गुजरात ईव्ही पॉलिसी 2026-27: अनुदान, कर आणि फाय

गुजरात हे भारतातील सर्वात आक्रमक EV सबसिडी राज्यां पण 2021 पासून बरेच काही बदलले आहे.

बरेच खरेदीदार यावरील तपशीलगुजरात इलेक्ट्रिक वाकिंवा सामान्यगुजरात EV पॉलिजुनी माहिती ऑनलाइन शोधत डीलरशीप नवीन किंमती आणि प्रचंड थेट किंमती उद्देशितगुजरात EV सबसिकाही वर्षांपूर्वीपासून आता उपलब्ध नाही.

हे मार्गदर्शक सध्या कोणते फायदे सक्रिय आहेत आणि पुढे जात खरेदीदार काय

⚠️2026-2027 खरेदीदारांसाठी महत्वाचे अद्यतन:2021 पॉलिसीअंतर्गत गुजरातची थेट खरेदी सबसिडी (ई-2डब्ल्यूसाठी ₹20,000; ई-3डब्ल्यूसाठी ₹50,000; ई-4डब्ल्यूसाठी ₹1,50,000) 2024 मध्ये बंद केली गेली सध्याचा सक्रिय लाभ म्हणजे 31 मार्च 2026 पर्यंत 1% (6% पासून कमी) मोटर वाहन कर कमी झाला. खरेदीदारांनी डीलरशीपमध्ये मूळ सबसिडी रक्कमेची

गोंधळ दूर करण्यासाठी, गुजरताच्या ईव्ही धोरण बदलांची आणि सध्या खरेदीदारांसाठी काय सक्रिय आहे याची संपूर्ण

कालावधी	धोरण स्थिती	उपलब्ध मुख्य
जून 2021 — 2024	गुजरात राज्य ईव्ही धोरण 2021	₹ 10,000/केडब्ल्यूएच सबसिडी, नोंदणी माफी, FAME II स्टॅकिंग
2024	अनुदान बंद	थेट खरेदी सबसिडी काढली; EV विक्रीत घट
एप्रिल 2025 - मार्च 2026	मोटर वाहन कर सहत - सक्रिय	एमव्हीटी 6% वरून 1% पर्यंत कमी झाली; खरेदीदारांनी ₹1 लाख पर्यंत
मार्च 2026 पोस्ट	धोरण स्थिती टीबीड	साठी विस्तार किंवा पुनरावृत्तीगुजरात ईव्ही पॉलिसीफ्रेमवर्क - एप्रिल 2026 पर्यंत अद्याप घो

मूळगुजरात इलेक्ट्रिक वाबेसलाइन स्थापना केली ज्यातून अलीकडील सर्व बदल त्यात मूळात काय झाले आहे ते येथे

धोरणात्मक

जून २०२१ मध्ये माजी मुख्यमंत्री विजय रुपानी यांनी या धोरणाची घोषणा केली तेव्हा राज्य सरकारचे 2021 ते 2025 पर्यंत चार रुपयांच्या रु.870 कोटी सबसिडी बजेटचे समर्थन केल्याने गुजरातच्या रस्त्यावर २,००००० इलेक्ट्रिक वाहने हे आक्रमक तैनाती लक्ष्य 1,10,000 टू-व्हीलर्स, 70,000 थ्री-व्हीलर्स आणि 20,000 फोर-व्हीलर्समध्ये विभागले गेले.

फक्त किरकोळ ईव्हीची विक्री वाढविण्याशिवाय, सरकारने मुख्य इलेक्ट्रिक मोबिलिटी गती देऊन गुजरात यांनी कार्बन उत्सर्जन अंदाजे 6 लाख टन कमी करणे आणि राज्यभरात इंधन खर्चाची शेवटी गुजरात इलेक्ट्रिक वाहने आणि त्यांच्या घटकांसाठी केंद्रीय उत्पादन केंद्र म्हणून स्थापित करण्यासाठी

मूळ सबसिडी रचना (2021-2024)

संदर्भासाठी, येथे मूळ आहेगुजरात EV सबसि2024 मध्ये बंद होईपर्यंत खरेदीदारांसाठी उपलब्ध रचना:

वाहन विभाग	सबसिडी दर	कमाल बॅटरी क्षम	कमाल अनुदान	मॅक्स एक्स-कारखाना
इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर	₹ 10,000/किलोवॅट	2 केडब्ल्यूएट	₹20,000	₹1.5 लाख
इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर	₹ 10,000/किलोवॅट	5 केडब्ल्यूएट	₹50,000	₹5 लाख
इलेक्ट्रिक 4-व्हीलर (वैयक्तिक आणि व्याव	₹ 10,000/किलोवॅट	15 केडब्ल्यूएट	₹1,50,000	₹15 लाख

40% कॅप - सर्वाधिक साइट्स मिस केलेली स्थिती

गुजरात किरकोळ वाहनांच्या किंमतीच्या 40% पर्यंत अनुदा याचा अर्थ अतिशय कमी किंमतीच्या इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरसाठी ₹40,000 (एक्स-फॅक्टरी), सबसिडीची मर्यादा 40% होती, जी एकूण ₹16,000 (संपूर्ण ₹20,000 नाही).

