भारतातील दोन लाखांखालील सर्वोत्तम बाईक: स्ट्रीटफायटर्स, क्रूझर्स आणि

सप्टेंबर 2026 मध्ये ₹2 लाख एक्स-शोरूमच्या खालील सर्वात मजबूत बाइक्स टीव्हीएस अपाचे आरटीआर 160 4V आणि बजाज पल्सर N160 ₹1.5 लाख ते ₹2 लाख दरम्यान बजाज पल्सर NS400Z, रॉयल एनफील्ड हंटर 350 आणि टीव्हीएस अपाचे RTR 200 4V आहेत. आपल्याला कमी चालणारा खर्च, कच्चा कार्यप्रदर्शन किंवा सर्वसभूत आराम हवे आहे की नाही यावर आपली निवड अवलंबून आहे

द्रुत तुलना टेब

सप्टेंबर 2026 पर्यंत सध्याच्या प्रकारातील किंमती अंदाजे एक्स-श आपल्या राज्यावर अवलंबून ऑन-र-ऑर्ड किंमत 15-25% जोडते - खालील ऑन-र

येथे ₹2 लाख म्हणजे एक्स-शोरूम किंमत, नव्हे की आपण खरोखर डीलरशिपमध्ये देणार्याआरटीओ रोड टॅक्स आणि इन्शुरन्स जोडा आणि ऑन-रॉड आकडा 15-25% जास्त असतो - एकदा तुम्ही कागदपत्रावर साइन केल्यानंतर यापैकी काही बाइक्स ₹2 लाख पासून

या मार्गदर्शकातील दोन बाईक त्या काठावर बसतात.

दयामाहा आर 15 एमरंगावर अवलंबून व्हेरिएंटची किंमत अंदाजे ₹1.90 लाख ते ₹2.01 लाख एक्स-शोरूम दरम्यान आहे, म्हणून तुम्ही नोंदणी जोडण्यापूर्वी ते ₹

दहिरो करिझमा एक्सएमआर 210एक्स-शोरूमची किंमत ₹1.87 लाखपेक्षा कमी असते, परंतु दिल्लीमधील त्याची ऑन-र-डी किंमत सुमारे ₹ 2.13-2.15 जर तुमची कठोर मर्यादा तुम्ही डिलिव्हरीच्या दिवशी हस्तांतरित करत अशी असेल तर एक्स-शोरूम स्टिकर नव्हे तर तुम्ही कमिट

हे ब्रॅकेट दोन वेगवेगळ्या अनुभवांमध्ये विभागले जाते, एका स

₹ 1—1.5 लाखप्रवेश-कामगिरी प्रदेश आहे:

150-200 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजिन, बहुतेक 5-स्पीड गिअरबॉक्स आणि अपग्रेड म्हणून ड्युअल-चॅन पल्सर एन 160, एफझेड-एक्स, अपाचे आरटीआर 160 4 व्ही आणि एक्सपल्स 200 4 व्ही असलेल्या दैनंदिन प्रवासासाठी बनविलेल्या ही बाइक आहेत.

₹ 1.5—२ लाखगोष्टी खरोखर अधिक गंभीर होतात:

200-350 सीसी इंजिन, अनेक मॉडेलवर 6-स्पीड गियरबॉक्स, यूएसडी फ्रंट फोर्क, मानक म्हणून ड्युअल-चॅनेल एबीएस आणि - किंमत बाईकवर - ट्रॅक्शन कंट्रोल, राईड मोड

येथेही एकच नियामक बदलाने लाइनअपला पुन्हा आकार दिला आहे: सप्टेंबर 2025 च्या भारतातील जीएसटी सुधारणेने पेट्रोल टू-व्हीलरवर 350 सीसी पर्यंत कर 28% वरून 18% पर्यंत कमी केले आहे.

बजाजने 2026 मध्ये पल्सर एनएस 400 झेडचे इंजिन 373.3 सीसीपासून 349.13 सीसीवर कमी करून प्रतिसाद दिला - म्हणूनच 40 पीएस मोटरसायकल ₹2 लाख पेक्षा जास्त राहण्याऐवजी ₹1.80 लाख आहे. रॉयल एनफील्ड हंटर 350, 349 सीसी वर, त्याच थ्रेशोल्डचा फायदा होतो.

