दिल्ली में BS3 प्रतिबंध: प्रतिबंधित वाहनों के लिए पूरी गाइड, जुर्माना और आगे क्या करना है

यदि आप BS3 या BS4 वाहन के मालिक हैं और दिल्ली-NCR में ड्राइव करते हैं, तो आपको अपना इंजन शुरू करने से पहले इसे पढ़ना होगा। दिल्ली में वाहन प्रतिबंध कोई एकल नियम नहीं है - यह एक स्तरित प्रणाली है जो स्थायी आयु-आधारित प्रतिबंधों, प्रदूषण से उत्पन्न GRAP प्रतिबंधों और सुप्रीम कोर्ट के आदेशों को जोड़ती है। इनमें से किसी का भी उल्लंघन करने पर आपको मौके पर ही ₹20,000 खर्च करने पड़ सकते हैं।

सर्दियों की चोटियों के दौरान दिल्ली के स्थानीय PM2.5 प्रदूषण में वाहनों का योगदान 51-53% है, जिससे परिवहन प्रवर्तन के लिए सबसे बड़ा लक्ष्य बन जाता है। यह मार्गदर्शिका भ्रम को दूर करती है — यह कवर करती है कि कौन से वाहन प्रतिबंधित हैं, अपने बीएस मानदंड की जांच कैसे करें, क्या जुर्माना लागू होता है, और यदि आपका वाहन प्रभावित होता है तो वास्तव में क्या करना चाहिए।

BS3 पेट्रोल वाहन और BS4 डीजल वाहनों को दिल्ली-NCR में दोहरे स्तर पर प्रतिबंध का सामना करना पड़ता है — एक स्थायी आयु-आधारित प्रतिबंध (10-वर्षीय डीजल, 15-वर्षीय पेट्रोल) जो साल भर लागू किया जाता है, साथ ही AQI के 400 को पार करने पर ग्रैप-ट्रिगर अस्थायी प्रतिबंध सक्रिय हो जाता है। 1 नवंबर, 2025 से, गैर-दिल्ली पंजीकृत BS-III वाणिज्यिक माल वाहनों को दिल्ली में प्रवेश करने से स्थायी रूप से रोक दिया गया है।

दिल्ली परिवहन विभाग की सार्वजनिक सूचना इस बात की पुष्टि करती है कि 15 वर्ष से अधिक पुराने पेट्रोल वाहन और 10 वर्ष से अधिक पुराने डीजल वाहन अपने बीएस मानदंड की परवाह किए बिना दिल्ली की सड़कों पर नहीं चल सकते हैं। यह एक स्थायी, साल भर चलने वाला नियम है — जो AQI से जुड़ा नहीं है।

इसके अलावा, जब GRAP चरण III या चरण IV घोषित किया जाता है, तो BS-III पेट्रोल और BS-IV डीजल वाहनों को पूरे NCR में अतिरिक्त अस्थायी प्रतिबंध का सामना करना पड़ता है। नवंबर 2025 के दौरान, जब दिल्ली का PM2.5 215 µg/m³ तक पहुंच गया था — जो वर्ष का उच्चतम मासिक औसत था — GRAP चरण III और चरण IV दोनों एक साथ लागू थे।

प्रो टिप:ड्राइविंग से पहले सक्रिय GRAP चरण जानने के लिए अक्टूबर-जनवरी के दौरान प्रतिदिन CAQM वेबसाइट या दिल्ली सरकार के समीर ऐप की जाँच करें।

प्रतिबंध में BS-III पेट्रोल कार और बाइक, BS-IV डीजल वाहन, और 15 वर्ष से अधिक उम्र के सभी पेट्रोल वाहन या 10 वर्ष से अधिक पुराने डीजल वाहन शामिल हैं — उत्सर्जन मानक की परवाह किए बिना। BS-VI, CNG, LNG और इलेक्ट्रिक वाहनों को छूट दी गई है। 18 दिसंबर, 2025 से, गैर-दिल्ली पंजीकृत BS-III और BS-IV निजी वाहनों को भी शहर में प्रवेश करने से रोक दिया गया था।

