తమిళనాడు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పాలసీ: 2027 వరకు పన్ను మినహాయింపు

భారతదేశం యొక్క EV తయారీ రాజధానిగా తమిళనాడు విస్తృతంగా గుర్తింపు పొందింది. మీరు కొత్త రైడ్ కోసం షాపింగ్ చేస్తున్నట్లయితే, తమిళనాడు EV విధానానికి ఇటీవలి నవీకరణలను అర్థం చేసుకోవడం మీ తుది ఆన్-రోడ్ ధరను తగ్గించడానికి ఉత్తమ మార్గం.

ముందస్తు నగదును అందజేయడం కంటే వ్యక్తిగత వాహనాలకు భారీ పన్ను కోతల చుట్టూ రాష్ట్ర విధానం రూపొందించబడింది. ప్రైవేట్ కొనుగోలుదారులు కొనుగోలు ధరను నేరుగా వేలాది రూపాయలు తగ్గిపోయే భారీగా పన్ను మాఫీలను అందుకుంటారు. మరోవైపు వాణిజ్య ఆపరేటర్లు, విమానాల యజమానులు మరియు లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు ప్రతి వాహనానికి ప్రత్యక్ష నగదు చెల్లింపులకు అర్హత సాధిస్తాయి.

వాస్తవ ప్రపంచంలో తమిళనాడు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సబ్సిడీ ఫ్రేమ్వర్క్ ఎలా పనిచేస్తుందో ఈ సమగ్ర గైడ్ సరిగ్గా విడదీస్తుంది.

క్రిటికల్ 2026 అప్డేట్: తమిళనాడు ప్రభుత్వం అన్ని బ్యాటరీతో పనిచేసే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు (రవాణా మరియు రవాణా కాని రెండింటికీ) 100% రోడ్ పన్ను మినహాయింపును అధికారికంగా మరో రెండు సంవత్సరాలు పొడిగించింది, ఇది డిసెంబర్ 31, 2027 వరకు చెల్లుబాటు అవుతుంది.

చాలా మంది కొనుగోలుదారులు వ్యక్తిగత స్కూటర్ లేదా కారుపై ప్రత్యక్ష నగదు తగ్గింపును ఆశిస్తూ షోరూమ్లలోకి అడుగుపెడతారు. అయితే రికార్డును నేరుగా నెలకొల్పడం కీలకం: ప్రైవేట్ ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలకు లేదా ఫోర్ వీలర్లకు ₹10,000 లేదా ₹1.5 లక్షల వంటి ప్రత్యక్ష నగదు రాయితీలను తమిళనాడు అందించదు. ప్రభుత్వం బదులుగా పన్ను ఉపశమన వ్యూహాన్ని ఎంచుకుంది.

100% రోడ్డు పన్ను మినహాయింపు (2027 వరకు విస్తరించబడింది)

క్యాష్ చెక్కు బదులు రాష్ట్రం మోటార్ వెహికల్/రోడ్ ట్యాక్స్పై 100% మాఫీ ఇస్తుంది. ఈ మాఫీ గతంలో గడువు ముగియడానికి నిర్ణయించబడింది కాని కొనుగోలుదారులు మరియు తయారీదారులు ఇద్దరికీ దీర్ఘకాలిక నిశ్చయాన్ని అందించడానికి ఇప్పుడు డిసెంబర్ 31, 2027 వరకు పొడిగించబడింది.

రాష్ట్రంలో ప్రామాణిక అంతర్గత దహన ఇంజిన్ (ICE) రోడ్డు పన్ను సాధారణంగా వాహనం యొక్క ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలో 10% నుండి 15% వరకు ఉంటుంది. దీనిని పూర్తిగా తొలగించడం వల్ల ఇన్వాయిసింగ్ సమయంలో భారీ ముందస్తు పొదుపు వస్తుంది.

