बाइक के लिए क्रूज़ कंट्रोल: यह क्या है, भारत में सर्वश्रेष्ठ बाइक और किट

Jun 30, 2026

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बाइक के लिए क्रूज़ कंट्रोल: यह क्या है, भारत में सर्वश्रेष्ठ बाइक और किट

दिल्ली से जयपुर या पुणे से गोवा तक लंबी राजमार्ग यात्रा की योजना बना रहे हैं? इसे पहली बार पढ़ने के लिए आपका थ्रॉटल हैंड आपको धन्यवाद देगा। बाइक के लिए क्रूज़ कंट्रोल अब प्रीमियम टूरिंग मोटरसाइकिलों के लिए आरक्षित नहीं है - यह अब हीरो ग्लैमर एक्स 125 जैसे किफायती 125 सीसी यात्रियों पर उपलब्ध है, और फ्लिपकार्ट पर 999 रुपये से कम में सस्ते आफ्टरमार्केट किट के रूप में उपलब्ध है। वैश्विक मोटरसाइकिल क्रूज नियंत्रण बाजार के 2032 तक 2.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है,10.66% की सीएजीआर से बढ़ रहा है।

भारत में, जहां हाईवे टूरिंग फलफूल रही है, भारत में क्रूज़ कंट्रोल बाइक को समझना — वे कैसे काम करती हैं, कौन सी खरीदनी है, और उन्हें सुरक्षित रूप से कब उपयोग करना है — वास्तव में उपयोगी ज्ञान है। इस गाइड में सब कुछ शामिल है: फ़ैक्टरी-फिटेड बाइक, आफ्टरमार्केट बाइक क्रूज़ कंट्रोल किट, इंस्टॉलेशन बेसिक्स और ईमानदार सुरक्षा उत्तर।

बाइक में क्रूज़ कंट्रोल एक ऐसा सिस्टम है जो आपके थ्रॉटल को एक निर्धारित गति से लॉक करता है, इसलिए आपको लंबी सवारी के दौरान इसे मैन्युअल रूप से खोलने की ज़रूरत नहीं है।एक बार लगे रहने के बाद, बाइक स्वचालित रूप से उस गति को बनाए रखती है - आप इंजन को काटने की शक्ति के बिना अपनी पकड़ को आराम दे सकते हैं। यह पेट्रोल मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर दोनों पर काम करती है।

इसके दो मुख्य प्रकार हैं:

मैकेनिकल (थ्रॉटल लॉक):एक भौतिक क्लैंप या घर्षण उपकरण जो थ्रॉटल ग्रिप को स्थिति में रखता है। सरल, सस्ता और लगभग किसी भी बाइक पर काम करता है।
इलेक्ट्रॉनिक (फैक्ट्री-फिटेड या आफ्टरमार्केट ईसीयू-आधारित):गति को सक्रिय रूप से बनाए रखने के लिए सेंसर और इंजन के ECU का उपयोग करता है। ज़्यादा सटीक, लेकिन ज़्यादा महंगा।

NH48 या NH44 पर लंबी स्ट्रेचिंग करने वाले भारतीय सवारों के लिए, क्रूज़ कंट्रोल थ्रॉटल थकान को काफी कम करता है - खासकर 200 किमी से अधिक की सवारी पर।2026 तक बेची जाने वाली 50% नई मोटरसाइकिलों में क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम को एकीकृत किए जाने की उम्मीद है।

मोटरसाइकिलों के लिए क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम के प्रकार

मैकेनिकल और इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम बहुत अलग तरीके से काम करते हैं - और सही विकल्प आपके बजट, बाइक मॉडल और राइडिंग स्टाइल पर निर्भर करता है।

मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक सिस्टम

ये घर्षण-आधारित क्लैंप होते हैं जो थ्रॉटल ट्यूब को पकड़ते हैं और इसे अपनी जगह पर रखते हैं। जैसे उत्पादहाइब्रिड मोटर्स सीएनसी क्रूज़ कंट्रोल हैंडल बार ग्रिप(फ्लिपकार्ट पर ₹999 में उपलब्ध) औरक्लोज कंट्रोल जी-मॉडल(closecontrol.in) भारत में लोकप्रिय हैं। वे सार्वभौमिक रूप से फिट हैं, बिना टूल के इंस्टॉल करना आसान है, और इनकी कीमत ₹500 से ₹2,500 के बीच है।