जास्तीत जास्त ₹20,000 केवळ एक्स-फॅक्टरी ₹50,000 पेक्षा जास्त किंमतीच्या त्यावेळी एफएएम II सह सबसिडी देखील स्टॅक करण्यायोग्य होते, ज्यामुळे एक महत्त्वपूर्ण

2021 पॉलिसीअंतर्गत अ

• सर्व गुजरात आरटीओ मान्यित ईव्हीसाठी नोंदणी
• प्रचलित घरगुती दरांवर विद्यमान घर वीज कनेक्शनवर
• पेट्रोल पंप एकत्रीकरणामुळे इंधन स्टेशनला सुरक्षा नियमांनुसार EV
• चार्जिंग स्टेशन सबसिडीने उपकरण/यंत्रणांवर 25% भांडवल सबसिडी प्रति सार्वजनिक चार्जिंग

2024 दरम्यान गुजरातची थेट खरेदी सबसिडी (ई-२डब्ल्यूसाठी ₹20,000; ई-4डब्ल्यूसाठी ₹1.5 लाख) परत घे मूळ 2021—2025 पॉलिसी लक्ष्य वाहने आणि एकूण बजेट मर्यादेच्या वेगवान थकल्यानंतर हे बंद केले.

सबसिडी पैसे घेण्यानंतर गुजरात ईव्हीच्या विक्रीत तीव्र घट झाल्याची नोंदणी केली, कारण डीलरशिपने विक्री घसरण्याचे प्राथमिक कारण जेव्हा एफएम II सबसिडी संपली तेव्हा राष्ट्रीय स्तरावर काय घडले हे याचा दर्शवण करते - राज्यस्तरीय अ

जर आपण सध्या वर्तमान अंतर्गत वाहन खरेदी करतगुजरात ईव्ही पॉलिसीफ्रेमवर्क, मोटर वाहन कर कट हा एकमेव सक्रिय आर्थिक लाभ

काय घोषित केले

गुजरात सरकारने ईव्हीवरील मोटर वाहन कर (एमव्हीटी) 6% वरून 1% पर्यंत कमी केला. प्रभावी तारीख एप्रिल 2025 होती आणि ती 31 मार्च 2026 पर्यंत वैध आहे. 2024 सबसिडी पैसे घेतल्यानंतर कमी होणारी ईव्ही विक्री पुनरुज्जीत करण्यासाठी राज्य

आपण किती बचत करू शकता?

वर्तमान कर सहत आपल्याला विविध वाहन विभागांमध्ये किती पैसे वाचवू शकते याचा द्रुत ब्रे

वाहन प्रकार	एक्स-शोर	जुने एमव्हीटी (6%)	नवीन एमव्हीटी (1%)	तुमची बचत
इलेक्ट्रिक स्क	₹1,20,000	₹7,200	₹1,200	₹6,000
इलेक्ट्रिक स्क	₹1,50,000	₹9,000	₹1,500	₹7,500
इलेक्ट्रिक कार (₹12 लाख)	₹12,00,000	₹ 72,000	₹12 हजार	₹60,000
इलेक्ट्रिक कार (₹15 लाख)	₹15,00,000	₹90,000	₹15,000	₹75,000
प्रीमियम ईव्ही (₹20 लाख)	₹20,00,000	₹1,20,000	₹20,000	₹1,00,000

(टीप: मीडिया अहवालांमध्ये उद्दिष्ट केलेल्या ₹20 लाख वाहनासाठी ₹1 लाख बचतीची गणना 5% फरकाच्या आधारे केली जाते: 6% - 1% = ₹20 लाख = ₹1,00,000).

खरेदीच्या ठिकाणी कर सहत लागू होते का?

होय. आरटीओ नोंदणीवर एमव्हीटी गोळा केला जातो; गुजरात वाहनांच्या नोंदणीच्या वेळी 1% दर डीलर्सने हे थेट ऑन-र-रोड किंमत कोटमध्ये प्रति नेहमीच आयटमलाइज्ड ऑन-र-रॉड किंमत

मार्च 2026 नंतर काय होते?