ఉచిత నమోదు & GST ప్రయోజనాలు

రోడ్డు పన్ను మాఫీతో పాటు, ప్రైవేట్ కొనుగోలుదారులకు అన్ని బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (బీఈవీలు) రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజుపై 100% మినహాయింపు లభిస్తుంది. ఇది ప్రామాణిక ప్రాంతీయ రవాణా కార్యాలయం (RTO) ఛార్జీలను పూర్తిగా దాటవేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

ఇంకా, జాతీయ జీఎస్టీ నిర్మాణం ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీకి భారీగా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై జీఎస్టీని ఫ్లాట్ 5 శాతంగా నిర్ణయించారు. దీనికి విరుద్ధంగా, సాంప్రదాయ ICE వాహనాలు నిటారుగా 28% జీఎస్టీని ఎదుర్కొంటాయి, తరచుగా అదనపు లగ్జరీ లేదా ఇంజిన్-సామర్థ్యం గల సెస్లతో కూడి ఉంటాయి.

మీరు తక్కువ జీఎస్టీని సున్నా రహదారి పన్ను మరియు సున్నా రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజులతో మిళితం చేసినప్పుడు, ఒక EV యొక్క “ఆన్-రోడ్” ధర ఏ పెట్రోల్ కౌంటర్ కంటే దాని “ఎక్స్-షోరూమ్” ధరకు చాలా దగ్గరగా కూర్చుని ఉంటుంది.

ప్రైవేట్ కొనుగోలుదారులు వాస్తవానికి ముందుగానే ఎంత ఆదా చేస్తారు?

ఈ శాతాలను దృక్పథంలో పెట్టాలంటే తమిళనాడులో వేర్వేరు వాహన తరగతులను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు అసలు నగదు పొదుపు చూద్దాం.

వాహన రకం	ఎక్స్-షోరూమ్ ధర	సుమారు ICE రోడ్ టాక్స్ (10-15%)	EV రోడ్ టాక్స్	మీ ముందస్తు పొదుపు
ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్	₹1,50,000	₹12,000 - ₹15,000	₹0	₹12,000+
ఎలక్ట్రిక్ కార్ (మిడ్-రేంజ్)	₹15,00,000	₹1,50,000 - ₹2,25,000	₹0	₹1.5 ఎల్ - ₹2.25 ఎల్
లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ SUV	₹40,00,000	₹6,00,000	₹0	₹6.0 ఎల్

మీరు లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్యూవీని కొనుగోలు చేస్తే, రాష్ట్రం రోడ్డు పన్నును మాఫీ చేయడం వల్లే మీరు ₹5,00,000 రూపాయలకు పైగా ఆదా చేస్తున్నారు.

మీరు వాణిజ్య ఉపయోగం కోసం వాహనాన్ని కొనుగోలు చేస్తుంటే, రాష్ట్రం ప్రత్యక్ష నగదు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. 2023 విధాన ముసాయిదా కింద, హరిత ప్రజా రవాణాను ప్రోత్సహించడానికి, టాక్సీ నౌకాదళాలను ఆధునీకరించడానికి మరియు చివరి మైలు లాజిస్టిక్లను శుభ్రపరచడానికి వాణిజ్య వాహనాలకు ప్రత్యక్ష డిమాండ్ ప్రోత్సాహకాలు (నగదు రాయితీలు) అందించబడతాయి.

ఈ నగదు చెల్లింపులు క్యాప్ చేయబడతాయి మరియు వాణిజ్య రవాణా వాహనాలకు ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తాయి. పసుపు నంబర్ ప్లేట్లు కలిగి ఉన్నందున రహదారిపై ఉన్న ఈ వాహనాలను సులభంగా గుర్తించవచ్చు.

