భారతదేశంలో 1 లక్ష లోపు ఉత్తమ బైకులు: ధర, మైలేజ్ & తక్కువ నిర్వహణ ప్రయాణికులు

త్వరిత సమాధానం: ₹1 లక్షల లోపు ఒక్క “ఉత్తమ” బైక్ లేదు - సరైనది మీరు ఏ బడ్జెట్ దశలో షాపింగ్ చేస్తున్నారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఈ రోజు మీకు అతి తక్కువ ధర కావాలంటే హీరో హెచ్ఎఫ్ 100₹ 59,800 చుట్టూ మొదలవుతుంది. మీకు బెస్ట్ రియల్-వరల్డ్ మైలేజ్ కావాలంటే, టీవీఎస్ స్పోర్ట్ మరియు బజాజ్ ప్లాటినా 100 రెండూ సిటీ రైడింగ్లో 68 కి. మీరు ₹1 లక్షకు దగ్గరగా సాగదీయాలనుకుంటే, TVS Raider 125 యొక్క టాప్ వేరియంట్ ప్రస్తుతం ₹1 లక్షలోపు మోటార్ సైకిల్పై ABS పొందడానికి ఏకైక మార్గం.

మేము లేకపోతే చెప్పకపోతే “₹1 లక్షలోపు” ఎక్స్-షోరూమ్ ధరగా వ్యవహరిస్తున్నాము. అది ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటేఆన్-రోడ్ ధర - మీరు వాస్తవానికి డీలర్ వద్ద చెల్లించేది - ₹8,000 నుండి ₹25,000 అధికంగా నడుస్తుందిఒకసారి ఆర్టీఓ రిజిస్ట్రేషన్, ఇన్సూరెన్స్, హ్యాండ్లింగ్ చార్జీలు జతచేయబడితే..

₹95,000 ఎక్స్-షోరూమ్ ధర కలిగిన బైక్ హై-ఆర్టిఓ నగరంలో సులభంగా ₹1.1 లక్ష ఆన్-రోడ్ ఖర్చు అవుతుంది. మేము ఈ అంతరాన్ని మరింత వివరంగా కవర్ చేస్తాము.

₹50,000 లోపు బైక్ల గురించి నిజం

ప్రస్తుతం భారతదేశంలో ₹50,000 ఎక్స్-షోరూమ్ కంటే తక్కువ కొత్త పెట్రోల్ మోటార్ సైకిల్ విక్రయించబడదు.అమ్మకానికి ఉన్న చౌకైన బైకులు - హీరో హెచ్ఎఫ్ 100 మరియు టీవీఎస్ స్పోర్ట్ - రెండూ కేవలం ₹60,000 లోపు ప్రారంభమవుతాయి. మీరు ఎక్కడా “₹ 50k కింద బైక్లు” జాబితాను చూస్తున్నట్లయితే, అది పాతది, ఉపయోగించిన బైక్ను జాబితా చేయడం లేదా ప్రామాణిక మోటార్సైకిల్ కానిదాన్ని జాబితా చేయడం గాని.

ఇది ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే “50,000 నుండి 70,000లోపు బైక్లు" వంటి శోధన పదాలు సాధారణం - కానీ వారు నిజంగా ఒక నిరంతర బడ్జెట్-షాపింగ్ పరిధిని వివరిస్తున్నారు, ఈ రోజు ఉనికిలో ఉన్న నిజమైన ధర పాయింట్ కాదు.

ప్రతి బడ్జెట్ దశలో ₹10,000 ఎక్కువ కొనుగోలు చేస్తుంది

బడ్జెట్ కొనుగోలుదారు అడగగల అత్యంత ఉపయోగకరమైన ప్రశ్న ఇది, మరియు సమాధానం ప్రతి దశలో మారుతుంది:

• ₹60k నుండి ₹70k వరకు(హీరో హెచ్ఎఫ్ 100 → బజాజ్ ప్లాటినా 100 లేదా హోండా షైన్ 100): మీరు బేర్-బేసిక్స్ డ్రమ్-బ్రేక్ రాకపోకలు నుండి కొంచెం ఎక్కువ శుద్ధి చేసిన ఇంజిన్, అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో సాదా డ్రమ్ బ్రేక్లకు బదులుగా కంబైన్డ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ వైపు వెళతారు.