एप्रिल 2026 पर्यंत विस्ताराबद्दल अधिकृत घोषणा नाही. ईव्ही खरेदीचा विचार करत असलेल्या खरेदीदारांनी लक्षात घेतले पाहिजे की मार्च 2026 च्या डेडलाइनपूर्वी खरेद

• सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन भ2021 पॉलिसीमध्ये सार्वजनिक EV चार्जिंग स्टेशनसाठी (2W, 3W, 4W) प्रति स्टेशन ₹10 लाख पर्यंत उपकरण/यंत्रणांवर 25% ऑफर केली. (टीप: 2026 मध्ये ही विशिष्ट पायाभूत सुविधा अनुदान सक्रिय राहिल्यास स्थानिक अधिका
• होम चार्जिंग:विद्यमान घरगुती वीज कनेक्शनचा वापर घरगुती वीज शुल्कावर घरगुती ईव्ही चार्जिंगसाठी
• पेट्रोल पंप समाकलपेट्रोलियम इंधन स्टेशनला लागू सुरक्षा नियमांनुसार EV चार्जिंग पॉइ
• GEDA नूतनीकरणीय ऊर्जागुजरात ऊर्जा विकास एजन्सी (GEDA) धोरणाच्या फ्रेमवर्कअंतर्गत सौर

व्हाहान डेटावर आधारित वास्तविक EV अॅडप्टिंगच्या विरुद्ध गुजरातचे मूळ 2021 तैनाती लक्ष्य

EV श्रेणी	2021 धोरण लक्ष्य	संभाव्य परिणाम (2025/2026)
इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर्स	१,१,०००	2,15,000 पेक्षा जास्त (लक्ष्यांपेक्षा वेगाने
इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर्स	70000	85,000 पेक्षा जास्त (स्थिर वाढ)
इलेक्ट्रिक 4-व्हीलर्स	२०००	30,000 हून अधिक (उच्च मागणी
एकूण	2.00000	3,30,000 पेक्षा जास्त नोंदवि

पॉलिसी कालावधी संपण्यापूर्वी गुजरात त्याच्या मूळ दोन लाख वाहनांचे लक्ष्य आरामदायपणे ओलांड

आपण आपल्या पर्यायांचे राज्य मार्गावर वजन करत असल्यास, गुजरताचे सध्याचे फायदे महाराष्ट्राच्या सक्रिय ईव्ही

वैशिष्ट	गुजरात (2026)	महाराष्ट्र (2025-2030)
थेट खरेदी सबसिडी (E-2W)	बंद केले 2024	₹10,000 सक्रिय
थेट खरेदी सबसिडी (ई-4W)	बंद केले 2024	₹2 लाख (केवळ व्यावसायिक)
मोटर वाहन कर	1% (मार्च 2026 पर्यंत)	100% सूट
नोंदणी फी माफी	होय (2021 पॉलिसीपासून)	100% माफी
टोल माफी	घोषित केलेले	होय (प्रमुख एक्सप्रेसवे)
चार्जिंग स्टेशनची	₹10 लाख पर्यंत 25% कॅपेक्स	₹ 5—10 लाख/चार्जर
सक्रिय पॉलिसी	आंशिक (केवळ कर सहत)	पूर्ण (2025-2030)

2026 मधील ईव्ही खरेदीदारांसाठी, महाराष्ट्र सध्या चांगले थेट प्रीमियम कारांच्या ऑन-रोड किंमत कमी करण्यासाठी गुजरताची 1% एमव्हीटी मौल्यवान आहे परंतु महाराष्ट्र प्रदान करणार्या दु

वर्तमान (केवळ एमव्हीटी) फायद्यांसाठी

1. अधिकृत गुजरात डीलरकडून आपले EV
2. वाहन गुजरात आरटीओ-नोंदणीकृत असल्याची खात्री करा - नोंदणीकरणी
3. डीलरला 1% एमव्हीटी (6% नाही) स्पष्टपणे दर्शविणार्या आयटमलाइज्ड ऑन-र-
4. 2021 पॉलिसीमधून गुजरात आरटीओ नोंदणी शुल्क अद्याप लागू आहे डीलरसह याची पुष्टी करा.
5. तुमचे वाहन पात्र असल्यास पीएम ई-ड्राइव्ह (केंद्रीय योजना) सह स्टॅक करा
6. 31 मार्च 2026 च्या आधी खरेदी केल्यास, खरेदीच्या वेळी 1% एमव्हीटी अद्याप सक्रिय आहे याची पुष्टी करा.

