ದೆಹಲಿಯ ಬಿಎಸ್3 ನಿಷೇಧ: ನಿಷೇಧಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ದಂಡ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ನೀವು ಬಿಎಸ್3 ಅಥವಾ ಬಿಎಸ್4 ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಎನ್ಸಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಇದನ್ನು ಓದಬೇಕು. ದೆಹಲಿಯ ವಾಹನ ನಿಷೇಧವು ಒಂದೇ ನಿಯಮವಲ್ಲ - ಇದು ಶಾಶ್ವತ ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರಿತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ಮಾಲಿನ್ಯ-ಪ್ರಚೋದಿತ GRAP ನಿಷೇಧಗಳು ಮತ್ತು ಸುಪ್ರೀಂಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಲೇಯರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನಿಮಗೆ ₹20,000 ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.

ಚಳಿಗಾಲದ ಶಿಖರಗಳಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಿಎಂ 2.5 ಮಾಲಿನ್ಯದ 51— 53% ರಷ್ಟು ವಾಹನಗಳು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಏಕೈಕ ದೊಡ್ಡ ಗುರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಗೊಂದಲಗಳ ಮೂಲಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಯಾವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಿಎಸ್ ರೂಢಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಯಾವ ದಂಡ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬಿಎಸ್ 3 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್ 4 ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ದೆಹಲಿ-ಎನ್ಸಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಲೇಯರ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ - ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಾಶ್ವತ ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರಿತ ನಿರ್ಬಂಧ (10 ವರ್ಷದ ಡೀಸೆಲ್, 15 ವರ್ಷದ ಪೆಟ್ರೋಲ್), ಜೊತೆಗೆ AQI 400 ದಾಟಿದಾಗ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ ಗ್ರಾಪ್-ಪ್ರಚೋದಿತ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಷೇಧ. ನವೆಂಬರ್ 1, 2025ರಿಂದ ದೆಹಲಿಯೇತರ ನೋಂದಾಯಿತ ಬಿಎಸ್-III ವಾಣಿಜ್ಯ ಗೂಡ್ಸ್ ವಾಹನಗಳು ದೆಹಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತಡೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಬಿಎಸ್ ರೂಢಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ದೆಹಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೆಹಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೂಚನೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಶಾಶ್ವತ, ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ - AQI ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಇಲ್ಲ.

ಅದರ ಮೇಲೆ, GRAP ಹಂತ III ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಜ್ IV ಘೋಷಿಸಿದಾಗ, ಬಿಎಸ್-III ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-IV ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಇಡೀ ಎನ್ಸಿಆರ್ನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ನವೆಂಬರ್ 2025 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೆಹಲಿಯ PM2.5 215 µg/m³ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ - ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಾಸಿಕ ಸರಾಸರಿ - GRAP ಹಂತ III ಮತ್ತು ಹಂತ IV ಎರಡೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು.

ಪ್ರೊ ಸಲಹೆ:ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸಕ್ರಿಯ GRAP ಹಂತವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಅಕ್ಟೋಬರ್—ಜನವರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ CAQM ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಅಥವಾ ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಸಮೀರ್ ಆ್ಯಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಈ ನಿಷೇಧವು ಬಿಎಸ್-III ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕ್ಗಳು, ಬಿಎಸ್-IV ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ 10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಬಿಎಸ್-VI, ಸಿಎನ್ಜಿ, ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 18, 2025ರಿಂದ ದೆಹಲಿಯೇತರ ನೋಂದಾಯಿತ ಬಿಎಸ್-III ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-IV ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು ಕೂಡ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆ ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು.

ಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಗಿತ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ):

• 15 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳು (ಯಾವುದೇ ಬಿಎಸ್ ರೂಢಿ)

• 10 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು (ಯಾವುದೇ ಬಿಎಸ್ ರೂಢಿ)

• ದೆಹಲಿಯ ನೋಂದಾಯಿತ ಬಿಎಸ್-III ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳ ವಾಹನಗಳು (ನವೆಂಬರ್ 1, 2025 ರಿಂದ)

GRAP ಹಂತ III/IV ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಬಿಎಸ್-III ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳು, ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು

• ಬಿಎಸ್-IV ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು

• ದೆಹಲಿಯೇತರ ನೋಂದಾಯಿತ ಬಿಎಸ್-III ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-IV ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 18, 2025 ರಿಂದ)

ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

• ಬಿಎಸ್-VI ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು

• ಸಿಎನ್ಜಿ, ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು

• ತುರ್ತು, ಅಗತ್ಯ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ವಾಹನಗಳು

ದೆಹಲಿ-ಎನ್ಸಿಆರ್ನ 2.88 ಕೋಟಿ ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇ.37ರಷ್ಟು ಬಿಎಸ್-III ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದು. ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ಬಿಎಸ್-VI ಅಲ್ಲದ ಪ್ರವೇಶ ನಿಷೇಧದ ನಂತರ 10 ಲಕ್ಷ ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 4 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಅಧಿಕ ಮಂದಿ ದೆಹಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನರ್ಹರಾದರು.

ನಿಮ್ಮ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ (ಆರ್ಸಿ) ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. 'ಎಮಿಷನ್ ನಾರ್ಮ್ಸ್' ಅಥವಾ 'ಬಿಎಸ್ ನಾರ್ಮ್' ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ನೋಡಿ. ಅದನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷವನ್ನು ಬಳಸಿ: ಬಿಎಸ್ 3 ವಾಹನಗಳನ್ನು 2005—2010 ನಡುವೆ, ಬಿಎಸ್4 2010—2020 ರ ನಡುವೆ, ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್ 6 ಏಪ್ರಿಲ್ 2020ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.

ಹಂತ ಹಂತದ ವಿಧಾನ ಇಲ್ಲಿದೆ:

1. ನಿಮ್ಮ ಆರ್ಸಿ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ- ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ವಾಹನದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 'BSIII', 'BSIV', ಅಥವಾ 'BS6/VI' ಎಂದು ಓದಬಹುದು.

2. ವಾಹನ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಬಳಸಿ- https://vahan.parivahan.gov.in ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ರೂಢಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಪೂರ್ಣ ವಾಹನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ನಿಮ್ಮ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.

3. ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ- ನಿಮ್ಮ ಆರ್ಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಚಾರ್ಟ್ ಬಳಸಿ:

• ಬಿಎಸ್ 2 ಅಥವಾ ಹಳೆಯದು: ಏಪ್ರಿಲ್ 2005 ರ ಮೊದಲು ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ

• ಬಿಎಸ್ 3: ಏಪ್ರಿಲ್ 2005 - ಮಾರ್ಚ್ 2010

• ಬಿಎಸ್ 4: ಏಪ್ರಿಲ್ 2010 - ಮಾರ್ಚ್ 2020

• ಬಿಎಸ್ 6: ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಿಂದ

1. ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನೋಡಿ— ಕೆಲವು ವಿಮಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಾಹನ ವಿವರಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಮುಖ:10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯದಾದ ಬಿಎಸ್3 ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನವು ಬಿಎಸ್-VI ಮಿತಿಗಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 11 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪಾರ್ಟಿಕುಲೇಟ್ ಮ್ಯಾಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಿಎಸ್ 3 ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಹ ವಿನಾಯಿತಿ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

GRAP (ಗ್ರೇಡ್ಡ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್ ಆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲಾನ್) ಎಂಬುದು ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ಆಯೋಗ (ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂ) ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾಲಿನ್ಯ ತುರ್ತು ಚೌಕಟ್ಟಾಗಿದೆ. ಇದು ದೆಹಲಿಯ ಎಕ್ಯೂಐನಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿಎಸ್-III ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-IV ಡೀಸೆಲ್ ನಿಷೇಧಗಳು ಸ್ಟೇಜ್ III ನಲ್ಲಿ ಕಿಕ್ ಇನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎಕ್ಯೂಐ 400 ದಾಟಿದಾಗ (ಸೀವರ್-ಪ್ಲಸ್ ಕೆಟಗರಿ).

ಹಂತಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಹಂತ I (AQI 201—300 - ಕಳಪೆ):ಮೂಲ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ವಾಹನ ನಿಷೇಧವಿಲ್ಲ

• ಹಂತ II (AQI 301-400 - ತುಂಬಾ ಕಳಪೆ):ನಿರ್ಮಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು, ವಾಹನ ನಿಷೇಧವಿಲ್ಲ

• ಹಂತ III (AQI 401-450 - ತೀವ್ರ):ಬಿಎಸ್-III ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-IV ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ

• ಹಂತ IV (ಎಕ್ಯೂಐ 450+ - ಸೀವರ್ +):ಎಲ್ಲಾ ಹಂತ III ನಿಯಮಗಳು ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು; ದೆಹಲಿ ಬಿಎಸ್-III/ಬಿಎಸ್-IV ಅಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳು ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೇಡ್

2025 ರಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ AQI 201 ನಲ್ಲಿ 8 'ತೀವ್ರ' ದಿನಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಂತಿದೆ, 2024 ರಲ್ಲಿ 17 ತೀವ್ರವಾದ ದಿನಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ - ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಣೆಯ ಸಂಕೇತ. ಆದಾಗ್ಯೂ, AQI ಮಿತಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಜನವರಿ 22, 2026 ರಂದು CAQM ಹಂತ III ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: GRAP ನಿಷೇಧಗಳುತಾತ್ಕಾಲಿಕಮತ್ತು AQI ಸುಧಾರಿಸಿದಾಗ ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ವಯಸ್ಸು ಆಧಾರಿತ ನಿಷೇಧಗಳುಶಾಶ್ವತಮತ್ತು AQI ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎತ್ತಬೇಡಿ.

ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ 2025ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿ-ಎನ್ಸಿಆರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್-III ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, ಅದು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದ್ದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಗಸ್ಟ್ 2025 ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿತು. ಸಿಜೆಐ ಸೂರ್ಯ ಕಾಂತ್ ನೇತೃತ್ವದ ಬೆಂಚ್, ಎನ್ಸಿಆರ್ದಾದ್ಯಂತ ವಯಸ್ಸಾಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ-ನಿಯಮ ಆಧಾರಿತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು.

ಪ್ರಮುಖ ಕಾನೂನು ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು:

• ಆಗಸ್ಟ್ 12, 2025:ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿಹಾರ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್, 10 ವರ್ಷದ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನಗಳ ಕಂಬಳಿ ನಿಷೇಧವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸ

• ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025:ಸುಪ್ರೀಂಕೋರ್ಟ್ ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದು, AQI ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ

• ನವೆಂಬರ್ 1, 2025:CAQM ನಿರ್ದೇಶನವು ದೆಹಲಿ ಬಿಎಸ್-III ಅಲ್ಲದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಗಳ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತಡೆದಿದೆ

• ಡಿಸೆಂಬರ್ 18, 2025:ದೆಹಲಿ ಎಲ್ಲಾ ದೆಹಲಿಯ ನೋಂದಾಯಿತ ಬಿಎಸ್-III ಮತ್ತು ಬಿಎಸ್-IV ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ

• ಜನವರಿ 22, 2026:AQI ಸುಧಾರಣೆಯ ನಂತರ CAQM GRAP ಹಂತ III ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ

ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ನಿಲುವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಬಿಎಸ್ 3 ವಾಹನವು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ದೆಹಲಿ-ಎನ್ಸಿಆರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅಧಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರಿತ ನಿಷೇಧದ ಕಂಬಳಿ ಅರ್ಜಿಯ ಸುತ್ತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ದಾವೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.