फ़ायदे:किफ़ायती, कोई वायरिंग नहीं, किसी भी बाइक पर काम करता है, निकालने में आसान है।विपक्ष:ब्रेक लगाने पर ऑटो-डिसएंगेज नहीं करता (आपको मैन्युअल रूप से रिलीज़ करना होगा), कम सटीक गति नियंत्रण।

इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम

फैक्ट्री फिटेड सिस्टम (जैसे हीरो ग्लैमर X 125 पर) बाइक के ECU और स्पीड सेंसर का उपयोग करते हैं। McCruise जैसे आफ्टरमार्केट इलेक्ट्रॉनिक किट आपकी बाइक के थ्रॉटल-बाय-वायर सिस्टम के साथ इंटीग्रेट होते हैं।

फ़ायदे:ब्रेक या क्लच करते समय ऑटो-डिसेंगेज, सटीक स्पीड होल्डिंग, सुरक्षित।विपक्ष:महँगा (₹15,000—₹40,000 आफ्टरमार्केट किट के लिए), इसके लिए पेशेवर इंस्टॉलेशन, सीमित संगतता की आवश्यकता होती है।

प्रो टिप:₹1.5 लाख से कम कीमत की अधिकांश भारतीय कम्यूटर बाइक के लिए, मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक सबसे व्यावहारिक और किफायती अपग्रेड है।

भारत में क्रूज़ कंट्रोल वाली बाइक: 2025-2026 की तुलना

भारत में कई किफायती फ़ैक्ट्री-फिटेड क्रूज़ कंट्रोल बाइक अब ₹1.5 लाख से कम में उपलब्ध हैं, जिससे यह सुविधा रोज़मर्रा के यात्रियों और टूरिंग राइडर्स के लिए समान रूप से सुलभ हो जाती है।

यहां शीर्ष विकल्प दिए गए हैं:

बाइक का मॉडल	इंजिन	एक्स-शोरूम कीमत	क्रूज़ कंट्रोल टाइप	के लिए सबसे अच्छा
हीरो ग्लैमर X 125	125सीसी	₹1,03,374	इलेक्ट्रोनिक (बटन-संचालित)	दैनिक आवागमन + लघु यात्राएं
हीरो एक्सट्रीम 125R	125सीसी	₹1,07,499	इलेक्ट्रोनिक	सिटी + हाईवे
हीरो एक्सट्रीम 160R 4V	160सीसी	₹1,25,000 (लगभग)	इलेक्ट्रोनिक	हाईवे टूरिंग
टीवीएस अपाचे RTX	160सीसी	₹1,20,000 (लगभग)	इलेक्ट्रोनिक	स्पोर्ट टूरिंग
एथर 450X	इलेक्ट्रिक	₹1,62,623	इलेक्ट्रोनिक (EV क्रूज़)	अर्बन + ईको राइडिंग
हीरो एक्सपल्स 200 4V	200सीसी	₹1,50,000 (लगभग)	इलेक्ट्रोनिक	एडवेंचर टूरिंग

मुख्य बिंदु:Hero Glamour X 125 वर्तमान में भारत की सबसे सस्ती फैक्ट्री-फिटेड क्रूज़ कंट्रोल बाइक है, जो इसे बजट के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए एक अलग विकल्प बनाती है। कीमतें एक्स-शोरूम हैं और इसमें बदलाव हो सकता है — हमेशा अपने नज़दीकी डीलरशिप पर सत्यापित करें।

भारत में सर्वश्रेष्ठ आफ्टरमार्केट बाइक क्रूज़ कंट्रोल किट

नई बाइक नहीं खरीदना चाहते हैं? बाइक क्रूज़ कंट्रोल किट से आप इस सुविधा को अपनी मौजूदा मोटरसाइकिल में कम से कम ₹500 में जोड़ सकते हैं।