या ब्रॅकेटमध्ये अधिक खर्च केल्याने फक्त ब्रगिंग अधिकार खरेदी होत नाही - ते विशिष्ट, वापरण्यायोग्य खरोखर काय बदलते येथे आहे

• वाल्व्ह संख्या:2-वाल्व्ह इंजिन (पल्सर एन 160 बेस, एफझेड-एक्स, पल्सर एन 250) गुळगुळीत, कमी तणाव शक्ती देतात. 4-वाल्व्ह इंजिन (Apache RTR 160/200 4V, RN 15, R15 V4, Karizma XMR, NS400Z) उच्च आरपीएममध्ये चांगले श्वास घेतात.

• थंड करणे:एअर कूलिंग देखभाल करण्यासाठी सोपे आणि स्वस्त तेल-कूलिंग (बहुतेक अपाचे आणि पल्सर मॉडेल) भारतीय उन्हाळ्यातील लिक्विड-कूलिंग (एनएस 200, एमटी -15, आर 15 व्ही 4, करिझमा एक्सएमआर, एनएस 400 झेड) स्टॉप-अँड-गो हीटमध्ये सर्वात जास्त कामगिरी ठेवते परंतु आपल्या सेवा

• समोर निलंबन:दूरदुस्कोपिक फॉर्क मानक आणि विश् डॉलर (उपसाइड-डाउन) फोर्क - पल्सर एन 160 च्या टॉप व्हेरिएंट, रोनिन, एमटी -15, एनएस 200, एनएस 400 झेड आणि अपाचे 160/200 च्या उच्च ट्रिमवर - हार्ड ब्रेकिंगच्या अंतर्गत फ्लेक्सचा प्रतिकार करा आणि फ्रंट

• क्लच:एक अॅसिस्ट-अँड-स्लिपर क्लच (टीव्हीएसचे मॉडेल, एमटी -15, आर 15 व्ही 4, एन 250, करिझमा एक्सएमआर, एनएस 400 झेड) स्टँडवरील लिव्हर हॉप करते आणि आक्रमक डाउनशीफ्टवर मागील व्हील हॉपिंग हे एक अस्सल दैनंदिन आराम अपग्रेड आहे, केवळ स्पेक्-शीट लाइन

• गियरबॉक्स5 स्पीड ₹1.5 लाख पर्यंत मानक आहे; अनेक ₹ 1.5L+ बाइक (NS200, MT-15, R15 V4, करिझमा XMR, NS400Z) 6-स्पीडवर जातात, ज्यामुळे महामार्गाच्या वेगावर इंजिन अधिक आरामदायक ठेवते.

• ब्रेकिंग:बेस ट्रिम्सवर सिंगल-चॅनेल एबीएस ड्युअल-चॅनेल एबीएस - येथे ₹1.4 लाखपेक्षा जास्त बहुतेक बाइकवर मानक - मानक - रीअर-व्हील एबीएस जोडते, जे ओले रस्ते

• इलेक्ट्रॉनिकट्रॅक्शन कंट्रोल (एफझेड-एक्स, एमटी -15, आर 15 व्ही 4, एन 250, एनएस 400 झेड) आणि एकाधिक राईड मोड (अपाचे 160/200 4V, N250, NS400Z) सुमारे ₹1.3 लाख वरून सामान्य होतात.

मिथक तपासणी:मोठ्या सीसी नंबरचा अर्थ आपोआप या ब्रॅकेटमध्ये चांगली बाईक 159.7 सीसी अपाचे आरटीआर 160 4 व्ही जहाज यूएसडी फोर्क, टीएफटी डिस्प्ले आणि राईड मोडसह जे काही 200 सीसी प्रतिस्पर्धी अद्याप ऑफर करत नाहीत - डिस्प्लेसमेंट हा स्पे

दपल्सर एन१६०या सूचीमध्ये सर्वात स्वस्त मार्ग आहे आणि त्याचे टॉप डॉलर-फोर्क, ड्युअल-चॅनेल-एबीएस व्हेरिएंट अजूनही

दअपाचे आरटीआर 160 4 व्ही, मार्च 2026 मध्ये अद्यतनित केलेले, यूएसडी फोर्क, टीएफटी डिस्प्ले आणि स्पोर्ट/अर्बन/रेन राईड मोड जोडताना टॉप ट्रिमवर ते अंडरकट करते - या किंमतीत

