भारतात ईव्ही चार्जिंग स्टेशनचा व्यवसाय फायदेश

होय, ईव्ही चार्जिंग स्टेशन व्यवसाय भारतामध्ये फायदेशीर आहे, विशेषत: उच्च- 2 डीसी फास्ट चार्जरसह चांगले स्थापित स्टेशन 45-55% मार्जिनसह ₹ 80,000—1.5 लाख/महिना कमवू शकते. ब्रेक-इव्हन सामान्यत: 18-30 महिन्यांत होते. ईव्ही अॅडप्शन वाढताना नफा सुधारते - भारताची चार्जिंग बाजार 2030 पर्यंत 27.67% सीएजआरवर

मी टाटा पॉवर ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रेंचायझी

tatapower.com/ezcharge/ev-charging-station- franchise वर टाटा पॉवर ईझेड चार्ज फ्रँचायझी पृष्ठाद्वारे थेट अर्ज करा. आपल्याला साइट तपशील फॉर्म, प्रॉपर्टी प्रूफ आणि पॅन/आधार सबमिट करणे टाटा पॉवरची टीम 7-10 दिवसांच्या आत साइट फॅक्झिबिलि ईव्ही मित्र योजना वित्त समर्थन देखील देते.

ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रेंचायझीसाठी किती गुंत

प्रदाता आणि चार्जर कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून गुंतवणूक ₹15 लाख ते ₹3 क्रोअर 1-2 एसी चार्जरसह एंट्री-लेव्हल सेटअप ₹ 15-25 लाख पासून सुरू होतात. डीसी फास्ट चार्जरसह मध्यम आकाराच्या स्टेशनची किंमत ₹35—60 मोठ्या डीसी हब (60-360 किलोवॅट) ला ₹1 क्रोअर+ आवश्यक आहे. जमिनी/लीज खर्च सामान्यत: वेग

2026 साठी भारतात कोणती EV चार्जिंग फ्रँचायझी सर्वोत्तम

टाटा पॉवर ईझेड चार्ज ही सर्वात विस्तृत नेटवर्कसह सर्वात स्थापित फ्रँचायझी आहे, तर चार्जझोन आणि स्टॅ टायर -2 शहरांसाठी, झीओएन चार्जिंगच्या राज्यवार योजना आणि आरओआय कॅल्क्युलेटर त्याला व्यावहार आपला सर्वोत्तम पर्याय आपल्या बजेट, स्थान आणि जोखीम भूक यावर निर्णय घेण्यापूर्वी उत्पन्ना-सामायिक अटी, अपटाइम हमी आणि समर्थन

भारतातील सर्वात स्वस्त ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचा

मोबाईलॅन आणि भारत चार्ज मूलभूत एसी चार्जिंग सेटअपसाठी ₹ 10-12 लाख पासून सुरू होणार्या काही सर्वात कमी एं ZEON चार्जिंगमध्ये ₹15 लाख पासून एंट्री लेव्हल प्लॅन देखील आहेत. लक्षात ठेवा की स्वस्त सेटअप सामान्यत: कमी क्षमतेच्या एसी चार्जर्सचा वापर करतात, ज्यामुळे सर्वोत्तम आरओआयसाठी, उच्च दैनिक सत्रांची हमी देणार्या स्थानासह कमी प्र

भारतात ईव्ही चार्जिंग स्टेशनसाठी किती जमिनी आवश्यक आहे?

मूलभूत 2-व्हीलर किंवा सिंगल एसी चार्जर सेटअपसाठी आपल्याला किमान 150-200 चौरस फूट आणि मल्टी-चार्जर डीसी फास्ट-चार्जिंग हबसाठी 500-1,000 चौरस फूट आपल्याला जमिनीची मालकी असण्याची गरज नाही - भाडा कार्य करते. आदर्श स्पॉट्समध्ये पार्किंग लॉट, पेट्रोल स्टेशन फोर्कॉर्ट आणि चार्जझोनच्या मानक फ्रँचायझीला 550 चौरस फू

भारतात ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी 2026: किंमत, नफा आणि अर्ज

Aug 06, 2026

Read: 7 mins

Author: Tanushree

भारतात ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी 2026: किंमत, नफा आणि अर्ज