भारत में उपलब्ध लोकप्रिय विकल्पों की त्वरित तुलना यहां दी गई है:

प्रॉडक्ट	टाइप करें	कीमत (लगभग)	अनुकूलता	कहां से खरीदें
हाइब्रिड मोटर्स सीएनसी थ्रॉटल लॉक	मैकेनिकल	₹999	यूनिवर्सल	फ्लिपकार्ट
क्लोज कंट्रोल जी-मॉडल	मैकेनिकल	₹1,500—₹2,500	यूनिवर्सल	closeecontrol.in
जेनेरिक यूनिवर्सल थ्रॉटल क्लैंप	मैकेनिकल	₹500—₹800	यूनिवर्सल	Amazon.in
राइडर्स जंक्शन क्रूज़ किट	मैकेनिकल	₹1,200—₹2,000	यूनिवर्सल	राइडर्सजंक्शन. कॉम
मैकक्रूज़ इलेक्ट्रॉनिक किट	इलेक्ट्रोनिक	₹20,000—₹40,000	मॉडल चुनें	mccruise.com

स्थापना में कठिनाई:मैकेनिकल किट में बिना किसी टूल के 10 मिनट से कम समय लगता है। इलेक्ट्रॉनिक किट के लिए प्रशिक्षित मैकेनिक की जरूरत होती है।

महत्त्वपूर्ण:खरीदने से पहले हमेशा जांच लें कि किट आपके विशिष्ट हैंडलबार व्यास (अधिकांश भारतीय बाइक 22 मिमी बार का उपयोग करती हैं) के साथ संगत है।

मैकेनिकल क्रूज़ कंट्रोल किट कैसे स्थापित करें (चरण-दर-चरण)

एक मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक 10 मिनट से कम समय में इंस्टॉल हो जाता है और इसके लिए शून्य विद्युत ज्ञान की आवश्यकता होती है - यहां बताया गया है कि यह कैसे करना है।

आवश्यक उपकरण:कोई नहीं (अधिकांश किट टूल-फ्री हैं)। कुछ को एक छोटे फ्लैटहेड स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता हो सकती है।

चरण:

क्लैंप को स्लाइड करेंअपने थ्रॉटल ट्यूब पर, बस थ्रॉटल ग्रिप के इनबोर्ड पर।
फ्रिक्शन पैड की स्थितिइसलिए यह हैंडलबार या थ्रॉटल हाउसिंग के खिलाफ टिकी हुई है।
समायोजन पेंच को कस लेंजब तक हल्का प्रतिरोध न हो - इतना तंग न हो कि थ्रॉटल स्वतंत्र रूप से न मुड़े।
कम गति पर परीक्षण करेंएक सुरक्षित क्षेत्र में: अपनी इच्छित गति से थ्रॉटल पर रोल करें, फिर इसे लॉक करने के लिए घर्षण लीवर को धीरे से दबाएं।
अलग करने के लिए:थ्रॉटल को थोड़ा आगे (अपनी ओर) घुमाएं या रिलीज़ टैब दबाएं।

सामान्य नुकसान:

अधिक कसने से थ्रॉटल खतरनाक तरीके से चिपक जाता है - हमेशा सवारी करने से पहले परीक्षण करें।
गीले हैंडलबार पर सस्ते किट फिसल सकते हैं; जरूरत पड़ने पर क्लैंप के नीचे ग्रिप टेप लगाएं।
भारी ट्रैफिक में या घाट की सड़कों पर कभी भी मैकेनिकल लॉक का इस्तेमाल न करें- आपको वहां तत्काल थ्रॉटल प्रतिक्रिया चाहिए।

प्रो टिप:अपनी पहली हाईवे राइड से पहले घर के लॉक को उलझाने और हटाने का अभ्यास करें।

हीरो ग्लैमर X 125 पर क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग कैसे करें

