು ಫ್ಲಾಟ್-ಔಟ್ ತಪ್ಪು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ನಂತೆ), ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿತಕ್ಷಣ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.

ಮಿಥ್ 2: ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದುಸುಲಭನಿರಂತರ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಗಿಂತ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ. ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವು ಕೇವಲ ಅಲ್ಪ 0.26 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು 2024 ಪಿಎಂಸಿ ಅಧ್ಯಯನವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆಇಂಧನ ಬಳಕೆ- ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲ.

ಮಿಥ್ 3: ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟೂರಿಂಗ್ ಬೈಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.₹1,03,374 ನಲ್ಲಿರುವ ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ₹999 ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ ಸಹ ದೀರ್ಘ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಆರಾಮ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬೈಕುಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದೆ: ಇದು ಆರಾಮ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಒಂದಲ್ಲ - ಮತ್ತು ಇದು ಈಗ ಎಲ್ಲರಿಗೂ.

ಬೆಳಕಿನ ಸಂಚಾರದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ, ನೇರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಗರದ ಸಂಚಾರ, ಮಳೆ, ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ದಿಢೀರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದಾಗ

- 50—80 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು (NH48, NH44, NH8) ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ - ಕನಿಷ್ಠ ಛೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಫ್ಲಾಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ - ವೇಗ ಸ್ಥಿರತೆ ವಿಷಯವಾಗುವ ನೈಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸವಾರಿ

ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು

-ನಗರ ಸಂಚಾರ:ತುಂಬಾ ಹಠಾತ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ -ಮಳೆ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ರಸ್ತೆಗಳು:ಕಡಿಮೆಯಾದ ಎಳೆತವು ವೇಗ ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಘಾಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೇರ್ಪಿನ್ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳು:ನಿಮಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೇಕು -ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದೆ:ಟ್ರಕ್ಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು -ಆಯಾಸ ಸವಾರಿ:ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಬದಲಿಯಲ್ಲ - ನೀವು ನಿದ್ರಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಎಳೆಯಿರಿ

ಪ್ರಮುಖ:ಭಾರತದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು, ಜಾನುವಾರು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಗುಂಡಿಗಳಿವೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ. ಇದು ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಇದು ನಿಮಗಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ಹೌದು, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತೊಡಗಿರುವಾಗ ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ನಂತಹ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಅಳವಡಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಬ್ರೇಕ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಎಂದಿಗೂ

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾವ 125 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೊಂದಿದೆ?

ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 (₹1,03,374) ಮತ್ತು ಹೀರೋ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ 125ಆರ್ (₹1,07,499) ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ 125 ಸಿಸಿ ಬೈಕ್ಗಳಾಗಿವೆ.ಎರಡೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಟನ್-ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ಪ್ರಸ್ತುತ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಬಾರ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೀಸಲಾದ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಟನ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಸೂಚಕದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್ಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದೆಯೇ?

ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸವಾರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ - ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಗರದ ಸಂಚಾರ, ಮಳೆ ಅಥವಾ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ. 2024 ಅಧ್ಯಯನವು ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತೊಡಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಅಲ್ಪ 0.26 ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.

ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಂದರೇನು?

ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಂತೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ಅಥೆರ್ 450X ನಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಕೆಲವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ದೀರ್ಘ ಇಂಟರ್-ಸಿಟಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?

ಇಲ್ಲ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರಂತರ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸೌಮ್ಯವಾಗಿದೆ.PMC ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯು (2024) ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೇವಲ 2% ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ದಂಡವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಾನು ಯಾವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು?

ನಗರದ ಸಂಚಾರ, ಮಳೆ, ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಥವಾ ದಿಢೀರ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ತಪ್ಪಿಸಿ.ಭಾರತೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಪಾಯಗಳಿವೆ - ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು, ಜಾನುವಾರು ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. 50—80 ಕಿಮೀ/ಗಂ ನಡುವೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ, ನೇರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಯಾವಾಗಲೂ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ; ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಬೈಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟೂರಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಭಾರತೀಯ ಸವಾರನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ - ಫ್ಲಿಪ್ಕಾರ್ಟ್ನಿಂದ ₹999 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲಾಕ್ ಮೂಲಕವೇ ಅಥವಾ ಹೀರೋ ಗ್ಲಾಮರ್ ಎಕ್ಸ್ 125 ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಅಳವಡಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕವೇ ಇರಲಿ. ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟ-ಆಫ್-ಲೈಫ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಗರ ಸವಾರರಿಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಇಲ್ಲಿದೆ:ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತಾರದಲ್ಲಿ 150 ಕಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ನೀವು ಅನುಭವವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ನೋಡಲು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ನೀವು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ-ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ - ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಮನವನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸವಾರಿ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಡಿ.