டெல்லியில் BS3 தடை: தடைசெய்யப்பட்ட வாகனங்கள், அபராதம் மற்றும் அடுத்து என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான முழுமையான வழிகாட்ட

நீங்கள் ஒரு BS3 அல்லது BS4 வாகனத்தை வைத்திருக்கிறீர்கள் மற்றும் டெல்லி-என்சிஆரில் ஓட்டினால், உங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் இதைப் படிக்க வேண்டும். டெல்லியின் வாகன தடை ஒரே விதி அல்ல - இது நிரந்தர வயது அடிப்படையிலான கட்டுப்பாடுகள், மாசுபாட்டைத் தூண்டப்பட்ட GRAP தடைகள் மற்றும் உச்ச நீதிமன்ற உத்தரவுகளை இணைக்கும் ஒரு அடுக்கு அமைப்பு இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை மீறுவது உங்களுக்கு இடத்திலேயே ₹ 20,000 செலவாகும்.

குளிர்கால உச்சிகளில் டெல்லியின் உள்ளூர் PM2.5 மாசுபாட்டில் 51-53% வாகனங்கள் பங்களிக்கின்றன, இதனால் போக்குவரத்தை அமலாக்குவதற்கான மிகப்பெரிய இலக்காக இந்த வழிகாட்டி குழப்பத்தை குறைக்கிறது - எந்த வாகனங்கள் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன, உங்கள் பிஎஸ் விதிமுறையை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது, என்ன அபராதம் பொருந்தும், உங்கள் வாகனம் பாதிக்கப்பட்டால் என்ன செய்வது என்பதையும் உள்ளடக்கியது.

பிஎஸ் 3 பெட்ரோல் வாகனங்கள் மற்றும் பிஎஸ் 4 டீசல் வாகனங்கள் டெல்லி-என்சிஆரில் இரட்டை அடுக்கு தடையை எதிர்கொள்கின்றன - இது ஒரு நிரந்தர வயது அடிப்படையிலான கட்டுப்பாடு (10 ஆண்டு டீசல், 15 ஆண்டு பெட்ரோல்) ஆண்டு முழுவதும் செயல்படுத்தப்படுகிறது. நவம்பர் 1, 2025 முதல், தில்லி அல்லாத பதிவு செய்யப்பட்ட BS-III வணிக பொருட்கள் வாகனங்கள் டெல்லிக்குள் நுழைவதை நிரந்தரமாக தடை செய்ய

டெல்லி போக்குவரத்துத் துறையின் பொது அறிவிப்பு, 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட பெட்ரோல் வாகனங்கள் மற்றும் 10 வயதுக்கு மேற்பட்ட டீசல் வாகனங்கள் அவற்றின் பிஎஸ் விதிமுறையைப் பொருட்படுத்தாமல் தில்லி சாலைகள இது ஒரு நிரந்தர, ஆண்டு முழுவதும் விதி - AQI உடன் இணைக்கப்படவில்லை.

அதற்கு மேலாக, GRAP நிலை III அல்லது நிலை IV அறிவிக்கப்படும்போது, BS-III பெட்ரோல் மற்றும் BS-IV டீசல் வாகனங்கள் முழு NCR முழுவதும் கூடுதல் தற்காலிக தடையை எதிர்கொள்கின்றன. நவம்பர் 2025 ஆம் ஆண்டில், டெல்லியின் PM2.5 215 µg/m³ ஐ அடைந்தபோது, ஆண்டின் மிக உயர்ந்த மாதாந்திர சராசரி - GRAP நிலை III மற்றும் நிலை IV இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் நடைமுறையில் இருந்தன.

புரோ உதவிக்குறிப்பு:வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் செயலில் உள்ள GRAP கட்டத்தை அறிய அக்டோபர்-ஜனவரி மாதங்களில் தினமும் CAQM வலைத்தளம் அல்லது தில்லி அரசாங்கத்தின் சமீர் பயன்பாட்டைப் பார்க்கவும்.