दएफझेड-एक्ससरळ बसण्याची स्थिती, रुंद हँडलबार आणि मानक ट्रॅक्शन कंट्रोलसाठी पूर्ण कामगिरीचा व्यापार करते, ज्यामुळे दीर्घ प्रवासावर राहण्यासाठी येथे सर्वात

दएक्सपल्स 200 4 व्हीइतर तीनपेक्षा जास्त किंमत आहे - आता 1.5 लाख रुपयांच्या जवळ सुरू होते, परंतु या यादीतील एकमेव बाईक आहे ज्यामध्ये रिअल ग्राउंड क्लिअरन्स, लाँग-ट्रॅव्हल सस्पेंशन आणि अस्सल लाइट ऑफ रोडिंगसाठी 21 इंच फ्रंट व्हील आहे.

येथेच ₹2 लाख सीलिंग वास्तविक ट्रेड-ऑफला मजबूत करते. दएनएस 400 झेडआउटलायर आहे: 40.6 पीएस वर या यादीतील बहुतेक बाइक्सपेक्षा जवळजवळ दुप्पट शक्ती आहे आणि ती फक्त ₹2 लाखांपेक्षा फिट होते कारण बजाजने 350 सीसी जीएसटी थ्रेशोल्डच्या अंतर्गत इंज

दहंटर 350आणिअपाचे आरटीआर 200 4 व्हीव्यावहारिक मध्यभागी बसा - आर 15/एमटी -15 च्या वचनबद्ध स्पोर्टी एर्गोनॉमिक्सशिवाय विशेष वाटण्यासाठी

दआर 15 व्ही 4आणिएमटी -15 व्ही 2एक प्लॅटफॉर्म आणि 155 सीसी इंजिन सामायिक करा परंतु वेगवेगळ्या रायडर्सचे लक्ष्य करा: आर 15 एक फायरेड स्पोर्ट बाईक आहे, तर नग्न एमटी -15 अधिक सरळ, दररोज अनुकूल बसण्याची स्थिती देते.

दकरिझमा एक्सएमआर 210त्याची किंमत सीलिंगच्या जवळ आहे आणि येथे एकमेव पूर्णपणे योग्य बाईक आहे जे ट्रॅक-डे लीन एंगल ऐवजी अस्सल हायवे आराम

ARAI आकडेवारी प्रयोगशाळा क्रमांक आहेत; खालील श्रेणी प्रतिबिंबित करतात जे मालक सामान्यतः मिश्रित शहर आणि महामार्ग

इंधन किंमतीचे उदाहरणदिल्लीच्या सप्टेंबर २०२० च्या पेट्रोलची किंमत सुमारे ₹ 102/लिटर असताना, 40 किमीएमपीएल असलेल्या बाईकला सरासरी सुमारे ₹2.55 प्रति किमी चालण्याची किंमत सुमारे ₹2.55 असते. महिन्यातून 1,000 किमी पेक्षा जास्त, हा अंदाजे ₹1,100 चा फरक आहे - जर आपण आठवड्याच्या शेवटी वाहण्याऐवजी दररोज प्रवास करत असाल पेट्रोलच्या किंमती राज्यानुसार बदलतात (सप्टेंबर 2026 मध्ये बेंगलुरू दिल्लीपेक्षा सुमारे ₹ 8-9/लिटर जास्त चालत होते), म्हणून अधिक अचूक आक

देखभाल खर्च मोठ्या प्रमाणात इंजिन जटिलतेचा मागोवा घेतात: एअर-कूल्ड 2-वाल्व इंजिन (पल्सर एन 160, एफझेड-एक्स, एन 250) सर्वात सोपा आणि स्वस्त सेवा अंतराल असतात.