Hero Glamour X 125 एक साधारण बटन से संचालित इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम का उपयोग करता है — यहां बताया गया है कि इसे भारतीय राजमार्गों पर सुरक्षित रूप से कैसे सक्रिय किया जाए और इसका उपयोग कैसे किया जाए।

हीरो ग्लैमर X 125 क्रूज़ कंट्रोल के साथ भारत की सबसे चर्चित 125 सीसी बाइक है, और इसका सिस्टम शुरुआत के अनुकूल है।

सक्रियण चरण:

अपनी इच्छित गति में तेजी लाएं (आदर्श रूप से स्पष्ट राजमार्ग पर 50-80 किमी/घंटा)।
को दबाकर रखेंक्रूज़ कंट्रोल बटन(बाएं हैंडलबार क्लस्टर पर स्थित) 2 सेकंड के लिए।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक प्रदर्शित करेगाक्रूज़ इंडिकेटर लाइट— अब आप थ्रॉटल को आसान बना सकते हैं।
कोगति बढ़ाएँ:'+' बटन पर टैप करें।
कोगति घटाएं:'—' बटन पर टैप करें।
कोअलग करना:ब्रेक लीवर, क्लच दबाएं या क्रूज़ बटन को फिर से दबाएं।

भारतीय राजमार्गों के लिए सुझाव:

केवल NH48 या NH44 जैसे स्पष्ट, सीधे हिस्सों पर क्रूज़ नियंत्रण को सक्रिय करें।
टोल बूथ, स्पीड ब्रेकर या किसी भी ट्रैफिक से पहले अलग हो जाएं।
इसे 40 किमी/घंटा से कम का उपयोग न करें - सिस्टम कम गति पर काम नहीं करेगा।

मोटरसाइकिल अनुकूली क्रूज नियंत्रण बाजार एक दर से बढ़ रहा है9.43% का सीएजीआर, और 125 सीसी बाइक पर हीरो के कार्यान्वयन से पता चलता है कि यह सुविधा मुख्यधारा कैसे बन रही है।

बाइक पर क्रूज कंट्रोल के बारे में आम मिथक

मिथक 1: क्रूज़ कंट्रोल आपको ब्रेक लगाने से रोकता है।यह बिल्कुल गलत है। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम पर (जैसे हीरो ग्लैमर X 125), ब्रेक लीवर को दबाते हुएतुरन्त विघटित हो जाता हैक्रूज कंट्रोल। मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक पर, आप रिलीज़ करने के लिए बस थ्रॉटल को आगे की ओर घुमाते हैं। आपके पास हमेशा ब्रेक लगाने की पूरी क्षमता होती है।

मिथक 2: क्रूज़ कंट्रोल आपके इंजन को नुकसान पहुंचाता है।दरअसल, एक स्थिर गति बनाए रखना हैआसाननिरंतर त्वरण और मंदी की तुलना में आपके इंजन पर। 2024 के PMC अध्ययन में पाया गया कि क्रूज़ कंट्रोल एंगेजमेंट केवल 0.26 L/100 किमी का मामूली हिस्सा जोड़ता हैईंधन की खपत— इंजन को कोई नुकसान नहीं।

मिथक 3: यह केवल प्रीमियम टूरिंग बाइक पर उपयोगी है।₹1,03,374 में हीरो ग्लैमर X 125 अन्यथा साबित होता है। यहां तक कि ₹999 का बेसिक मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक भी लंबी सवारी पर वास्तविक आराम का लाभ देता है। बाइक में क्रूज़ कंट्रोल को सरलता से समझाया गया है: यह एक आरामदायक टूल है, परफ़ॉर्मेंस वाला नहीं - और यह अब सभी के लिए है।

कब इस्तेमाल करें — और कब बचें — भारत में क्रूज़ कंट्रोल

हल्के यातायात वाले खुले, सीधे राजमार्गों पर क्रूज नियंत्रण का उपयोग करें। शहर के ट्रैफिक, बारिश, घाट की सड़कों या ऐसी किसी भी जगह जहां आपको तुरंत थ्रॉटल कंट्रोल की आवश्यकता हो, वहां इससे बचें।