இந்த தடை பிஎஸ்-III பெட்ரோல் கார்கள் மற்றும் பைக்குகள், பிஎஸ்-IV டீசல் வாகனங்கள் மற்றும் 15 ஆண்டுகளுக்கு மேற்பட்ட அனைத்து பெட்ரோல் வாகனங்கள் அல்லது 10 வயதுக்கு மேற்பட்ட டீசல் வாகனங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது - உமிழ்வு பிஎஸ்-VI, சிஎன்ஜி, எல்என்ஜி மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் விலக்கு அளிக்கப்படுகின்றன. டிசம்பர் 18, 2025 முதல், டெல்லி அல்லாத பதிவு செய்யப்பட்ட பிஎஸ்-III மற்றும் பிஎஸ்-IV தனியார் வாகனங்கள் கூட நகரத்திற்குள் நுழைவதைத் தடைசெய்யப்பட்டன.

முழு முறிவு இங்கே:

நிரந்தரமாக தடைசெய்யப்பட்டது (ஆண்டு முழுவதும்)

• 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட பெட்ரோல் வாகனங்கள் (எந்த பிஎஸ் விதிமுறையும்)

• 10 ஆண்டுகளுக்கு மேற்பட்ட டீசல் வாகனங்கள் (எந்த பிஎஸ் விதிமுறையும்)

• தில்லி அல்லாத பதிவு செய்யப்பட்ட BS-III வணிக பொருட்கள் வாகனங்கள் (நவம்பர் 1, 2025 முதல்)

GRAP நிலை III/IV போது தடை செய்யப்பட்டது:

• பிஎஸ்-III பெட்ரோல் கார்கள், எஸ்யூவிகள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்கள்

• பிஎஸ்-IV டீசல் கார்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகள்

• தில்லி அல்லாத பதிவு செய்யப்பட்ட BS-III மற்றும் BS-IV தனியார் வாகனங்கள் (டிசம்பர் 18, 2025 முதல்)

எப்போதும் அனுமதிக்கப்படுகிறது:

• BS-VI பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்கள்

• சிஎன்ஜி, எல்என்ஜி மற்றும் மின்சார வாகனங்கள்

• அவசரகால, அத்தியாவசிய சேவைகள் மற்றும் அரசாங்க

டெல்லி-NCR இன் பதிவு செய்யப்பட்ட 2.88 கோடி வாகனங்களில் ஏறக்குறைய 37% பிஎஸ்-III அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. நோடாவில் மட்டும், டிசம்பர் 2025 பிஎஸ்-VI அல்லாத நுழைவு தடையின் பின்னர் பதிவு செய்யப்பட்ட 10 லட்சம் வாகனங்களில் 4 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்டவை டெல்லிக்குள் நுழைய

உங்கள் பதிவு சான்றிதழில் (RC) உங்கள் வாகனத்தின் உமிழ்வு தரத்தை நீங்கள் காணலாம். 'உமிழ்வு விதிமுறைகள்' அல்லது 'பிஎஸ் விதிமுறை' புலத்தைத் தேடுங்கள். இது பட்டியலிடப்படவில்லை என்றால், உற்பத்தி ஆண்டைப் பயன்படுத்தவும்: பிஎஸ் 3 வாகனங்கள் 2005—2010 க்கு இடையில், பிஎஸ் 4 2010—2020 க்கு இடையில், மற்றும் பிஎஸ் 6 ஏப்ரல் 2020 முதல் தயாரிக்கப்பட்டன.

படிப்படியான முறை இங்கே:

1. உங்கள் RC புத்தகத்தை சரிபார்க்கவும்- உமிழ்வு தரநிலை வாகன விவரக்குறிப்புகளின் கீழ் அச்சிடப்படுகிறது. இது 'BSIII', 'BSIV' அல்லது 'BS6/VI' என்று படிக்கலாம்.

2. வஹன் போர்ட்டலைப் பயன்படுத்தவும்- https://vahan.parivahan.gov.in ஐப் பார்வையிட்டு உமிழ்வு விதிமுறை உள்ளிட்ட முழு வாகன விவரங்களை இழுக்க உங்கள் பதிவு எண்ணை உள்ளிடவும்.