• ₹70k నుండి ₹80k వరకు(బజాజ్ ప్లాటినా 100 → హీరో స్ప్లెండర్ ప్లస్ ఎక్స్టెక్ లేదా టీవీఎస్ రేడియన్ యొక్క అధిక ట్రిమ్స్): మీరు డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ కన్సోల్, కొన్ని మోడళ్లలో బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మరియు డ్రమ్-ఓన్లీ బ్రేకింగ్కు బదులుగా ఫ్రంట్ డిస్క్ బ్రేక్ ఎంపికను పొందుతారు.

• ₹80k నుండి ₹90k వరకు(స్ప్లెండర్ ప్లస్ ఎక్స్టెక్ → హోండా షైన్ 125 లేదా హీరో గ్లామర్): మీరు 100సీసీ ఇంజన్ నుంచి 125సీసీ ఇంజన్ క్లాస్కు దూకుతారు. పిలియన్ రైడింగ్ మరియు హైవే ఓవర్టేకింగ్ కోసం అది మరింత టార్క్, అయినప్పటికీ మీరు ఇప్పటికీ CBS లో ఉన్నారు, ABS కాదు.

• ₹90k నుండి ₹1 లక్ష వరకు(హోండా ఎస్పీ125 → టీవీఎస్ రైడర్ 125 యొక్క టాప్ వేరియంట్): ఈ బడ్జెట్లో ఏబీఎస్ అస్సలు అందుబాటులోకి వచ్చే ఏకైక దశ ఇది. మీరు రైడర్ యొక్క టాప్ ట్రిమ్లో ఒక టిఎఫ్టి డిస్ప్లే మరియు కనెక్ట్ చేయబడిన ఫీచర్లను కూడా తీయండి.

భద్రత మీ ప్రాధాన్యత అయితే 90k-to-100k అడుగు కోసం సాగదీయడం విలువ ఒకటి - ఇది ప్రస్తుతం ₹1 లక్షల లోపు ABS ఉనికిలో ఉన్న ఏకైక ప్రదేశం.

రెండు బైకులు నిజంగా ఇక్కడ పోటీ పడతాయి:

• హీరో హెచ్ఎఫ్ 100(₹59,800): 97.2సీసీ, 8.02 పీఎస్, ఐబీఎస్తో డ్రమ్ బ్రేకులు, బేస్ ట్రిమ్పై మాత్రమే కిక్-స్టార్ట్. రియల్-వరల్డ్ మైలేజ్ 65—70 కి. మీ. ఇది నో-ఫ్రిల్స్ ఎంపిక - స్పోక్ వీల్స్, ట్యూబ్-టైప్ టైర్లు, అదనంగా ఏమీ లేదు.

• టీవీఎస్ స్పోర్ట్(కిక్-స్టార్ట్ వేరియంట్ కోసం ₹58,000): 109.7 సీసీ, 8.29 పీఎస్, అల్లాయ్ వీల్స్. ఇండిపెండెంట్ టెస్టింగ్ వాస్తవ ప్రపంచ మైలేజీని 70—78 kmpl వద్ద ఉంచుతుంది, ఈ మొత్తం పోలికలో ఉత్తమమైన వాటిలో ఏ ధర వద్ద అయినా.

ఇద్దరూ నిజమైన సామర్థ్యం గల రోజువారీ ప్రయాణికులు. ₹ 1,000—2,000 ధర గ్యాప్ మీకు పట్టింపు లేకపోతే టీవీఎస్ స్పోర్ట్ యొక్క పెద్ద ఇంజన్ మరియు మెరుగ్గా పరీక్షించిన మైలేజ్ దీనిని బలమైన పిక్ చేస్తాయి.