వాణిజ్య వాహన రకం	సబ్సిడీ రేటు	గరిష్ట సబ్సిడీ	కోటా (సంవత్సరానికి వాహనాలు)
వాణిజ్య E-2W (డెలివరీ)	₹10,000/కిలోవాట్వాట్	₹30,000 వరకు	మొదటి 6,000
వాణిజ్య E-3W (ఆటోస్/లోడ్)	₹10,000/కిలోవాట్వాట్	₹40,000 వరకు	మొదటి 15,000
కమర్షియల్ E-4W (క్యాబ్స్/టాక్సీలు)	₹10,000/కిలోవాట్వాట్	₹1,50,000 వరకు	మొదటి 3,000
ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు	₹20,000/కిలోవాట్వాట్	₹10,000,000 వరకు	మొదటి 300

పాత వాహనాలను తిరిగి అమర్చడం:ప్రతి ఆటో డ్రైవర్ సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ చట్రం కొనుగోలు చేయలేడని ప్రభుత్వం గుర్తించింది. ఈ అంతరాన్ని తగ్గించడానికి, తమిళనాడు పాత ICE వాణిజ్య వాహనాలను EV లలో తిరిగి అమర్చడానికి ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తుంది, మార్పిడి కిట్లు కఠినమైన ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఇండియా (ARAI) భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని అందించింది.

మీరు రాష్ట్ర మరియు కేంద్ర ప్రయోజనాల మధ్య ఎంచుకోవలసిన అవసరం లేదు. తమిళనాడు ఈవీవీ కొనుగోలుదారులు రాష్ట్ర రోడ్డు పన్ను మాఫీని కేంద్ర ప్రభుత్వ పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకంతో సులభంగా మిళితం చేయవచ్చు. ఈ కేంద్ర పథకం అర్హత కలిగిన వాహనాల ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలో వాస్తవంగా ప్రత్యక్ష డిస్కౌంట్ను అందిస్తుంది.

భారీ పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ నుండి ఇటీవలి 2026 నవీకరణలు బ్యాటరీ ఖర్చులు తగ్గడంతో ప్రభుత్వ నిధులపై ఆధారపడటాన్ని దశలవారీగా తొలగించడానికి PM E-DRIVE రాయితీల కోసం కఠినమైన “టెర్మినల్ తేదీలు” మరియు యూనిట్ క్యాప్లను ప్రవేశపెట్టాయి.

• ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు (E-2W):₹1.5 లక్షల లోపు ధర కలిగిన వాహనాలకు కొనుగోలుదారులు ₹5,000 సబ్సిడీ (₹2,500/kWh గా లెక్కించబడుతుంది) వరకు పొందవచ్చు. ఈ వర్గానికి రాయితీలు జూలై 31, 2026 న లేదా అంతకు ముందు రిజిస్టర్ చేయబడిన వాహనాలకు ఖచ్చితంగా వర్తిస్తాయి.
• ఎలక్ట్రిక్ త్రీ-వీలర్స్ (E-3W):ఇ-రిక్షాలు మరియు ఇ-కార్ట్లు ఖచ్చితమైన బరువు మరియు బ్యాటరీ కేటగిరీని బట్టి ₹25,000 నుండి ₹50,000 వరకు అర్హత సాధిస్తాయి. ఇది మార్చి 31, 2028 వరకు చెల్లుబాటు అవుతుంది. (గమనిక: ఎల్5 కేటగిరీ త్రీవీలర్లకు రాయితీలు తమ జాతీయ లక్ష్యాన్ని విజయవంతంగా నెరవేర్చాయి మరియు డిసెంబర్ 2025 లో ప్రారంభంలో మూసివేయబడ్డాయి).

పీఎం ఈ-డ్రైవ్ పథకం ప్రస్తుతం ప్రైవేట్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు సబ్సిడీ ఇవ్వడం లేదు. మీరు వ్యక్తిగత ఫోర్ వీలర్ కొనుగోలు చేస్తుంటే రాష్ట్ర రోడ్డు పన్ను మాఫీ మీ ప్రాథమిక పొదుపు యంత్రాంగంగా పనిచేస్తుంది.