या सूचीतील प्रत्येक बाईक मानक म्हणून एबीएससह जोडते - फरक सिंगल-चॅनेल सिंगल-चॅनेल एबीएस केवळ फ्रंट व्हीलवर नियंत्रण ठेवते आणि पल्सर एन 160, एक्सपल्स 200 4 व्ही, अपाचे आरटीआर 160 4 व्ही आणि हंटर 350 च्या एंट्री व्हेरिएंटच्या बेस ड्युअल-चॅनेल एबीएस, जे मागील चाक देखील व्यवस्थापित करते, एनएस 200, अपाचे आरटीआर 200 4 व्ही, एन 250, एमटी -15, आर 15 व्ही 4, करिझमा एक्सएमआर आणि एनएस 400 झेड वर मानक आहे आणि इतरांवर अपग्रेड म्हणून उपलब्ध आहे ओला-हवामान ब्रेकिंग आणि इमर्जन्सी स्टॉपमध्ये हे सर्वात महत्त्वाचे आहे जेथे दोन

एकदा प्रीमियम बाईकसाठी राखीव असलेले ट्रॅक्शन कंट्रोल आता FZ-X, MT-15, R15 V4, N250 आणि NS400Z वर दिसून येते. थ्रॉटल प्रतिसाद (आणि कधीकधी एबीएस हस्तक्षेप) समायोजित करणारे राईड मोड अपाचे 4 व्ही मॉडेल्स, एन 250 आणि एनएस 400 झेड

हा खरेदीचा खरेदीचा अस्सल निकष आहे, नव्हे विचार नाही आणि येथील बाइक्स त्यावर खूप बदलतात.

• टू-अप राइडिंगसाठी सर्वोत्हंटर 350 आणि रोनिनमध्ये स्पोर्टबाइकपेक्षा क्रूझरच्या जवळ सर्वात आरामदायक, सरळ एर्गोनॉमिक्स आणि सर्वात मोठे पिलियन पर्च आहेत.

• कार्यक्षम परंतु मजबूत:अपाचे आरटीआर 200 4 व्ही, एनएस 200 आणि एन 250 मध्ये वापरण्यायोग्य पिलियन सीट आहेत परंतु एक स्पोर्टिअर रायडर त्रिकोण आहे जो लांब टू-अप रा

• त्यासाठी तयार केलेले नाही:यामाहा एमटी -15 व्ही 2 आणि वायझेडएफ आर 15 व्हीएक्समध्ये सोलो स्पोर्टी राइडिंगच्या आसपास डिझाइन केलेले पातळ, उचलेल ते शॉर्ट सिटी हॉपसाठी एक पिलियन घेऊन जातील, परंतु एखाद्या अस्सल टू-अप टूरिंग बाईक म्हणून वागू नका - बसण्याची स्थिती प्रवासांसाठी वेगवान

• एक्सपल्स 200 4 व्ही:त्याची उंच सीट उंची आणि ऑफ-रोड-पक्षीय सेटअप येथे कमीतकमी सुरुवाती-पिलियन-फ्रेंडली बाईक बनवते, जरी त्याची सीट

महाविद्यालयीन वापरासाठी, अपाचे आरटीआर 160 4 व्ही आणि पल्सर एन 160 बहुतेक प्रथम-बाईक खरेदीदारांना संतुष्ट करण्यासाठी पुरेसे स्पोर्टी उपस्थितीसह व्यवस्थापित किंमत संतुलित करतात आणि दोघेही आर 15/एमटी -15 ट्विन्

नियमानुसार, या सूचीमध्ये एअर-कूल्ड, 2-वाल्व्ह इंजिनला कमी वारंवार आणि कमी महाग सर्व्हिसिंग आवश्यक असेल, तेल-थंड 4-वाल्व्ह इंजिन आणि इलेक्ट्रॉनिक्स (राईड मोड, क्विकशिफ्टर, टीसीएस) मध्यभागी बसण्याची अपेक्षा आहे.

रॉयल एनफील्डचे डीलर नेटवर्क भारतातील सर्वात मोठे आहे, ज्याचा अर्थ लहान शहरांमध्येही सर्व्हिसिंगमध्ये सोपा प्रवेश करू शकतो, कच्च्या चालणाच्या आम्ही येथे विशिष्ट सेवा-पॅकेज किंमती किंवा वापरण्यायोग्य खर्च (टायर, चेन किट्स, ब्रेक पॅड) उद्दिष्ट केले नाहीत, कारण हे बर्याचदा बदलतात आणि शहरानुसार

सरकार आणि विमा कंपनी त्यांचा भाग घेण्यापूर्वी बाईकची किंमत एक्स-शोरूमची आपली ऑन-र-ऑर्ड किंमत