ఈ బ్యాండ్ నిజమైన ఎంపికను జోడిస్తుంది:

• హోండా షైన్ 100(₹64,900—72,000): హోండా విశ్వసనీయత ఖ్యాతి, ఈక్వలైజర్, అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు ట్యూబ్లెస్ టైర్లతో ప్రామాణికంగా సిబిఎస్. ఈ పోలికలో తేలికైన బైక్ 99 కిలోల వద్ద.

• బజాజ్ ప్లాటినా 100(₹65,100—72,900): కంఫర్ట్-ట్యూన్డ్ “స్ప్రింగ్-అండ్-స్ప్రింగ్” వెనుక సస్పెన్షన్, కఠినమైన రహదారులను చతురస్రాకారంగా లక్ష్యంగా చేసుకుంది. 68—76 కిలోమీటర్ల మేర రియల్ వరల్డ్ మైలేజ్ టీవీఎస్ స్పోర్ట్ కు దగ్గరగా ఉంటుంది.

• టీవీఎస్ స్పోర్ట్ (సెల్ఫ్ స్టార్ట్)(ట్రిమ్ను బట్టి ₹65,700—71,000): పైన ఉన్న బైక్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్-స్టార్ట్ వెర్షన్, ప్రతి ఉదయం కిక్-స్టార్ట్ చేయకూడదనుకునే కొనుగోలుదారుల కోసం.

• హీరో స్ప్లెండర్ ప్లస్(బేస్, ₹73,900—77,800): భారతదేశం యొక్క అత్యధికంగా అమ్ముడైన ప్రయాణికుల మోటార్సైకిల్ ఒక కారణం కోసం - ఈ జాబితాలోని ఏదైనా బైక్ యొక్క అతిపెద్ద అధీకృత సేవా నెట్వర్క్, ఇది చాలా స్పెక్ షీట్ల కంటే ఎక్కువ ముఖ్యమైనది మీరు ఐదు సంవత్సరాలు విషయం స్వంతం చేసుకున్న తర్వాత.

ఇక్కడ ఎంపిక 100cc రిఫైన్మెంట్ వర్సెస్ 125cc వరకు అడుగుపెట్టడం అవుతుంది:

• హీరో స్ప్లెండర్ ప్లస్ XTEC(₹79,900—84,400): బ్లూటూత్-ప్రారంభించబడిన డిజిటల్ కన్సోల్ మరియు ఎల్ఈడీ డిఆర్ఎల్తో స్ప్లెండర్ ప్లస్. క్రింద అదే నమ్మదగిన 97.2 సీసీ ఇంజన్.

• బజాజ్ ప్లాటినా 110(₹ 73,000—76,000): 5-స్పీడ్ గేర్బాక్స్తో కూడిన 115.45 సిసి ఇంజన్ - అదనపు గేర్ దాని క్రింద ఉన్న బ్యాండ్లలో 4-స్పీడ్ బైక్లతో పోలిస్తే హైవే క్రూయిజింగ్కు స్వచ్ఛంగా సహాయపడుతుంది.గమనిక: ఈ బైక్ యొక్క ABS వేరియంట్ నిలిపివేయబడింది— క్రింద ఉన్న “బ్రేకులు” విభాగాన్ని చూడండి.

• టీవీఎస్ రేడియన్(అధిక ట్రిమ్స్, ₹ 73,300—83,300): బేర్-బేసిక్ నుండి డిజిటల్-క్లస్టర్ డిస్క్-బ్రేక్ వెర్షన్ వరకు విస్తృత వేరియంట్ వ్యాప్తి చెందింది, అన్నీ ఒకే నిరూపితమైన 109.7 సీసీ ఇంజిన్ను పంచుకుంటాయి.

• హోండా షైన్ 125(డ్రమ్, ₹ 82,250—84,500): ఈ జాబితాలో మీ మొదటి వాస్తవమైన 125cc ఎంపిక, పూర్తిగా డిజిటల్ క్లస్టర్ మరియు USB-C బేస్ డ్రమ్ ట్రిమ్లో కూడా ప్రామాణికంగా ఛార్జింగ్తో.