2025 मध्ये भारताने 2.3 दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री केली, ज्यामुळे सर्व रस्त्यावरील प्रत्येक ईव्हीच्या मागे एक चार्जिंग पॉइंट असतो ज्याचा मालक आहे तो कोणीतरी तुम्ही असू शकतो. ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी बाजार 30.3% सीएजआरवर वाढत आहे, केवळ भारतातच 2031 पर्यंत 824 दशलक्ष डॉलरवर तरीही भारताकडे प्रति 235 ईव्ही फक्त 1 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन आहे - पुरवठा अंतर जो प्रथम

हे मार्गदर्शक टाटा पॉवर ईझेड चार्ज, चार्जझोन, झीओन चार्जिंग, स्टॅटिक आणि इतर खर्चाची तुलना करून ऑनलाइन अर्ज करण्यासाठी, जमिनीची आवश्यकता समजून घेण्याची आणि पीएम ई-ड्राइवसारख्या सरकारी अनुदान

आपण बेंगलुरू, दिल्ली एनसीआर, हैदराबाद किंवा टायर -2 शहरात फ्रँचायझी लक्ष देत आहात असो, आपल्याला माहिती निर्णय घेण्यासाठी आवश्यक

भारतातील ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी स्थान, चार्जर प्रकार आणि उपयोग दरानुसार दरमहा ₹60,000 ते ₹1.5 लाख उत्पादन करू बहुतेक चांगले स्थापित स्टेशन 18-30 महिन्यांच्या आ 2030 पर्यंत भारताच्या सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्कला 5 गट वाढण्याची आवश्यकता असल्यामुळे, प्रारंभिक फ्रँचायझींना वाढत्या

चार्जझोनचे संस्थापक आणि सीईओ कार्तिकी हरियानी हे स्पष्टपणे सांगितले आहे:“ईव्ही चार्जिंग हा एक पायाभूत सुधारणांच्या नेतृत्वात व्यवसाय आहे जिथे प्रमाण आणि नेटवर्कचा वापर सुमारे 12 टक्क्यांपर्यंत पोहोचला आहे, जे या टप्प्यावर.

आपण दरमहा किती कमवू शकता?

कमाई तीन व्हेरिएबल्सवर अवलंबून असते: चार्जरची संख्या, दररोज सत्र आणि ग्राहकांना आकारण्यात

एसी चार्जर (7.2 किलोवॅट):8—12 सेशन/दिवस × ₹ 15—20/युनिट = ₹ 3,000—5,000/दिवस
डीसी फास्ट चार्जर (30-60 किलोवॅट):10—15 सेशन/दिवस × ₹ 18-25/युनिट = ₹ 7,000—15,000/दिवस
एक 2-डीसी+2-एसी सेटअपउच्च रहदारी ठिकाणी वास्तविकपणे ₹ 1-1.5 लाख/महिना कमावू

प्रो टिप:बेंगलुरू, पुणे आणि हैदराबाद सारख्या शहरांमधील महामार्ग, मॉल, रुग्णालये आणि आयटी पार्क जवळील स्टेशन्स सतत

ब्रेक-इव्हन कालावधी: वास्तविक काय

₹80,000 मासिक उत्पन्न आणि ₹25,000 ऑपरेटिंग खर्च असलेल्या ₹25 लाख गुंतवणूकीसाठी, आपला निव्वळ मासिक नफा सुमारे ₹55,000 आहे, ज्यामुळे ब्रेक-इव्हन सुमारे 22-24 महिन्या मोठ्या डीसी-हेवी सेटअपमध्ये (₹ 60-80 लाख) 30-36 महिने लागू शकतात परंतु लक्षणीय उच्च परिपूर्ण परतावा मिळ

एसी वि डीसी चार्जर

चार्जर प्रकार	सेटअप किंमत	महसूल/महिना	मार्जिन
एसी (7.2 किलोवॅट)	₹ 3—5 लाख	₹ 25,000—40,000	40— 50%
डीसी फास्ट (30 किलोवाट	₹ 12—18 लाख	₹ 60,000—1 लाख	45— 55%
डीसी फास्ट (60 केडब्ल्यू +	₹ 20—35 लाख	₹ 1—1.5 लाख	50-60%

EV चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी किंमत

प्रदाता, चार्जर कॉन्फिगरेशन आणि आपल्याकडे जमीन आहे की नाही यावर अवलंबून भारतात ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी खर्च ₹15 लाख ते ₹3 क्रोअर+ 1-2 एसी चार्जरसह बहुतेक एंट्री-लेव्हल फ्रँचायझी सेटअप ₹ 15-25 लाख पासून सुरू होतात तर मल्टी-चार्जर डीसी फास्ट-चार्जिंग हबांना ₹50