2023 విధానం రాష్ట్రాన్ని ప్రపంచ EV తయారీ కేంద్రంగా మార్చే దిశగా భారీగా వక్రంగా ఉంది. రాష్ట్రంలో ఇప్పటికే ఓలా ఎలక్ట్రిక్, ఏథర్ ఎనర్జీ, టీవీఎస్ మోటార్ కంపెనీ, మరియు హ్యుందాయ్ లకు భారీ ఉత్పత్తి ప్లాంట్లు నిలయం.

ఇటీవలి పరిశ్రమ పరిణామాలు ఈ వ్యూహం యొక్క విజయాన్ని హైలైట్ చేస్తాయి. విన్ఫాస్ట్ వంటి గ్లోబల్ ప్లేయర్లు భారీ పెట్టుబడులను (500 మిలియన్ డాలర్ల పైకి) తాకట్టు పెట్టారు మరియు వారి ప్రీమియం SUV లతో పాటు ఎలక్ట్రిక్ బస్ మరియు ద్విచక్ర వాహన ఉత్పత్తిని లక్ష్యంగా చేసుకునేందుకు తమ తమిళనాడు సౌకర్యాలను చురుకుగా విస్తరిస్తున్నారు.

ఇంతలో, కోయంబత్తూరు మరియు తిరుప్పూర్ వంటి సాంప్రదాయ తయారీ కేంద్రాలు వ్యవసాయ పంపులను ఉత్పత్తి చేయడం నుండి అధునాతన EV ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల తయారీకి మారడానికి ప్రభుత్వ మద్దతు కోసం తమ బలమైన ఎంఎస్ఎంఇ రంగాలు పుష్ చేయడాన్ని చూస్తున్నాయి.

ఉత్పత్తిని స్థానికంగా తీసుకురావడం ద్వారా, స్థానికీకరించిన సరఫరా గొలుసులు మరియు దిగుమతి సుంకాలను తగ్గించడం వల్ల రాష్ట్ర విధానం సహజంగా కాలక్రమేణా వాహన ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. ఈ విధానం వాహనాలను నిర్మించే సంస్థలకు భారీ ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తుంది:

• మూలధన సబ్సిడీ:రాష్ట్రంలో దుకాణం ఏర్పాటు చేస్తున్న ఈవీవీ, బ్యాటరీ కాంపోనెంట్ తయారీదారులకు అర్హులైన పెట్టుబడులపై 15 శాతం రాయితీ.
• SGST రీయింబర్స్మెంట్:15 సంవత్సరాల వరకు రాష్ట్ర పరిధిలో తయారు చేసి విక్రయించే ఈవీలపై రాష్ట్ర వస్తు, సేవల పన్ను (ఎస్జీఎస్టీ) 100% రీయింబర్స్మెంట్.
• విద్యుత్ పన్ను మినహాయింపు:ఉత్పాదక ప్లాంట్లకు విద్యుత్ పన్నుపై 100% మినహాయింపు, కార్యాచరణ ఓవర్హెడ్ను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
• బ్యాటరీ స్వాపింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు:మొదటి 200 పబ్లిక్ బ్యాటరీ స్వాపింగ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేసే వ్యాపారాలకు 25% మూలధన రాయితీ (₹2 లక్షల వరకు), కమర్షియల్ డెలివరీ ఫ్లీట్లకు సమయంలేని సమస్యలను పరిష్కరించడం.

ప్రైవేట్ కొనుగోలుదారులు:మీరు ప్రత్యేక వాపసు దరఖాస్తులను పూరించాల్సిన అవసరం లేదు. ప్రాంతీయ రవాణా కార్యాలయం (ఆర్టీఓ) సాఫ్ట్వేర్ స్థాయిలో 100% రోడ్డు పన్ను మరియు రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు మాఫీలు స్వయంచాలకంగా వర్తించబడతాయి.