• హీరో పాషన్ ఎక్స్టెక్(₹ 81,000—86,400): స్ప్లెండర్ ప్లస్ ఎక్స్టెక్ మాదిరిగానే బ్లూటూత్-కన్సోల్ టెక్ కలిగిన 110 సీసీ ఇంజన్, స్పోర్టియర్గా కనిపించే ప్యాకేజీలో.

• హీరో గ్లామర్(₹84,500—88,700): డ్రమ్ మరియు డిస్క్ వేరియంట్లలో సిబిఎస్ కలిగిన 124.7 సీసీ ఇంజన్, స్టైల్-ఫార్వర్డ్ 125సీసీగా స్థానం పొందింది.

ఇక్కడే నిజమైన నవీకరణలు జరుగుతాయి:

• హోండా ఎస్పీ 125(డ్రమ్, ₹89,400—97,300): 125సీసీ క్లాస్లో బలమైన ఆల్ రౌండ్ మైలేజ్ - హోండా యొక్క సొంత టెస్టింగ్ మరియు స్వతంత్ర సమీక్షలు స్థిరంగా ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థపై బజాజ్ పల్సర్ 125 కంటే ముందు ఉంచాయి.

• టీవీఎస్ రైడర్ 125(టాప్ TFT వేరియంట్ కోసం ₹82,860 బేస్ డ్రమ్ ₹99,600 వరకు): భద్రతా లక్షణాలు మీకు ముఖ్యమైనట్లయితే ఇది స్టాండ్అవుట్ పిక్.టాప్ టీఎఫ్టీ మరియు సూపర్ స్క్వాడ్ ఎడిషన్ వేరియంట్లు ఇప్పుడు సింగిల్ ఛానల్ ఎబిఎస్ తో వస్తాయి— భారతదేశంలో ₹1 లక్షల లోపు మోటార్ సైకిల్పై ఏబీఎస్ పొందడానికి ప్రస్తుతం ఏకైక మార్గం.

• బజాజ్ ఫ్రీడమ్ 125(బేస్ డ్రమ్ మాత్రమే, ₹86,000—90,000): ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి ఉత్పత్తి సిఎన్జి మోటార్సైకిల్, క్రింద వివరంగా కవర్ చేయబడింది. బేస్ డ్రమ్ వేరియంట్ మాత్రమే ఈ బడ్జెట్కు సరిపోతుంది - డ్రమ్ LED మరియు డిస్క్ LED ట్రిమ్లకు ఇప్పుడు ₹1 లక్ష ఎక్స్-షోరూమ్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది, కాబట్టి అవి ఈ గైడ్ యొక్క పరిధికి వెలుపల ఉన్నాయి.

• బజాజ్ పల్సర్ 125(₹89,900 మరియు అప్): బజాజ్ ఈ బైక్ను 24 ఆగస్టు 2026 న ఆల్ న్యూ ప్లాట్ఫామ్పై రీలాంచ్ చేసింది, టాప్ ట్రిమ్పై మోనోషాక్ చట్రం మరియు టిఎఫ్టి డిస్ప్లేతో ఉంది. ఇది అవుట్గోయింగ్ “నియాన్” తరం కంటే అర్థవంతంగా ఎక్కువ ధర ఉంది - మీరు కమిట్ అయ్యే ముందు బజాజ్ యొక్క అధికారిక పేజీకి వ్యతిరేకంగా ప్రస్తుత వేరియంట్ లైనప్ మరియు టాప్-ట్రిమ్ ధరను నిర్ధారించండి, ఎందుకంటే కొన్ని కాన్ఫిగరేషన్లు కుడి వద్ద లేదా కేవలం ₹1 లక్షకు పైగా కూర్చుని ఉండవచ్చు.

ఈ సెగ్మెంట్లో రియల్-వరల్డ్ మైలేజ్ సుమారు 55 kmpl (125cc బైకులు) నుండి దాదాపు 78 kmpl (అత్యంత సమర్థవంతమైన 100—110cc ప్రయాణికులు) వరకు ఉంటుంది. ఇక్కడ పనిచేసిన ఉదాహరణ ఉంది - మీ స్వంత ప్రయాణ దూరం మరియు స్థానిక పెట్రోల్ ధరలో స్వాప్ చేయండి.