शीर्ष फ्रँचायझी प्रदाता: गु

प्रदाता	किमान. गुंतव	आवश्यक जागा	चार्जर प्रकार	मॉडेल
टाटा पॉवर ईझेड	₹ 15-25 लाख	200-400 चौरस फूट	एसी+डीसी	फोको /हायब्रिड
चार्जझोन	₹20 लाख+	550 चौरस फूट	एसी+डीसी जलद	फ्रँचे
झीओएन चार्जिंग	₹ 15-30 लाख	राज्यवार योजना	एसी+डीसी	फ्रँचे
स्टॅटिक	₹30 लाख — 3 कोटी	300-1,000 चौरस फूट	डीसी (60-360 किलोवॅट)	फोको
मोबाइलॅन	₹ 10—20 लाख	150-300 चौरस फूट	एसी	फ्रँचे
भारत शुल्क	₹ 12—२० लाख	200 चौरस फूट	एसी+डीसी	फ्रँचे

फ्रँचायझी फीमध्ये काय समाविष्ट आहे?

बहुतेक फ्रँचायझी

चार्जर हार्डवेअर (AC/DC युनिट)
स्थापना आणि नागरी काम
सॉफ्टवेअर/अॅप एकत्रीकरण आणि
ब्रँड परवाना आणि संकेत
24/7 तांत्रिक आधार

महत्त्वाचे:जमीन किंमत किंवा भाडे जवळजवळ नेहमीच मेट्रो शहरांमध्ये प्राइम स्पॉट भाड्याने देण्यासाठी अतिरिक्त ₹ 5,000—25,000/महिना बजेट आहे.

घटकानुसार किंमत ब्र

चार्जर मशीन (7.2 किलोवाट एसी):प्रति युनिट ₹ 80,000—1.5 लाख
डीसी फास्ट चार्जर (30-60 किलोवॅट):प्रति युनिट ₹ 8—20 लाख
नागरिक/विद्युत काम:₹ 2—5 लाख
डिस्कोम पॉवर कनेक्शन (समर्पित मीटर₹ 50,000—2 लाख
सॉफ्टवेअर+नेट₹ 50,000—1 लाख
फ्रँचायझी फी (ब्रँड + समर्थ₹ 1—5 लाख

भारतामध्ये कोणती ईव्ही चार्जिंग फ्रँचायझी शीर्ष 5 क्रमांक

टाटा पॉवर ईझेड चार्ज हे 2026 साठी भारतातील सर्वात विश्वसनीय ईव्ही चार्जिंग फ्रँचायझी आहे, ज्याला 630+ शहरांमध्ये 5,500+ चार्जिंग पॉइंट्स चार्जझोन आणि स्टॅटिक हे वेगाने वाढणार्या नेटवर्क शोधण्याच्या गुंतवणूक झीओएन चार्जिंग राज्य-विशिष्ट गुंतवणूक योजना असलेल्या टायर

टाटा पॉवर ईझेड

5,500+ सार्वजनिक पॉइंट्स आणि 1.4 लाख होम चार्जर्ससह भारताचे सर्वात मोठे टाटा पॉवरच्या सीईओ डॉ. प्रवीर सिन्हा म्हणतात की कंपनी आहे“स्वच्छ ऊर्जा सोल्यूशन्स वितरित करण्यासाठी आणि देशभरात मोठ्या प्रमाणात EVईव्ही मित्र योजना फ्रँचायझींना कर सूट आणि कमी व्याज कर्ज देते.

चार्जझोन

तीन अंकांच्या वार्षिक वाढीचा अहवाल देऊन, चार्जझोन उच्च रहदारी व्या सुरुवातीची गुंतवणूक 550 चौरस फूट जागेसह 2030 पर्यंत 1 मिलियन+ चार्जिंग पॉइंट्सचे लक्ष्य करणार्या काही नेट

स्टॅटिक

मोठ्या भांडवल असलेल्या गुंतवणूकदारांसाठी सर्वोत्तम (₹30 लाख-₹ स्टॅटिकचे फोको (फ्रँचायझी मालकी, कंपनी ऑपरेटेड) मॉडेल म्हणजे कंपनी ऑपरेशन्स हाताळते डीसी फास्ट चार्जर्स 60 किलोवॅट ते 360 किलो