यह कब उपयोग करने के लिए सुरक्षित है

- 50—80 किमी/घंटा की स्थिर गति से राष्ट्रीय राजमार्ग (NH48, NH44, NH8) को साफ करें - न्यूनतम चौराहों के साथ लंबे फ्लैट स्ट्रेच - नाइट हाईवे राइडिंग जहां गति स्थिरता मायने रखती है

इससे कब बचा जाए

-शहर का ट्रैफ़िक:बहुत सारे अचानक रुकने की आवश्यकता है -बारिश या गीली सड़कें:ट्रैक्शन कम होने से स्पीड लॉकिंग जोखिम भरा हो जाता है -घाट की सड़कें और हेयरपिन झुकते हैं:आपको डायनामिक थ्रॉटल कंट्रोल चाहिए -भारी वाहनों के पीछे:ट्रक अचानक ब्रेक लगा सकते हैं -थकान की सवारी:क्रूज़ कंट्रोल आराम का विकल्प नहीं है - अगर आपको नींद आ रही है तो इसे खींच लें

महत्त्वपूर्ण:भारत की सड़कों पर अप्रत्याशित स्पीड ब्रेकर, कैटल क्रॉसिंग और यहां तक कि राजमार्गों पर भी गड्ढे हैं। क्रूज़ कंट्रोल के साथ भी सतर्क रहें। यह गति बनाए रखता है - यह आपके लिए स्टीयर या ब्रेक नहीं करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या मैं क्रूज़ कंट्रोल पर ब्रेक लगा सकता हूं?

हां, क्रूज़ कंट्रोल चालू होने पर आप सामान्य रूप से ब्रेक लगा सकते हैं - और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम पर, ब्रेक लगाना स्वचालित रूप से इसे बंद कर देता है।हीरो ग्लैमर X 125 जैसे फ़ैक्टरी-फिटेड सिस्टम पर, ब्रेक लीवर को दबाने से क्रूज़ कंट्रोल तुरंत रद्द हो जाता है। मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक पर, थ्रॉटल को आगे की ओर घुमाने से लॉक निकल जाता है। क्रूज़ कंट्रोल ऐक्टिव होने से आप ब्रेक लगाने की क्षमता कभी नहीं खोते हैं।

भारत में 125 सीसी की किस बाइक का क्रूज़ कंट्रोल है?

हीरो ग्लैमर X 125 (₹1,03,374) और हीरो एक्सट्रीम 125R (₹1,07,499) भारत में फैक्ट्री-फिटेड क्रूज़ कंट्रोल के साथ 125 सीसी की सबसे लोकप्रिय बाइक हैं।दोनों इलेक्ट्रॉनिक बटन-संचालित सिस्टम का उपयोग करते हैं। हीरो ग्लैमर X 125 वर्तमान में हैंडलबार क्लस्टर पर डेडिकेटेड क्रूज़ कंट्रोल बटन और डैशबोर्ड इंडिकेटर के साथ सबसे किफायती विकल्प है।

क्रूज कंट्रोल बाइक के लिए अच्छा है या बुरा?

हाईवे राइडिंग के लिए क्रूज़ कंट्रोल वास्तव में फायदेमंद है - यह थ्रॉटल थकान को कम करता है, आराम में सुधार करता है और लगातार ईंधन दक्षता बनाए रखने में मदद कर सकता है।हालांकि, यह शहर के यातायात, बारिश या घुमावदार सड़कों के लिए उपयुक्त नहीं है। साफ राजमार्गों पर सही तरीके से उपयोग किया जाने वाला, यह एक सुरक्षित और व्यावहारिक विशेषता है। 2024 के एक अध्ययन में पाया गया कि क्रूज़ कंट्रोल के साथ ईंधन की खपत में केवल 0.26 लीटर/100 किमी की मामूली वृद्धि हुई है।

स्कूटरों में क्रूज़ कंट्रोल क्या होता है?