ఊహలు:40 కిమీ/రోజు రాకపోకలు (సుమారు 1,200 కిమీ/నెల), ₹102.12/లీటర్ వద్ద పెట్రోల్ (ఢిల్లీ, సెప్టెంబర్ 2026 మధ్యలో - మీ స్థానిక పంప్ ధరను తనిఖీ చేయండి, ఎందుకంటే రాష్ట్ర పన్నులు గణనీయంగా మారుతూ ఉంటాయి).

• టీవీఎస్ స్పోర్ట్(74 కిలోమీటర్ల సగటు): 1,200 ÷ 74 = 16.2 లీటర్లు →₹1,655/నెల

• హోండా షైన్ 125(54 కిలోమీటర్ల సగటు): 1,200 ÷ 54 = 22.2 లీటర్లు →₹2,268/నెల

అది సుమారు ₹613/నెల, లేదా సుమారు ₹7,350/సంవత్సరం, అత్యంత ఇంధన-సమర్థవంతమైన 100cc ప్రయాణికుడు మరియు 125cc బైక్ మధ్య. 125 సీసీ బైక్ ఆ వ్యత్యాసానికి బదులుగా మీకు ఎక్కువ పవర్ మరియు పిలియన్ సౌకర్యాన్ని కొనుగోలు చేస్తుంది - ఎటువంటి ఎంపిక తప్పు కాదు, కానీ సంఖ్య తెలుసుకోవడం విలువైనది.

బజాజ్ ఫ్రీడమ్ 125 భారతదేశంలో విక్రయించే ఏకైక ప్రొడక్షన్ సిఎన్జి మోటార్ సైకిల్, మరియు మీకు ఇంటి లేదా పని దగ్గర నమ్మదగిన CNG యాక్సెస్ ఉంటే ఇది ఒక నిర్దిష్ట పరిశీలన విలువైనది.

ఊహలు:అదే 1,200 కిమీ/నెల ప్రయాణం, ₹83.09/కిలోల వద్ద సిఎన్జి (ఢిల్లీ, సెప్టెంబర్ 2026), బైక్ యొక్క పరీక్షించిన సిఎన్జి మైలేజ్ (95 కిమీ/కిలో) యొక్క దిగువ ముగింపును ఉపయోగించి.

• 1,200 ÷ 95 = 12.6 కిలోలు →సిఎన్జీపై నెలకు ₹1,049/నెలకు, వర్సెస్ సుమారు ₹2,042/నెలకు పోల్చదగిన 100—125cc పెట్రోల్ ప్రయాణికుడికి 60 కి.

అది సగం రన్నింగ్ ఖర్చుకు దగ్గరగా ఉంది - ఈ వినియోగ స్థాయిలో నిజమైన ₹12,000/సంవత్సరానికి ఆదా. క్యాచ్ ఇంధన లభ్యత: ఫ్రీడమ్ 125 యొక్క సిఎన్జి రోల్అవుట్ దాని 2024 ప్రారంభించినప్పటి నుండి నగరం వారీగా విస్తరించింది, మరియు ఇది ప్రతి పట్టణంలో ఇంకా అందుబాటులో ఉంటుందని హామీ ఇవ్వలేదు. ఇది సుమారు 330 కిలోమీటర్ల మిశ్రమ శ్రేణికి చిన్న 2-లీటర్ పెట్రోల్ రిజర్వ్ ట్యాంక్ను మాత్రమే తీసుకువెళుతుంది, కాబట్టి కొనుగోలు చేయడానికి ముందు మీ వాస్తవ మార్గాల్లో సిఎన్జి స్టేషన్ కవరేజీని తనిఖీ చేయండి, సాధారణంగా మీ నగరంలో మాత్రమే కాదు.