झीओएन चार्जिंग

वास्तविक नेटवर्क डेटावर आधारित आरओआय कॅल्क्युलेटर सह वचनबद्ध होण्यापूर्वी डेटा-चालित अंदाज हवे अस

जिओ ईव्ही चार्जिंग फ

रिलायन्स जिओची ईव्ही चार्जिंगमध्ये प्रवेश अद्याप जिओ ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी किंमत अद्याप अधिकृतपणे प्रकाशित झाली नाही, परंतु संपूर्ण भारतातील रिलायन्सच्या रिटेल फूटप्रिंट

मुख्य बिंदू:केवळ ब्रँड नावावर निवडू नका. कोणत्याही फ्रँचायझी करारावर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी चार्जर अपटाइम हमी, महसूल सामायिक

ईव्ही चार्जिंग स्टेशन व्यवसाय कसा उघडायचा

भारतात ईव्ही चार्जिंग स्टेशन फ्रँचायझी उघडण्यासाठी, आपल्याला प्रदाता निवडणे आवश्यक आहे, 200-550 चौरस फूट स्थान सुरक्षित करणे, समर्पित डिस्कॉम पॉवर कनेक्शन मिळवणे, चार्जर स्थापित करणे आणि थेट जाणे आवश्यक 2018 पासून भारतात ईव्ही चार्जिंग ही एक परवानावरित क्रियाकलाप आहे, म्हणून कोणत्याही विशेष पर

पायरी 1: आपले फ्रँचायझी मॉडेल निवडा आणि

संशोधन प्रदाता: टाटा पॉवर, चार्जझोन, झीओएन, स्टॅटिक, मोबाइल
त्यांच्या अधिकृत फ्रेंचायझी पृष्ठांना भ
कागदपत्रे सबमिट करा: पॅन कार्ड, आधार, मालमत्ता
फ्रेंचायझी टीमसह साइट मूल्यांकन
उत्पन्ना-शेअर अटींचे पुनरावलोकन केल्यानंतर

चरण 2: जमिनीची आवश्यकता आणि स्थान

किमान जागेची आवश्यकता सेटअप

2-व्हीलर चार्जिंग:100-150 चौरस फूट
4-व्हीलर एसी चार्जिंग:200-300 चौरस फूट
डीसी जलद चार्जिंग हब500-1,000 चौरस फूट

आदर्श ठिकाणांमध्ये पेट्रोल स्टेशन फोरकोर्ट, मॉल पार्किंग लॉट्स, अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स आपल्याला जमिनीची मालकी असण्याची आवश्यकता नाही - भाडा करार काम करतो

चरण 3: पॉवर कनेक्शन आणि डिस्कॉम मान्यता

आपल्या स्थानिक डिस्कॉमकडून समर्पित व्यावसायिक पॉवर मीटरसाठी अर्ज करा (उदा. बेंगलुरूमधील बेसकॉम, दिल्ली मधील टीपीडीडीए मूलभूत सेटअपसाठी आपल्याला किमान 15-30 किलोवॅट मंजूर लोड या चरणात सहसा 15-30 दिवस लागतात.

पायरी 4: स्थापना, गो-लाइव्ह आणि पहिल्या वर्षाची

फ्रँचायझी भागीदार चार्जर इन्स्टॉलेशन एकदा जगत असल्यानंतर, यावर

Google Maps आणि प्रदात्याच्या अॅपवर आपल्या स्टेशनची सूचीबद्ध
फूटफॉलसाठी जवळच्या व्यवसायांसह भा
साप्ताहिक उपयोग निरीक्षण करणे

आपल्या ईव्ही चार्जिंग फ्रँचायझीसाठी वित्तपुरवठा

भारत सरकारच्या पीएम ई-ड्राइव्ह योजनेने सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांसाठी 2,000 कोटी रुपये वाटविले आहेत, ज्याचा एकूण २०२४-२०२६ एसबीआयच्या ईव्ही मित्रा कमी व्याज कर्ज योजनेसह, फ्रँचायझी पूर्वीच्या भांडवली आवश्यकता लक्षण

पंतप्रधान ई-ड्र

सप्टेंबर 2024 मध्ये सूचित केलेल्या पंतप्रधान इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह रेव्होल्यूशन इन इनोव्हे

डीसी फास्ट चार्जर स्थापनेवर
महामार्ग, बस डेपो आणि पार्किंग लॉटसारख्या सार्वजनिक ठ
डिसेंबर 2024 पर्यंत या योजनेअंतर्गत आधीच 25,202 EV चार्जिंग