ನಿರ್ಬಂಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿತ ಬಿಎಸ್3 ಅಥವಾ ಬಿಎಸ್4 ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ₹20,000 ವರೆಗಿನ ದಂಡವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ದೆಹಲಿಯಾದ್ಯಂತ ಜಾರಿಯಾಗಿರುವ 'ನೋ ಪಿಯುಸಿ, ನೋ ಇಂಧನ' ನಿಯಮದಡಿ ಮಾನ್ಯ ಪಿಯುಸಿ (ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಂಡರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಇಂಧನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ₹20,000 ಚಲನ್ಗ್ರಾಪ್ ಲಿಂಕ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಹೊರಡಿಸಿರುವ

• ಇಂಧನ ನಿರಾಕರಣೆನಿಮ್ಮ ಪಿಯುಸಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದ್ದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ — ದೆಹಲಿಯ 500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಎಎನ್ಪಿಆರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು

• ಬಾರ್ಡರ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವುದು- GRAP ಹಂತ III/IV ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಎಸ್-VI ಅಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ದೆಹಲಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ದೂರ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

• ಟೋವಿಂಗ್ಉಲ್ಲಂಘನೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವ ಅಥವಾ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವ ವಾಹನಗಳ

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟೇಶನ್ (ಐಸಿಸಿಟಿ) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಮಿತ್ ಭಟ್ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ:“ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪಿಯುಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮಿತಿಯೆಂದರೆ ಅದು ಸ್ಥಾಯಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ.”ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಪಿಯುಸಿ ಅನುಸರಣೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ

ಕೀ ಪಾಯಿಂಟ್:ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ಪಿಯುಸಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ. ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ₹ 60—₹ 100 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ.

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ: ನಿಷೇಧ ಅನ್ವಯಿಸದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ, ಅದನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ (ಆರ್ವಿಎಸ್ಎಫ್) ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ, ಎನ್ಒಸಿ ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮರು ನೋಂದಾಯಿಸಿ, ಅಥವಾ ಬಿಎಸ್-VI, ಸಿಎನ್ಜಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿದೆ:

1. ಇನ್ನೊಂದು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ- ಬಿಎಸ್ 3 ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರಾಜಸ್ಥಾನ, ಯುಪಿ (ಎನ್ಸಿಆರ್ ಹೊರಗೆ) ಖರೀದಿದಾರರು, ಅಥವಾ ಸಂಸದ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ದೆಹಲಿ ನಿಷೇಧದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿ.

2. ಅಧಿಕೃತ ಆರ್ವಿಎಸ್ಎಫ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ- ಸರ್ಕಾರದ ವಾಹನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ನೀತಿ ಒಂದು ನೀಡುತ್ತದೆಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರರಿಯಾಯಿತಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕವಾಗಿ ಹೊಸ ವಾಹನದ ಎಕ್ಸ್ ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆಯ 4— 6% ಮೌಲ್ಯದ. ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ಆರ್ವಿಎಸ್ಎಫ್ ಅನ್ನು vahan.parivahan.gov.in ನಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಿ.

3. ಎನ್ಒಸಿ ಪಡೆಯಿರಿ— ಮತ್ತೊಂದು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಮರು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ನೋ ಆಬ್ಜೆಕ್ಷನ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್ಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಆರ್ಟಿಒದಲ್ಲಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿ. ಇದು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರಿತ ನಿಷೇಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಬಳಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

4. ಬಿಎಸ್-VI ಅಥವಾ ಇವಿಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ— ದೆಹಲಿ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ಶುಲ್ಕ ಮನ್ನಾ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಇವಿ ನೀತಿಯು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ₹30,000 ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ₹1.5 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ:ಬಿಎಸ್3 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಎಸ್6 ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಎಸ್ 3 ನಿಷೇಧ ದೂರವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ - ಇದು ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸುಪ್ರೀಂಕೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಸಿಎಕ್ಯೂಎಂ ಬಿಗಿ ಜಿಎಆರ್ಎಪಿ ಜಾರಿ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಎಸ್-VI ಅಲ್ಲದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊರರಾಜ್ಯಗಳ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ದೇಶನ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ದೆಹಲಿ ಬಿಎಸ್-VI, ಸಿಎನ್ಜಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.

ನೀವು ಬಿಎಸ್3 ಅಥವಾ ಬಿಎಸ್4 ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ₹20,000 ಚಲನ್ ಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಡಿ. ಇಂದು ವಾಹನ್ ಪೋರ್ಟಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ರೂಢಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಪಿಯುಸಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ದೆಹಲಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ನೀತಿಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಅಥವಾ ಇವಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷ ಬೇಗ ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳು - ಮತ್ತು ಹಣ - ನೀವು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.