ఈ సంక్షిప్తాలు వదులుగా చుట్టూ విసిరివేయబడతాయి, కాబట్టి ఇక్కడ వారు వాస్తవానికి ఏమి చేస్తారు:

• IBS (ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్)మరియుCBS (కంబైన్డ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్): రెండూ ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్లను లింక్ చేస్తాయి కాబట్టి ఒక లివర్ను గట్టిగా పట్టుకోవడం రెండు చక్రాలకు కొంత బ్రేకింగ్ శక్తిని వర్తిస్తుంది. ఈ పోలికలో దాదాపు ప్రతి బైకులో ఇది ప్రామాణికం. ఇదికాదుABS మాదిరిగానే - చక్రాలు ఇప్పటికీ హార్డ్ బ్రేకింగ్ కింద లాక్ అప్ చేయవచ్చు.

• ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్): హార్డ్ బ్రేకింగ్ సమయంలో వీల్ లాక్ చురుకుగా నిరోధిస్తుంది. పైన పేర్కొన్న విధంగా, ఇది ప్రస్తుతం సరిగ్గా ఒక ఉప ₹1-లక్షల బైక్పై ఉంది - టీవీఎస్ రైడర్ 125 యొక్క టాప్ టిఎఫ్టి మరియు సూపర్ స్క్వాడ్ ఎడిషన్ వేరియంట్లు.

• ట్యూబ్-రకం వర్సెస్ ట్యూబ్లెస్ టైర్లు: ట్యూబ్లెస్ టైర్లు ఒక పంక్చర్ తర్వాత మరింత నెమ్మదిగా విక్షేపం చెందుతాయి, ఇది వేగంతో జరిగితే మీకు మరింత నియంత్రణను ఇస్తుంది. వారు పంక్చర్లను అసాధ్యం చేయరు - ఒక గోరు లేదా పదునైన కట్ ఇప్పటికీ గాని రకాన్ని పంక్చర్ చేయవచ్చు. ₹65,000 నుండి పైకి చాలా బైకులు ఇప్పుడు స్టాండర్డ్గా ట్యూబ్లెస్ టైర్లతో వస్తాయి; చౌకైన బైకులు (హీరో హెచ్ఎఫ్ 100, బేస్ టీవీఎస్ స్పోర్ట్) ఇప్పటికీ స్పోక్ వీల్స్ పై ట్యూబ్-టైప్ టైర్లను ఉపయోగిస్తాయి.

తడి-వాతావరణ భద్రత మీకు మరియు ABS విషయాలకు నిజమైన ప్రాధాన్యత అయితే, టీవీఎస్ రైడర్ 125 యొక్క టాప్ వేరియంట్ ప్రస్తుతం మీ ఏకైక ఉప ₹1-లక్షల ఎంపిక - ఈ జాబితాలోని మిగతావన్నీ CBS/IBS మీద మాత్రమే ఆధారపడతాయి.

ఇక్కడ ప్రతి బైక్ సుమారు అదే నిర్వహణ ప్రాథమికాలను పంచుకుంటుంది: ఇంజిన్ ఆయిల్, బ్రేక్ షూస్ లేదా మెత్తలు, స్పార్క్ ప్లగ్, ఎయిర్ ఫిల్టర్ మరియు గొలుసు సరళత. మేము ఒక్క “ఈ బైక్ నిర్వహించడానికి ₹ x/సంవత్సరానికి ఖర్చవుతుంది” సంఖ్యను ప్రచురించడం లేదు, ఎందుకంటే ఆ సంఖ్య మీ నగరం, మీ డీలర్, మరియు మీరు వాస్తవానికి ఎన్ని కిలోమీటర్లు రైడ్ చేస్తారనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది - స్థిర మొత్తం సహాయం కంటే తప్పుదారి పట్టించే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