पूरा ब्रेकडाउन यहां दिया गया है:

स्थायी रूप से प्रतिबंधित (साल भर):

• 15 वर्ष से अधिक पुराने पेट्रोल वाहन (कोई भी बीएस मानदंड)

• 10 वर्ष से अधिक पुराने डीजल वाहन (कोई भी बीएस मानदंड)

• गैर-दिल्ली पंजीकृत BS-III वाणिज्यिक सामान वाहन (1 नवंबर, 2025 से)

GRAP चरण III/IV के दौरान प्रतिबंधित:

• BS-III पेट्रोल कार, SUV, और दोपहिया वाहन

• BS-IV डीजल कारें और SUV

• गैर-दिल्ली पंजीकृत BS-III और BS-IV निजी वाहन (18 दिसंबर, 2025 से)

हमेशा अनुमत:

• BS-VI पेट्रोल और डीजल वाहन

• CNG, LNG, और इलेक्ट्रिक वाहन

• आपातकालीन, आवश्यक सेवाएं, और सरकारी वाहन

दिल्ली-एनसीआर के 2.88 करोड़ पंजीकृत वाहनों में से लगभग 37% BS-III या उससे पुराने हैं। अकेले नोएडा में, दिसंबर 2025 के गैर-BS-VI प्रवेश प्रतिबंध के बाद 10 लाख पंजीकृत वाहनों में से 4 लाख से अधिक दिल्ली में प्रवेश करने के लिए अयोग्य हो गए।

आप अपने रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट (RC) पर अपने वाहन के उत्सर्जन मानक का पता लगा सकते हैं। 'उत्सर्जन मानदंड' या 'बीएस नॉर्म' फ़ील्ड देखें। यदि यह सूचीबद्ध नहीं है, तो निर्माण वर्ष का उपयोग करें: BS3 वाहन 2005-2010 के बीच, BS4 2010-2020 के बीच और BS6 अप्रैल 2020 के बाद से बनाए गए थे।

यहां चरण-दर-चरण विधि दी गई है:

1. अपनी RC बुक देखें- उत्सर्जन मानक वाहन विनिर्देशों के तहत मुद्रित होता है। इसमें 'BSIII', 'BSIV', या 'BS6/VI' पढ़ा जा सकता है।

2. वाहन पोर्टल का उपयोग करें— https://vahan.parivahan.gov.in पर जाएं और उत्सर्जन मानदंड सहित वाहन का पूरा विवरण प्राप्त करने के लिए अपना रजिस्ट्रेशन नंबर दर्ज करें।

3. निर्माण वर्ष की जांच करें— यदि आपका RC निर्दिष्ट नहीं करता है, तो इस चार्ट का उपयोग करें:

• BS2 या उससे पुराना: अप्रैल 2005 से पहले निर्मित

• BS3: अप्रैल 2005 — मार्च 2010

• BS4: अप्रैल 2010 — मार्च 2020

• BS6: अप्रैल 2020 के बाद

1. अपने इंश्योरेंस डॉक्यूमेंट को देखें- कुछ बीमाकर्ता वाहन विवरण क्षेत्र में उत्सर्जन मानक को सूचीबद्ध करते हैं।

महत्त्वपूर्ण:10 वर्ष से अधिक पुराना BS3 डीजल वाहन BS-VI सीमा से लगभग 11 गुना अधिक पार्टिकुलेट मैटर उत्सर्जित करता है। यही कारण है कि एक सुव्यवस्थित BS3 वाहन को भी छूट नहीं मिलती है।

GRAP (ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान) वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) द्वारा प्रबंधित एक प्रदूषण आपातकालीन ढांचा है। दिल्ली के AQI से इसके चार चरण शुरू होते हैं। BS-III पेट्रोल और BS-IV डीजल प्रतिबंध चरण III में लागू होते हैं, जब AQI 400 (गंभीर से अधिक श्रेणी) को पार कर जाता है।