अर्ज करण्यासाठी, हेवी उद्योग मंत्रालयाच्या पोर्टलला भेट द्या आणि चार्जिंग पॉईंट ऑपरेटर (

एसबीआय ईव्ही मित्र योजना

एसबीआय फायनान्सद्वारे समर्थित टाटा पॉवरचा ईव्ही मित्रा

फ्रँचायझीसाठी कमी व्याज कर्ज (दरवर्षी 7-9%)
ईव्ही चार्जिंग उपकरणांवर कर
टायर -2 आणि टायर -3 शहरांमधील प्रथमच उद्योजकांसाठी अनुदान

इतर वित्तीय पर्याय

एसआयडीबी कर्जईव्ही पायाभूत सुविधा स्थापित कर
राज्य स्तरातील प्रोत्गुजरात, तामिळनाडू आणि महाराष्ट्र प्रति चार्जिंग पॉइंट १-५ लाख रुपय
एनबीएफसी ग्रीन लोन:अनेक एनबीएफसी आता दरवर्षी 10-12% वर समर्पित ईव्ही पायाभूत सुविध

महत्त्वाचे:योजनेच्या अटी वेळोवेळी अद्यतनित केल्यामुळे नेहमीच भावी उद्योग मंत्रालय किंवा तुमच्या फ्रँचा

(अस्वीकारः कोणत्याही गुंतवणूक किंवा कर्ज उत्पादनासाठी वचनबद्ध होण्यापूर्वी आर्थिक

भारतातील राज्यवार ईव्ही चार्जिंग फ्रँ

भारताची ईव्ही चार्जिंग फ्रँचायझी संधी एकसमान नाही - बेंगलुरू, दिल्ली एनसीआर आणि हैदराबाद सर्वात सक्रिय बाजार आहेत, परंतु नागपूर, कोयंबटूर आणि जयपुर सारख्या टायर 2 शहरे प्रारंभिक मूव्ह

भारतातील सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स 2030 पर्यंत 75,000 (2024 च्या शेवटी) वरून 375,000 पर्यंत वाढणे आवश्यक आहे - दरवर्षी अंदाजे 50,000 नवीन

बेंगलुरू (कर्

बेस्कॉम (बंगलुरू विद्युत पुरवठा कंपनी) ने ईव्ही चार्जर चार्जझोन आणि पल्स ऊर्जा येथे सक्रिय आहेत शहराचे आयटी कोरिडॉर आणि अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स जास्त जमीन भाड्याच्या खर्चाची अपेक्षा करा (₹ 15,000—40,000/महिना) परंतु उच्च उपयोग दर

दिल्ली एनसीआर

टाटा पॉवर ईझेड चार्ज आणि स्टॅटिक दिल्ली एनसीआ दिल्ली सरकारचे ईव्ही पॉलिसी २.० सार्वजनिक चार्जिंग ऑपरेटर एनएच -48 आणि एनएच -58 वरील हायवे कॉरिडॉर उच्च मागण

हैदराबाद (तेलंग

भारत चार्ज आणि चार्जझोन येथे वेगाने वाढत आहेत. तेलंगणा सरकारचे ईव्ही धोरण सीपीओंसाठी कमी वीज दरासह पायाभूत

टायर -2 शहरे: अवापरलेली संधी

नागपूर, सुरत, लखनऊ आणि कोयंबटूर सारख्या शहरांमध्ये ईव्ही अॅडप्शन वाढत आहे परंतु चार्जिंग पॉ जमिनीचा खर्च मेट्रोपेक्षा 60-70% कमी आहे आणि स्पर्धा कमी आहे. येथे फर्स्ट-मूव्हर फायदा 2-3 वर्षांच्या आत प्रभावी स्थानिक बाजारातील शे

तपासण्यासाठी राज्य सबसीडी

गुजरात:प्रति एसी चार्जर ₹10,000, प्रति डीसी चार्जर ₹
तामिळनाडू:सार्वजनिक चार्जरसाठी ₹5 लाख पर्यंत 50% भांडवली
महाराष्ट्रEV चार्जिंगसाठी कमी केलेले एमएसईडीएल दर (₹ 5/युनिट फ्ल

निष्कर्ष

भारतातील ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधा या दशकातील सर्वात स्पष्ट व्यवसाय संधी आज प्रति 235 ईव्ही फक्त 1 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन आणि 2030 पर्यंत 375,000 चार्जिंग पॉइंट्स तैनात करण्यासाठी सरकारद्वारे समर्थित प्रेश पुरवठा बाजू - तेथेच आपण आहात.