3. உற்பத்தி ஆண்டை சரிபார்க்கவும்- உங்கள் RC குறிப்பிடவில்லை என்றால், இந்த விளக்கப்படத்தைப் பயன்படுத்தவும்:

• பிஎஸ் 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை: ஏப்ரல் 2005 க்கு முன்னர்

• பிஎஸ் 3: ஏப்ரல் 2005 - மார்ச் 2010

• பிஎஸ் 4: ஏப்ரல் 2010 - மார்ச் 2020

• பிஎஸ் 6: ஏப்ரல் 2020 முதல்

1. உங்கள் காப்பீட்டு ஆவணத்தைப் பாருங்கள்- சில காப்பீட்டாளர்கள் வாகன விளக்கத் துறையில் உமிழ்வு தரத்தை பட்டியலிடுகின்றன.

முக்கியமானது:10 ஆண்டுகளுக்கு மேற்பட்ட BS3 டீசல் வாகனம் BS-VI வரம்பை விட சுமார் 11 மடங்கு அதிக துகள்களை வெளியிடுகிறது. இதனால்தான் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட பிஎஸ் 3 வாகனத்திற்கு கூட விலக்கு கிடைக்காது.

GRAP (தரப்படுத்தப்பட்ட பதிலளிப்பு செயல் திட்டம்) என்பது காற்று தர மேலாண்மை ஆணையத்தால் (CAQM) நிர்வகிக்கப்படும் மாசுபாட்டு அவசர கட்டமைப்பாகும். இது டெல்லியின் AQI ஆல் தூண்டப்பட்ட நான்கு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. AQI 400 ஐ தாண்டும் போது பிஎஸ்-III பெட்ரோல் மற்றும் பிஎஸ்-IV டீசல் தடைகள் மூன்றாம் கட்டத்தில் தொடங்குகின்றன (கடுமையான பிளஸ் வகை).

நிலைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது இங்கே:

• நிலை I (AQI 201—300 - ஏழை):அடிப்படை கட்டுப்பாடுகள், வாகன தடை இல்லை

• நிலை II (AQI 301—400 - மிகவும் மோசமான):கட்டுமான கட்டுப்பாடுகள், வாகன தடை இல்லை

• நிலை III (AQI 401—450 - கடுமையான):BS-III பெட்ரோல் மற்றும் பிஎஸ்-IV டீசல் வாகனங்கள் தடைசெய்ய

• நிலை IV (AQI 450+ - தீவிர +):அனைத்து நிலை III விதிகளும் கூடுதல் கட்டுப்பாடுகளும்; தில்லி அல்லாத BS-III/BS-IV வாகனங்கள் எல்லைகளில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன

2025 ஆம் ஆண்டில் டெல்லியின் வருடாந்திர சராசரி AQI 8 'கடுமையான' நாட்களுடன் 201 ஆக இருந்தது, இது 2024 ஆம் ஆண்டில் 17 கடுமையான நாட்களிலிருந்து குறைந்துள்ளது - இது படிப்படியாக முன்னேற்றத்தின் அறிகுறியாகும். இருப்பினும், AQI வரம்பு அளவுக்குக் கீழே குறைந்த பின்னர், ஜனவரி 22, 2026 அன்று CAQM III நிலை கட்டுப்பாடுகளை ரத்து செய்தது.

முக்கிய வேறுபாடு: GRAP தடைகள்தற்காலிகமற்றும் AQI மேம்படும் போது தூக்குங்கள். வயது அடிப்படையிலான தடைகள்நிரந்தரம்மேலும் AQI ஐப் பொருட்படுத்தாமல் தூக்க வேண்டாம்.

2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் டெல்லி-NCR இல் பிஎஸ்-III மற்றும் பழைய வாகனங்கள் மீதான தடையை உச்ச நீதிமன்றம் மீண்டும் நிறுவித்தது, அது வழங்கிய தற்காலிக ஆகஸ்ட் 2025 இடைக்கால நிவாரணத்தை மாற்றியமைத்தது சிஜி சூர்யா கான்ட் தலைமையிலான பெஞ்ச், NCR முழுவதும் வயது அடிப்படையிலான மற்றும் உமிழ்வு விதிமுறை அடிப்படையிலான கட்டுப்பாடுகளை கண்டிப்பாக அமலாக்க வழிநடத்தியது.