स्कूटर में क्रूज़ कंट्रोल मोटरसाइकिल की तरह ही काम करता है - यह थ्रॉटल को एक निर्धारित गति से लॉक करता है ताकि आपको इसे मैन्युअल रूप से पकड़ना न पड़े।Ather 450X जैसे इलेक्ट्रिक स्कूटर इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग करते हैं जो मोटर कंट्रोलर के साथ एकीकृत होता है। कुछ पेट्रोल स्कूटर मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक का इस्तेमाल करते हैं। यह शहर के बीच लंबी स्कूटर राइड पर विशेष रूप से उपयोगी है।

क्या क्रूज़ कंट्रोल मेरे इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है?

नहीं, क्रूज़ कंट्रोल आपके इंजन को नुकसान नहीं पहुंचाता है - वास्तव में, निरंतर थ्रॉटल परिवर्तनों की तुलना में इंजन के घटकों पर स्थिर गति बनाए रखना अच्छा होता है।PMC (2024) में प्रकाशित शोध में अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ केवल 2% सीमांत ईंधन खपत जुर्माना पाया गया। सामान्य परिस्थितियों में क्रूज़ कंट्रोल के उपयोग से इंजन खराब होने का कोई सबूत नहीं है।

मुझे भारतीय सड़कों पर क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग करने से कब बचना चाहिए?

शहर के यातायात, बारिश, घाट की सड़कों, भारी वाहनों के पीछे, या जब भी आपको तत्काल थ्रॉटल प्रतिक्रिया की आवश्यकता हो, क्रूज नियंत्रण से बचें।भारतीय राजमार्गों में अप्रत्याशित खतरे हैं — स्पीड ब्रेकर, कैटल क्रॉसिंग और अचानक लेन में बदलाव। केवल स्पष्ट, सीधे राष्ट्रीय राजमार्गों पर 50—80 किमी/घंटा के बीच स्थिर गति से क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग करें, हमेशा सतर्क रहें; क्रूज़ कंट्रोल गति बनाए रखता है लेकिन स्टीयरिंग या ब्रेकिंग को हैंडल नहीं करता है।

निष्कर्ष

बाइक के लिए क्रूज़ कंट्रोल एक प्रीमियम टूरिंग फ़ीचर से किसी ऐसी चीज़ में बदल गया है जिसे कोई भी भारतीय राइडर एक्सेस कर सकता है — चाहे फ्लिपकार्ट से ₹999 मैकेनिकल थ्रॉटल लॉक के माध्यम से या हीरो ग्लैमर X 125 पर फ़ैक्टरी-फिटेड सिस्टम के माध्यम से। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों पर लंबी पैदल यात्रा करने वाले राजमार्ग यात्रियों के लिए, यह जीवन की गुणवत्ता का एक वास्तविक उन्नयन है जो थकान को कम करता है और स्थिर गति बनाए रखने में मदद करता है। शहर के यात्रियों के लिए, यह काफी हद तक अनावश्यक है।

नीचे की रेखा यहां दी गई है:यदि आप राजमार्गों पर एक खंड पर 150 किमी से अधिक की सवारी करते हैं, तो क्रूज नियंत्रण इसके लायक है।एक किफायती मैकेनिकल किट से शुरुआत करें, यह देखने के लिए कि क्या आपको यह अनुभव पसंद है, फिर अगर आप अपग्रेड कर रहे हैं तो फ़ैक्ट्री-फिटेड बाइक पर विचार करें। हमेशा सुरक्षा को प्राथमिकता दें — ऐसी किसी भी सड़क से हट जाएं जिस पर आपका पूरा ध्यान जाए, और कभी भी क्रूज़ कंट्रोल को सतर्क, ज़िम्मेदारी भरी सवारी का विकल्प न समझें।

5.0

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Najmus (Author)

Najmus leads content and SEO at Ecozaar, building trustworthy guides on electric two-wheelers, RTO processes, and green finance in India. With 8+ years in technical and editorial SEO, he turns complex regulations and specs into practical, citation-backed explainers. His work combines schema, CWV, and clear sourcing to help readers make confident, real-world decisions.

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