आपण टायर -2 शहरात ₹15 लाख एसी चार्जर सेटअपसह सुरुवात करता किंवा बेंगलुरू किंवा हैदराबादमधील ₹60 लाख डीसी फास्ट-चार्जिंग हब असो, मूल बाजार परिपक्व होण्याची प्रतीक्षा करू नका - आता प्रवेश करणारे फ्रँचायझी सर्वोत्तम ठिकाणांचे मालक असतील आणि सर्वात आपला प्रदाता निवडा, पीएम ई-ड्राइव्ह सबसिडी पात्रता तपासा आणि आज आपला फ्र

Frequently Asked Questions

0.0

Based on 0 ratings

Tanushree (Author)

Tanushree is a dynamic business strategist with a knack for driving innovation in startups, especially in Fintech and Edtech. With 9 years of work-ex, an IT engineer from MIT Pune, & a MBA from IIM Bangalore (Marketing & Business Strategy), she’s got the mix of analytical and creative problem-solving.

Related Blogs

Popular articles are selected from the same backend blog feed.

भारतातील सर्वोत्तम ईव्ही होम चार्जर: ब्रांड, किंमती आणि

आपल्यासाठी सर्वोत्तम ईव्ही होम चार्जर शोधा: किंमत श्रेणी, स्थापना खर्च आणि बॅटरी टिपांसह स्टॅटिक, एक्सिकोम आणि टाटा पॉवर मधील श

Aug 07, 2026

आपला ड्रायव्हिंग परवाना ऑनलाइन नूतनीकरण करा: राज्य

तुमचा परवाना कालबाह्य झाल्यास तुम्हाला ₹5,000 दंड ग्रेस कालावधी संपण्यापूर्वी उशीर शुल्क आणि पुन्हा चाचण्या टाळण्यासाठी परिवाहानद्वारे आपला

Aug 07, 2026

भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरलेल्या बॅटरीः खर्च

इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्या बॅटरीचे प्रकार: एलएफपी, एनएमसी, एनसीए, नीएमएच, लीड-ऍसिड आणि ऊर्जा घनता, खर्च, सुरक्षा आणि इंडिया ईव्ही मॉडेल

Aug 06, 2026

पंतप्रधान ई-ड्राइव्ह योजना 2026: अनुदान, पात्रता आणि अर्ज कसा

पंतप्रधान ई-ड्राइव्ह ई-२डब्ल्यू सबसिडी 31 जुलै 2026 संपली अंतिम मुदतीपूर्वी पात्रता, सबसिडी रक्कम आणि दावा चरण

Aug 06, 2026

2026 भारतातील होंडा अॅडव्हेंचर आणि टूरिंग बाइक्स: संपूर्ण राय

कोणती होंडा अॅडव्हेंचर बाईक तुमच्या राइडिंग सीबी 200 एक्स, एनएक्स 500 आणि आफ्रिका ट्विनची तुलना 2026 भारताच्या किंमती, वैशिष्ट्ये

Aug 06, 2026

भारतातील एक्स-शोम किंमत: अर्थ, जीएसटी

एक्स-शोम किंमत काय आहे त्यात काय समाविष्ट आहे, जीएसटी नियम, रस्ता कर, आरटीओ, विमा आणि भारतातील आपल्या वाहनाची ऑन-र-ऑर्ड किंमत

Aug 07, 2026

भारतातील वाहन फिटनेस प्रमाणपत्र: शुल्क, नियम

भारतातील वाहन फिटनेस प्रमाणपत्र (एफसी): ऑनलाइन अर्ज कसा करावा, आपला एफसी डाउनलोड करावा, शुल्क, वैधता

Aug 07, 2026

प्रीमियम पेट्रोल विरुद्ध सामान्य पेट्रोल: भारतीय कारांसाठी

प्रीमियम पेट्रोलची किंमत प्रति लिटर ₹ 15-₹ 17 अधिक आहे परंतु उच्च ऑक्टेनसाठी डिझाइन केलेल्या इंजिनमध्ये एक्सपी 95, पॉवर 95, पॉवर 99 आणि ई 20 स्पष्ट केले.

Aug 07, 2026