முக்கிய சட்ட மைல்கற்கள்:

• ஆகஸ்ட் 12, 2025:உச்ச நீதிமன்றம் இடைக்கால நிவாரணத்தை வழங்கியது, 10 வயது டீசல் மற்றும் 15 வயது பெட்ரோல் வாகனங்கள் மீதான

• டிசம்பர் 2025:CAQM பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றி உச்ச நீதிமன்றம் தடையை மீண்டும் நிறுவித்தது மற்றும் AQI

• நவம்பர் 1, 2025:CAQM திசை தில்லி அல்லாத BS-III வணிக பொருட்கள் வாகனங்களை நிரந்தரமாக தடைசெய்தது

• டிசம்பர் 18, 2025:தில்லி அல்லாத அனைத்து பதிவு செய்யப்பட்ட BS-III மற்றும் BS-IV தனியார் வாகனங்களுக்கும் தில்லி தடையை நீட்டித்தது

• ஜனவரி 22, 2026:AQI முன்னேற்றத்திற்குப் பிறகு CAQM GRAP நிலை III ஐ ரத்து செய்தது

நீதிமன்றத்தின் நிலைப்பாடு தெளிவாக உள்ளது: ஒரு பிஎஸ் 3 வாகனம் இயந்திர ரீதியாக ஒலியிருந்தாலும், டெல்லி-என்சிஆர் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் அதிக உமிழ்வு வாகனங்களை அனுமதிக்காது. வயது அடிப்படையிலான தடையின் போர்வை விண்ணப்பத்தைச் சுற்றி தற்போதைய வழக்கு

தடை காலத்தில் டெல்லியில் தடைசெய்யப்பட்ட BS3 அல்லது BS4 வாகனத்தை ஓட்டுவது ₹ 20,000 வரை அபராதத்தை ஈர்க்கிறது. டெல்லி முழுவதும் செயல்படுத்தப்படும் 'நோ பியூசி, எரிபொருள் இல்லை' விதியின் கீழ் செல்லுபடியாகும் PUC (மாசுபாடு அண்டர் கண்ட்ரோல்) சான்றிதழ் இல்லாத வாகனங்களுக்கு பெட்ரோல்

நடைமுறையில் அமலாக்கம் எப்படி இருக்கும் என்பது இங்கே:

• ₹20,000 சலன்கிராப் இணைக்கப்பட்ட தடைகளை மீறியதற்காக மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ்

• எரிபொருள் மறுப்புஉங்கள் PUC சான்றிதழ் காலாவதியாகிவிட்டால் பெட்ரோல் பம்ப்களில் - டெல்லியில் 500 க்கும் மேற்பட்ட பெட்ரோல் நிலையங்களுக்கு ANPR கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டன

• எல்லை திரும்புதல்- தில்லி அல்லாத பதிவு செய்யப்பட்ட BS-VI அல்லாத வாகனங்கள் GRAP நிலை III/IV இல் தில்லியின் நுழைவு புள்ளிகளில் திருப்பப்படுகின்றன

• டோவிங்மீறல் மண்டலங்களில் நிறுத்தப்பட்ட அல்லது இயக்கப்படும் வாகனங்களின்

சுத்தமான போக்குவரத்து தொடர்பான சர்வதேச கவுன்சிலின் (ICCT) நிர்வாக இயக்குனர் அமித் பட் குறிப்பிடுகிறார்:“தற்போதுள்ள PUC அமைப்பின் முக்கிய வரம்பு என்னவென்றால், இது ஒரு நிலையான சோதனை மற்றும் நிஜ உலக ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் உமிழ்வுகளைப் பிடிக்காது.”இது இருந்தபோதிலும், PUC இணக்கம் சட்டப்பூர்வமாக கட்டாயமாக உள்ளது.

முக்கிய புள்ளி:அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனை மையத்தில் ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் உங்கள் PUC சான்றிதழைப் புதுப்ப செலவுகள் பொதுவாக ₹60—₹100 வரை இருக்கும்.

உங்கள் வாகனம் டெல்லியில் நிரந்தரமாக தடை செய்யப்பட்டால், உங்களுக்கு நான்கு நடைமுறை விருப்பங்கள் உள்ளன: தடை பொருந்தாத மாநிலத்தில் வாங்குபவருக்கு விற்கவும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பிங் வசதியில் (RVSF) ஸ்கிராப் செய்யவும், என்ஓசி பெற்று வேறொரு மாநிலத்தில் மீண்டும் பதிவு செய்யவும் அல்லது பிஎஸ்-VI, சிஎன்ஜி அல்லது மின்சார மாற்று.