సాధారణ నమూనాగా మీరు ఆధారపడేది ఏమిటి: హీరో, హోండా మరియు బజాజ్ అన్నీ భారతదేశం అంతటా పెద్ద అధీకృత సేవా నెట్వర్క్లను నడుపుతాయి, ఇది చిన్న పట్టణాలలో కూడా భాగాలు మరియు కార్మిక ఖర్చులను ఊహించదగినదిగా ఉంచుతుంది. టీవీఎస్ యొక్క రేడియన్ మరియు స్పోర్ట్ కూడా విస్తృత డీలర్ పాదముద్ర నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి. మీరు కొనుగోలు చేయడానికి ముందు మీ స్థానిక అధీకృత డీలర్ నుండి వ్రాతపూర్వక సేవ-వ్యయ అంచనాను పొందండి, ప్రత్యేకించి మీరు ఒక బ్రాండ్ యొక్క నెట్వర్క్ మరొకరి కంటే సన్నగా ఉండగల చిన్న పట్టణంలో ఉంటే.

ఎక్స్-షోరూమ్ ధర తయారీదారు డీలర్కు వసూలు చేసేది - ఇది ప్రతి ప్రకటన మరియు ప్రతి ధర జాబితాలో మీరు చూసే సంఖ్య, దీనితో సహా.ఆన్-రోడ్ ధర మీరు వాస్తవానికి చెల్లించేది: ఎక్స్-షోరూమ్ ధర ప్లస్ RTO రిజిస్ట్రేషన్ ఛార్జీలు, భీమా, మరియు కొన్నిసార్లు హ్యాండ్లింగ్ లేదా లాజిస్టిక్స్ రుసుము.

మీ రాష్ట్ర RTO పన్ను స్లాబ్ మరియు మీరు ఎంచుకున్న బీమా కవర్ను బట్టి ఆ గ్యాప్ సాధారణంగా ₹8,000 నుండి ₹25,000 వరకు ఉంటుంది. ఇది నగరం వారీగా చాలా మారుతూ ఉంటుంది - ఢిల్లీలో చౌకగా ఆన్-రోడ్ అని ఒక బైక్ అధిక రిజిస్ట్రేషన్ పన్ను కలిగిన రాష్ట్రంలో గమనించదగ్గ ఎక్కువ ఆన్-రోడ్ ఖర్చు చేయవచ్చు. రెండు మోడళ్ల మధ్య ఎక్స్-షోరూమ్ అంతరం ఎల్లప్పుడూ ఆన్-రోడ్ గ్యాప్తో సరిపోలడం లేదు కాబట్టి, ధర మీద రెండు బైక్లను పోల్చడానికి ముందు మీ నగరంలోని ఖచ్చితమైన ఆన్-రోడ్ సంఖ్య కోసం ఎల్లప్పుడూ మీ డీలర్ను అడగండి.

• సంపూర్ణ అత్యల్ప ధర కోసం ఉత్తమమైనది:హీరో హెచ్ఎఫ్ 100

• కుటుంబం లేదా టూ-అప్ రైడింగ్ కోసం ఉత్తమమైనది:హీరో స్ప్లెండర్ ప్లస్ లేదా బజాజ్ ప్లాటినా 110 (కంఫర్ట్-ట్యూన్డ్ సస్పెన్షన్, స్థిరపడిన విశ్వసనీయత)

• గ్రామీణ లేదా చెడు-రహదారి ఉపయోగం కోసం ఉత్తమమైనది:బజాజ్ ప్లాటినా 100 లేదా ప్లాటినా 110 (బజాజ్ యొక్క కంఫర్టెక్ సస్పెన్షన్ కఠినమైన ఉపరితలాలకు ప్రత్యేకంగా ట్యూన్ చేయబడింది)

• గిగ్ మరియు డెలివరీ పనులకు ఉత్తమమైనది:టివిఎస్ స్పోర్ట్ లేదా టివిఎస్ రేడియన్ (బలమైన పరీక్షించిన మైలేజ్, శీఘ్ర సర్వీసింగ్ కోసం విస్తృత డీలర్ నెట్వర్క్)

• శైలి-చైతన్యవంతులైన కొనుగోలుదారులకు ఉత్తమమైనది:హీరో గ్లామర్ లేదా టీవీఎస్ రైడర్ 125