• आरटीओ रोड कर आणि नोंदणी, जे राज्यानुसार लक्षणीय बदलते - उदाहरणार्थ, एका एकग्रेटरच्या सिटी ब्रेकडाउनमध्ये नोंदणीशी संबंधित शुल्क दिल्लीमध्ये एकस-शोरूम किंमतीच्या सुमारे 8% विरुद्ध मोटरसायकलसाठी बेंगुरूमध्ये अंदाजे 18% बजेट तयार करण्यापूर्वी आपल्या आरटीओसह आपल्या राज्याच्या सध्याच्या रोड टॅक्स स्

• विमा, दोन्ही अनिवार्य तृतीय-पक्षाचे कव्हर आणि (सामान्यत: शिफारस केलेले) सर्वसमावेशक कव्हर, ज्याची किंमत

• हाताळण आणि लॉजिस्टिक, जे काही विक्रेते जोडतात आणि इतर एक्स-शोरूम आकृती

एकत्रितपणे, ऑन-रॉड किंमत सामान्यत: एक्स-शो म्हणूनच या सूचीतील दोन बाइक्स “₹2 लाखपेक्षा कमी” असल्याने खरेदी करण्यापूर्वी दोन बाइक्स चेक आहेत. R15M व्हेरिएंटची एक्स-शोरूम किंमत काही रंगांमध्ये आधीपासूनच ₹2 लाख आहे. जर ₹2 लाख तुमची पूर्ण ऑन-रॉड सीलिंग असेल तर ऑन-रोड आकड्यांमधील बजेट, एक्स-शोरूम

• सर्वात कठोर बजेट:बजाज पल्सर एन 160 — येथे एकमेव बाईक, ज्यामध्ये उप-₹ 1.2 लाख एंट्री व्हेरिएंट आहे ज्यामध्ये अद्याप

• कॉलेज विद्यार्थटीव्हीएस अपाचे आरटीआर 160 4 व्ही किंवा पल्सर एन 160 — राईडिंग करायची असताना पुरेसे स्पोर्टी, पहिल्या बाईक म्हणून विमा करण्यासाठी आणि देखभाल करण्यासाठी

• दैनिक प्रवास:यामाहा एफझेड-एक्स — मजबूत मायलेजसह या सूचीमध्ये सर्वात सरळ, कमीत कमी थकवणारे

• अनेकदा महामार्ग स्थानरॉयल एनफील्ड हंटर 350 - त्याचा टॉर्की लो-एंड आणि आरई मालकी नेटवर्क सूट रिलॅक्स हायवे क्रूझिंग येथे स्पोर्टियर बाइकपेक्षा चांगला आहे, जरी त्याच्या मजबूत मागील सस्पेंशनचा या तीरांपैकी कोणतीही बाईक अस्सल टू-अप टूरिंग मोटरसायकल म्हणून तयार केलेली नाही; जर हा तुमचा प्राथमिक वापराचा प्र

• खराब रस्ते किंवा प्रकाश ऑफ रोडिंग:हिरो एक्सपल्स 200 4 व्ही — यासाठी रिअल ग्राउंड क्लिअरन्स आणि लांब-ट्रॅव्हल सस्पेंशनसह

• प्रति रुपया सर्वोत्तमबजाज पल्सर NS400Z — ₹1.81 लाखांपेक्षा कमी वस्तूंसाठी 40.6 PS या ब्रॅकेटमध्ये अनुकूल आहे, परंतु त्याची चालणारी खर्च आणि विमा प्रीमियम देखील येथे सर्वात जास्त असेल, म्हणून पहिल्यांदा खरेदीदारांसाठी ते आपोआप योग्य “दैनिक कम्यूटर

• पिलियन किंवा कौटुंबिक वापरःरॉयल एनफील्ड हंटर 350 किंवा टीव्हीएस रोनिन - वरील पिलियन कॉम्फर्ट

• सर्वात तीक्षण हाताळणीयामाहा वायझेडएफ आर 15 व्ही 4 (फायरेड, ट्रॅक-फोकस) किंवा एमटी -15 व्ही 2 (नग्न, अधिक सरळ) - समान इंजिन आणि चेसिस डीएनए, वेग

खालील वित्तीय उदाहरणे केवळ उदाहरणार्थ आहेत - आपले वास्तविक ईएमआय कर्जदार, आपले क्रेडिट प्रोफाइल, आपण निवडलेले डाउन पेमेंट आणि