गुजरात आरटीओ नोंदणीसाठी सामान

• डीलरकडून इनव्हॉइस
• पूर्ण फॉर्म 20 (नोंदणीसाठी अर्ज).
• आयडी पुरावा आणि पत्ता पुरावा.
• विमा प्रमाणपत्र
• नियंत्रण अंतर्गत प्रदूषण (ईव्हीसाठी आवश्यक नाही, परंतु काही आर
• ईव्ही-विशिष्ट: बॅटरी वॉरंटी

1% एमव्हीटी विंडो 31 मार्च 2026 रोजी कालबाह्य होते आणि एप्रिल 2026 पर्यंत, कोणत्याही विस्ताराची पुष्टी केली 2021 पॉलिसी यशस्वी होण्यासाठी गुजरात नवीन ईव्ही पॉलिसी फ्रेमवर्क

सबसिडी काढून टाल्यानंतर EV विक्रीत घसरण, पीएम ई-ड्राइव्ह अंतर्गत राष्ट्रीय धोका आणि गुजरातच्या स्ट्रॅटेजिक ईव्ही मॅन्युफॅक्चरिंग महत्वाकांक्षा (टाटा मोटर्स, ओला

आगामी राज्य बजेट घोषणांमध्ये मागणी अनुदान पुनर्स्थापित करण्यासाठी उद्योग सक्रियपणे

प्रश्न 1: गुजरात ईव्ही धोरण काय आहे?

गुजरताची ईव्ही पॉलिसी मुळात 2021 मध्ये ई-2डब्ल्यूसाठी ₹20,000 आणि ₹15 लाख खाली ई-4डब्ल्यूसाठी ₹1.5 लाख सबसिडीसह सुरू करण्यात आली होती ही अनुदान 2024 मध्ये बंद केली गेली. सध्याचा लाभ (मार्च 2026 पर्यंत) 6% ऐवजी 1% कमी मोटर वाहन कर आहे, ज्यामुळे खरेदीदारांना ₹1 लाख पर्यंत बचत होते.

 

प्रश्न 2:2026 मध्ये गुजरात EV सबसिडी अद्याप उपलब्ध आहे का?

थेट खरेदी सबसिडी (ई-२डब्ल्यूसाठी ₹20,000; ई-4डब्ल्यूसाठी ₹1.5 लाख) 2024 मध्ये बंद केली गेली. एप्रिल 2026 पर्यंत, एकमेव सक्रिय राज्य लाभ म्हणजे 31 मार्च 2026 पर्यंत वैध 1% मोटर वाहन कर दर (6% पासून कमी झाला).

 

Q3: इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी गुजरात ईव्ही सबसिडी किती आहे?

2021 च्या मूळ पॉलिसीअंतर्गत, गुजरातने ₹1.5 लाख पर्यंत इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्ससाठी ₹ 10,000/किलोवॅटच पर्यंत ₹20,000 पर २०२४ मध्ये हे बंद करण्यात आले. सध्याचा लाभ केवळ 1% मोटर वाहन कर दर आहे - एप्रिल 2026 पर्यंत कोणतीही थेट प्रति वाहन सबसिडी सक्रिय नाही.

 

Q4: गुजरात इलेक्ट्रिक वाहन धोरण 2021 काय आहे?

गुजरात ईव्ही पॉलिसी 2021 मध्ये ₹ 10,000/केडब्ल्यूएच सबसिडी ऑफर केली - ई-2डब्ल्यू साठी ₹20,000 पर्यंत, ई-3डब्ल्यूसाठी ₹50,000 आणि ई-4डब्ल्यूसाठी ₹1.5 लाख एक्स-फॅक्टरी यांच्याकडे. 2 लाख वाहनांसाठी एकूण बजेट 870 कोटी रुपये होते. हे धोरण 2021 ते 2025 पर्यंत चालले, परंतु 2024 मध्ये अनुदान बंद करण्यात आली

 

Q5:2026 मध्ये ईव्ही सबसिडीसाठी गुजरात चांगले आहे की महाराष्ट्र

महाराष्ट्र सध्या अधिक चांगले सक्रिय फायदे देतात- ई-2डब्ल्यूसाठी ₹10,000, ई-3डब्ल्यूसाठी ₹30,000, १००% रस्ता कर सूट आणि २०२५-२०३० पॉलिसीअंत गुजरताची थेट अनुदान बंद केली गेली आहे; केवळ 1% एमव्हीटी (मार्च 2026 पर्यंत

 

प्रश्न 6:2026 मध्ये गुजरात एका ईव्हीवर मी किती कर भरतो?

एप्रिल 2025 च्या सहत उपायानुसार, गुजरात मध्ये ईव्ही मोटर वाहन कर 31 मार्च 2026 पर्यंत केवळ 1% (6% पेक्षा कमी) आहे. ₹15 लाख ईव्हीवर, यामुळे आधीच्या 6% दराच्या तुलनेत ₹75,000 कर वाचवते.

 

प्रश्न 7: गुजरात मधील ईव्ही चार्जिंग स्टेशनसाठी कोणती अनुदान

2021 गुजरात ईव्ही पॉलिसीअंतर्गत सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग स्टेशन उपकरणांवर 25% भांडवल अनुदानासाठी पात्र आहेत, 2026 मध्ये हे सक्रिय राहिल्यास किंवा वाहन सबसिडी बंद करण्याबरोबर कालबाह्य झाल्यास खरेदीदारांनी स्थानिक