అధీకృత డీలర్ నుండి కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఆన్-రోడ్ ధర కోట్ ప్రారంభ అంచనా నుండి సున్నా రహదారి పన్నును సరిగ్గా ప్రతిబింబించాలి. డీలర్ వాహన్ పోర్టల్ ద్వారా ఆర్టీఓ రిజిస్ట్రేషన్ను నిర్వహిస్తాడు.

వాణిజ్య కొనుగోలుదారులు:నగదు సబ్సిడీని క్లెయిమ్ చేయడానికి, కొనుగోలుదారులు వాహనం స్పష్టంగా రవాణా వర్గం (పసుపు బోర్డు) కింద నమోదు చేయబడేలా చూడాలి. అధీకృత డీలర్ సాధారణంగా పాలసీలో పేర్కొన్న వార్షిక రాష్ట్ర కోటా పరిమితులకు లోబడి రవాణా పోర్టల్ ద్వారా రాష్ట్ర సబ్సిడీ క్లెయిమ్ను సులభతరం చేస్తుంది.

Q1: తమిళనాడులో ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు ఏదైనా సబ్సిడీ ఉందా?'

రాష్ట్రం ప్రైవేటు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కొనుగోలుదారులకు ప్రత్యక్ష నగదును అందజేయడం లేదు. బదులుగా, ఇది డిసెంబర్ 2027 వరకు చెల్లుబాటు అయ్యే భారీ 100% రహదారి పన్ను మాఫీని అందిస్తుంది. ఈ పన్ను విరామం ఒక్కటే రెగ్యులర్ కొనుగోలుదారులను ₹1.5 లక్షల నుండి ₹2.5 లక్షల వరకు ముందుగానే ఎక్కడైనా ఆదా చేస్తుంది. అయితే వాణిజ్య టాక్సీ నౌకాదళాలు వాస్తవ నగదు రాయితీల్లో ₹1.5 లక్షల వరకు క్లెయిమ్ చేసుకోవచ్చు.

 

Q2:2026 లో తమిళనాడులో ఈవీలకు రోడ్డు పన్ను రహితంగా ఉందా? 

ఖచ్చితంగా. ప్రభుత్వం ఇటీవల 100% రోడ్డు పన్ను మినహాయింపును పొడిగించింది. మీరు ప్రైవేట్ కారు లేదా వాణిజ్య రవాణా వాహనాన్ని కొనుగోలు చేస్తున్నా, ఇది బ్యాటరీ-ఆపరేటెడ్ ఉన్నంత వరకు, మీరు డిసెంబర్ 31, 2027 వరకు సున్నా రోడ్డు పన్ను చెల్లిస్తారు.

 

Q3: ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లకు తమిళనాడు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సబ్సిడీ ఎంత? 

ప్రైవేట్ రైడర్లకు, రోడ్ ట్యాక్స్ మరియు రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజులపై మొత్తం మాఫీగా ప్రయోజనం వస్తుంది, దీనిని మీరు సెంట్రల్ PM E-DRIVE డిస్కౌంట్తో స్టాక్ చేయవచ్చు. మీరు వాణిజ్య డెలివరీ కోసం స్కూటర్ను కొనుగోలు చేస్తుంటే, మీరు ₹30,000 వరకు అదనపు రాష్ట్ర నగదు సబ్సిడీని క్లెయిమ్ చేయవచ్చు, అయినప్పటికీ ఇది సంవత్సరానికి మొదటి 6,000 వాహనాల వద్ద క్యాప్ చేయబడింది.

 

Q4: తమిళనాడు EV విధానం ఎంతకాలం చెల్లుబాటు అవుతుంది? 

తయారీ సెటప్లు మరియు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను కవర్ చేసే విస్తృత 2023 విధానం దీర్ఘకాలిక ఫ్రేమ్వర్క్. ఏదేమైనా, రోజువారీ వినియోగదారులకు అతి ముఖ్యమైన ప్రయోజనం-100% రహదారి పన్ను మినహాయింపు-డిసెంబర్ 31, 2027 కఠినమైన గడువు తేదీని కలిగి ఉంది.