एक उदाहरण म्हणून: ₹1.5 लाख एक्स-शोरूम मोटरसायकलवर, विमा किंवा प्रक्रिया शुल्क जोडण्यापूर्वी वर्षिक 9.5% व्याज दराने 36 महिन्यांत किंमतीच्या 90% (₹1.35 लाख) वित्त दर महिन्यात अंदाजे ₹4,300 ईएमआयला मिळते. आपले डाउन पेमेंट वाढवा किंवा कालावधी कमी करा आणि त्यानुसार EMI बदलते; कालावधी वाढवा आणि मासिक रक्कम कमी झाली तरीही तुम्ही एकूण व्याजात अधिक भरू

भारतातील टू-व्हीलर लोन व्याज दर सामान्यत: कर्जदार आणि आपल्या क्रेडिट स्कोअरवर अवलंबून दरवर्षी अंदाजे 9% ते 14% पर्यंत असतात - स्वाक्षरी करण्यापूर्वी आपल्या बँकेकडून किंवा डीलरच्या वित्त भागीदाराकडून थेट कोट मिळवा.

स्त्रोत

1. बजाज ऑटो — पल्सर एन १६० अधिकृत उत्पादन | बजाज ऑटो लिमिटेड (अधिकृत वैशिष्ट्य: 164.82 सीसी ऑइल-कूल्ड डीटीएस-आय इंजिन, 16.0 पीएस @8,750 आरपीएम, 14.65 एनएम, 300 मिमी फ्रंट डिस्क आणि सिंगल/ड्यु

2. टीव्हीएस मोटर कंपनी — अपाचे आरटीआर 160 4 व्ही अधिक | टीव्हीएस मोटर कंपनी (अधिकृत वैशिष्ट्य: 159.7 सीसी ऑइल-कूल्ड 4-वाल्व इंजिन, स्पोर्ट मोडमध्ये 17.55 पीएस @9,250 आरपीएम, 14.73 एनएम, यूएसडी फोर्क, टीएफटी क्लस्टर

3. इंडिया यामाहा मोटर — एफझेड-एक्स अ | इंडिया यामाहा मोटर प्रायव्हेट लिमिटेड (अधिकृत वैशिष्ट्य: 149 सीसी ब्लू कोर निओ-रेट्रो कम्यूटर, 12.4 पीएस, 13.3 एनएम, ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम/टी

4. हिरो मोटोकॉर्प — एक्सपल्स 200 4V आणि प्रो अधिकृत | हिरो मोटोकॉर्प लि. (अधिकृत वैशिष्ट्य: 199.6cc 4-वाल्व ऑइल-कूल्ड इंजिन, 18.9 पीएस @8,500 आरपीएम, 17.35 एनएम, 220 मिमी ग्राउंड क्लिअरन्स, 21 इंच फ्रंट स्पोक व्हील

5. टीव्हीएस मोटर कंपनी — टीव्हीएस रॉनिन | टीव्हीएस मोटर कंपनी (अधिकृत वैशिष्ट्य: 225.9 सीसी ऑइल-कूल्ड इंजिन, 20.4 पीएस @7,750 आरपीएम, 19.93 एनएम, ससिस्ट-अँड-स्लिपर क्लच, यूएसडी

6. बजाज ऑटो — पल्सर एनएस 200 अधिकृत उत्पादन | बजाज ऑटो लिमिटेड (अधिकृत वैशिष्ट्य: 199.5cc लिक्विड-कूल्ड 4-वाल्व्ह ट्रिपल-स्पार्क डीटीएस-आय इंजिन, 24.5 पीएस @9,750 आरपीएम, 18.74 एनएम, 6-स्पीड ट्रान्समिशन, यूएसडी

7. टीव्हीएस मोटर कंपनी — अपाचे आरटीआर 200 4 व्ही अधिक | टीव्हीएस मोटर कंपनी (अधिकृत वैशिष्ट्य: 197.75 सीसी ऑइल-कूल्ड 4-वाल्व इंजिन, 20.82 पीएस @9,000 आरपीएम स्पोर्ट मोड, समायोज्य शोवा फ्रंट सस्पेंशन,