• భద్రతా లక్షణాలు చాలా ముఖ్యమైనవి అయితే ఉత్తమం:టీవీఎస్ రైడర్ 125 టాప్ వేరియంట్ (ఏబీఎస్ కలిగిన ఏకైక సబ్-₹1-లక్షల బైక్)

• మీరు కొంచెం ఎక్కువ ఖర్చు చేయాలనుకుంటే ఉత్తమం:ఎకోజార్ వరకు అడుగుపెట్టడాన్ని పరిగణించండిఉత్తమ 150 సిసి-160 సిసి బైకులుగైడ్, ఇక్కడ డ్యూయల్-ఛానల్ ABS సాధారణం అవుతుంది

మీరు ప్రత్యేకంగా 100cc మరియు 125cc ఇంజిన్ మధ్య నిర్ణయిస్తున్నట్లయితే, మాభారతదేశంలో ఉత్తమ 100 సిసి బైకులుగైడ్ ఆ విభాగాన్ని మరింత లోతుగా విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.

ఇక్కడ ఫైనాన్సింగ్ గణిత సచిత్ర మాత్రమే - మీ వాస్తవ రేటు మరియు అర్హత మీ రుణదాత, క్రెడిట్ ప్రొఫైల్ మరియు డీలర్ యొక్క టై-అప్లపై ఆధారపడి ఉంటాయి. కఠినమైన ఉదాహరణగా: ₹75,000 ఎక్స్-షోరూమ్ బైక్పై 20% డౌన్ పేమెంట్ (₹15,000) తో, 36 నెలల వ్యవధిలో రూ.60,000 రుణం సచిత్ర వార్షిక వడ్డీ రేటుతో 9.5% సుమారు ₹1,920/నెలకు పనిచేస్తుంది. అది మీకు బడ్జెట్కు సహాయపడటానికి బ్యాక్-ఆఫ్-ఎన్వలప్ సంఖ్య, కోట్ చేసిన ఆఫర్ కాదు - ఏదైనా సంతకం చేయడానికి ముందు మీ రుణదాత నుండి నిజమైన APR మరియు మొత్తం తిరిగి చెల్లింపు సంఖ్యను పొందండి.

మూలాలు

1. హీరో మోటోకార్ప్ — హెచ్ఎఫ్ 100 అధికారిక పోర్టల్

2. టీవీఎస్ మోటార్ కంపెనీ — టీవీఎస్ స్పోర్ట్ అధికారిక పోర్టల్

3. హీరో మోటోకార్ప్ — హెచ్ఎఫ్ డీలక్స్ అధికారిక పోర్టల్

4. హోండా 2 వీలర్స్ ఇండియా — షైన్ 100 అధికారిక పోర్టల్

5. బజాజ్ ఆటో — ప్లాటినా 100 అధికారిక పోర్టల్

6. బజాజ్ ఆటో — ప్లాటినా 110 అధికారిక పోర్టల్

7. హీరో మోటోకార్ప్ — స్ప్లెండర్ ప్లస్ అధికారిక పోర్టల్

8. హీరో మోటోకార్ప్ — స్ప్లెండర్ ప్లస్ ఎక్స్టెక్ అధికారిక పోర్టల్

9. టీవీఎస్ మోటార్ కంపెనీ — టీవీఎస్ రేడియన్ అధికారిక పోర్టల్

10. హోండా 2 వీలర్స్ ఇండియా — షైన్ 125 అధికారిక పోర్టల్

11. హోండా 2 వీలర్స్ ఇండియా — SP125 అధికారిక పోర్టల్

12. హీరో మోటోకార్ప్ — గ్లామర్ 125 అధికారిక పోర్టల్

13. బజాజ్ ఆటో — పల్సర్ 125 అధికారిక పోర్టల్

14. టీవీఎస్ మోటార్ కంపెనీ — టీవీఎస్ రైడర్ 125 అధికారిక పోర్టల్

15. బజాజ్ ఆటో — ఫ్రీడమ్ 125 సిఎన్జి అధికారిక పోర్టల్

16. రోడ్డు రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) - రూల్ 123 CMVR 1989 & గెజిట్ నోటిఫికేషన్ G.S.R. 200 (E)