ஒவ்வொரு விருப்பத்திலும் என்ன இருக்கிறது என்பது இங்கே:

1. வேறொரு மாநிலத்திற்கு விற்கவும்- BS3 வாகனங்கள் நாடு முழுவதும் தடை செய்யப்படவில்லை. ராஜஸ்தான், யுபி (NCR க்கு வெளியே) அல்லது எம்பி ஆகியவற்றில் வாங்குபவர் உங்கள் வாகனத்தை சட்டப்பூர்வமாக பயன்படுத்தலாம். டெல்லி தடை நிலையை நேர்மையாக வெளிப்படுத்துங்கள்.

2. அங்கீகரிக்கப்பட்ட RVSF இல் ஸ்கிராப்- அரசாங்கத்தின் வாகன ஸ்கிராப்பிங் கொள்கை ஒரு வழங்குகிறதுஸ்கிராப்பிங் சான்றிததள்ளுபடி ஊக்கமாக ஒரு புதிய வாகனத்தின் எக்ஸ்ஷோரூம் விலையில் 4-6% மதிப்புடையது. உங்கள் அருகிலுள்ள RVSF ஐ vahan.parivahan.gov.in இல் கண்டறியவும்.

3. என்ஓசி பெறுங்கள்- வேறொரு மாநிலத்தில் வாகனத்தை மீண்டும் பதிவு செய்ய ஆட்சேக்ஷன் இல்லை சான்றிதழுக்கு உங்கள் ஆர்டிஓவில் விண்ணப்பிக்கவும். இது டெல்லியில் வயது அடிப்படையிலான தடையை நீக்காது, ஆனால் வாகனத்தை வேறு இடங்களிலும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

4. BS-VI அல்லது EV க்கு மேம்படுத்தவும்- டெல்லி புதிய மின்சார வாகனங்களுக்கு சாலை வரி விலக்கு மற்றும் பதிவு கட்டண தள்ளுபடி வழங்குகிறது. டெல்லி ஈ. வி கொள்கை இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு ₹ 30,000 மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கு ₹ 1.5 லட்சம் வரை மானியங்களை வழங்குகிறது.

முக்கியமானது:BS3 இயந்திரத்தை BS6 ஆக மாற்றுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக அல்லது சட்டப்பூர்வமாக சாத்தியமல்ல உமிழ்வு அமைப்புகள் அடிப்படையில் வேறுபட்டவை மற்றும் இந்த மாற்றத்திற்கு ரெட்ரோஃபிட் கிட் எதுவும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

டெல்லியில் பிஎஸ் 3 தடை நீங்கவில்லை - அது கடுமையாகி வருகிறது. உச்ச நீதிமன்றம் கட்டுப்பாடுகளை மீண்டும் அமைத்தல், CAQM இறுக்கப்படுத்துதல் மற்றும் டிசம்பர் 2025 நீட்டிப்பு மற்றும் மாநிலத்திற்கு வெளியே உள்ள அனைத்து வாகனங்களையும் தடைசெய்யும் டிசம்பர் 2025 நீட்டிப்புடன், திசை தெளிவாக உள்ளது: தில்லி BS-VI, CNG மற்றும் மின்சார வாகனங்களை நோக்கி உறுதியாக நகர்கிறது.

நீங்கள் BS3 அல்லது BS4 வாகனத்தை ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் கையை கட்டாயப்படுத்த ₹ 20,000 சலானுக்காக காத்திருக்க வேண்டாம். வஹான் போர்ட்டலில் உங்கள் வாகனத்தின் உமிழ்வு விதிமுறையை இன்று சரிபார்க்கவும், உங்கள் PUC சான்றிதழ் செல்லுபடியாகும் என்பதை சரிபார்க்கவும், டெல்லியின் தற்போதைய கொள்கைகளின் கீழ் கிடைக்கும் ஸ்கிராப்பிங் நீங்கள் எவ்வளவு விரைவில் செயல்படுவீர்கள், அவ்வளவு விருப்பங்கள் - மற்றும் பணம் - உங்களிடம் இருக்கும்.