8. बजाज ऑटो — पल्सर N250 अधिकृत उत्पादन पोर् | बजाज ऑटो लिमिटेड (अधिकृत वैशिष्ट्य: 249.07 सीसी ऑईल-कूल्ड 2-वाल्व्ह इंजिन, 24.5 पीएस @8,750 आरपीएम, 21.5 एनएम लो-एंड टॉर्क, यूएसडी फ्रंट फॉर्क्स,

9. रॉयल एनफील्ड — हंटर 350 अधिक | आयशर मोटर्स लिमिटेड/रॉयल एनफील्ड (अधिकृत वैशिष्ट्य: 349 सीसी जे-सिरीज एअर/ऑइल-कूल्ड इंजिन, 20.2 बीएचपी @6,100 आरपीएम, 27 एनएम, 17 इंच चाके, ड्युअल-चॅनेल

10. भारत यामाहा मोटर — एमटी -15 व्ही 2 अधिकृ | इंडिया यामाहा मोटर प्रायव्हेट लिमिटेड (अधिकृत वैशिष्ट्य: 155 सीसी लिक्विड-कूल्ड 4-वाल्व्ह व्हीव्हीए इंजिन, 18.4 पीएस @10,000 आरपीएम, 14.1 एनएम, 37 मिमी यूएसडी फॉर्क्स,

11. हिरो मोटोकॉर्प — करिझ्मा एक्सएमआर 210 अध | हिरो मोटोकॉर्प लि. (अधिकृत वैशिष्ट्य: 210 सीसी लिक्विड-कूल्ड डीओएचसी 4-वाल्व इंजिन, 25.5 पीएस @9,250 आरपीएम, 20.4 एनएम, 6-स्पीड ट्रान्समिशन, स्लिपर क्लच, फुल एरोडाय

12. भारत यामाहा मोटर — वायझेडएफ आर 15 व्ही 4 आणि आर 15 एम अधिकृ | इंडिया यामाहा मोटर प्रायव्हेट लिमिटेड (अधिकृत वैशिष्ट्ये: 155 सीसी व्हीव्हीए सुपरस्पोर्ट, 18.4 पीएस, डेल्टाबॉक्स फ्रेम, क्विकशिफ्टर, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि ड्युअल-चॅनेल

13. बजाज ऑटो — पल्सर NS400Z अधिकृत उत्पादन पोर्ट | बजाज ऑटो लिमिटेड (अधिकृत वैशिष्ट्य: 349.13 सीसी लिक्विड-कूल्ड डीओएचसी इंजिन, 40.6 पीएस @8,800 आरपीएम, 35 एनएम, 4 राईड मोड, ट्रॅक्शन कंट्रोल, 43 मिमी यूएसडी फ

14. जीएसटी कौन्सिल आणि सीबीआयसी - टू-व्हीलर वस्तू व | वित्त मंत्रालय, भारत सरकार (वैधानिक कर वेळापत्रक: 18% जीएसटी ≤350 सीसीवर जीएसटी विरुद्ध 40% (28% जीएसटी + भरपाई सेस), NS400Z च्या विस्थापन पुन्हा डिझाइनला 349.13 सीसीवर पुनर्निर्माण

15. रस्ता वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (मॉर्टीएच) - नियम 123 सीएमव्हीआर 1989 आणि गझेट सूचना जीएसआर | रस्ता वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय, भारत सरकार (१२५सीसीपेक्षा जास्त सर्व टू-व्हीलरवर फॅक्टरी-फिट अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम

16. कर्नाटक वाहतूक विभाग - मोटर वाहन कर | कर्नाटक सरकार (₹1 लाख पेक्षा जास्त किंमतीच्या टू-व्हीलरवर 18% आजीवन रोड कर स्थापित करणारे वैधानिक वेळापत्रक

17. दिल्ली वाहतूक विभाग - मोटर वाहन रोड कर | वाहतूक विभाग, दिल्ली सरकार (दिल्लीमधील खाजगी दू-चाकर वाहनांसाठी वैधानिक रस्ता कर दर अंदाजे

18. पेट्रोलियम नियोजन आणि विश्लेषण सेल (पीपीएसी) - दैनिक रि | पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक गॅस मंत्रालय, भारत सरकार (मेट्रो रिटेल पेट्रोल पंप किंमत आणि इंधन कर घटक