यहां बताया गया है कि चरण कैसे काम करते हैं:

• स्टेज I (AQI 201—300 — खराब):बुनियादी प्रतिबंध, कोई वाहन प्रतिबंध नहीं

• स्टेज II (AQI 301—400 — बहुत खराब):निर्माण प्रतिबंध, कोई वाहन प्रतिबंध नहीं

• चरण III (AQI 401—450 — गंभीर):BS-III पेट्रोल और BS-IV डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया

• चरण IV (AQI 450+ — गंभीर +):चरण III के सभी नियम और अतिरिक्त प्रतिबंध; गैर-दिल्ली BS-III/BS-IV वाहन सीमाओं पर वर्जित

2025 में दिल्ली का वार्षिक औसत AQI 8 'गंभीर' दिनों के साथ 201 था, जो 2024 में 17 गंभीर दिनों से नीचे था — जो धीरे-धीरे सुधार का संकेत है। हालांकि, AQI के सीमा स्तर से नीचे गिरने के बाद, CAQM ने 22 जनवरी, 2026 को स्टेज III प्रतिबंधों को रद्द कर दिया।

मुख्य अंतर: GRAP प्रतिबंध हैंअस्थायीऔर AQI में सुधार होने पर उठाएं। आयु-आधारित प्रतिबंध हैंस्थायीऔर AQI की परवाह किए बिना लिफ्ट न करें।

सुप्रीम कोर्ट ने 2025 के अंत में दिल्ली-एनसीआर में BS-III और पुराने वाहनों पर प्रतिबंध को बहाल कर दिया, जिससे अगस्त 2025 को दी गई अस्थायी अंतरिम राहत को उलट दिया गया। CJI सूर्य कांत के नेतृत्व वाली पीठ ने NCR में आयु-आधारित और उत्सर्जन-मानक-आधारित प्रतिबंधों को सख्ती से लागू करने का निर्देश दिया।

प्रमुख कानूनी मील के पत्थर:

• 12 अगस्त, 2025:सुप्रीम कोर्ट ने अंतरिम राहत दी, 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों पर पूर्ण प्रतिबंध पर अस्थायी रूप से रोक लगा दी

• दिसंबर 2025:सुप्रीम कोर्ट ने CAQM की सिफारिशों और खराब AQI के बाद प्रतिबंध को बहाल किया

• 1 नवंबर, 2025:CAQM दिशा ने गैर-दिल्ली BS-III वाणिज्यिक माल वाहनों को स्थायी रूप से प्रतिबंधित कर दिया

• 18 दिसंबर, 2025:दिल्ली ने सभी गैर-दिल्ली पंजीकृत BS-III और BS-IV निजी वाहनों पर प्रतिबंध बढ़ा दिया

• 22 जनवरी 2026:AQI सुधार के बाद CAQM ने GRAP चरण III को रद्द कर दिया

अदालत की स्थिति स्पष्ट है: भले ही BS3 वाहन यांत्रिक रूप से मजबूत हो, दिल्ली-एनसीआर उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों की अनुमति नहीं देता है, चाहे स्थिति कुछ भी हो। आयु-आधारित प्रतिबंध के व्यापक आवेदन के इर्द-गिर्द मुकदमेबाजी जारी है।

प्रतिबंध अवधि के दौरान दिल्ली में प्रतिबंधित BS3 या BS4 वाहन चलाने पर ₹20,000 तक का जुर्माना लगता है। पेट्रोल पंप दिल्ली भर में लागू 'नो पीयूसी, नो फ्यूल' नियम के तहत वैध PUC (पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल) सर्टिफिकेट के बिना भी वाहनों को ईंधन देने से इनकार कर सकते हैं।

यहां बताया गया है कि प्रवर्तन व्यवहार में कैसा दिखता है:

• ₹20,000 का चालानGRAP-लिंक्ड प्रतिबंधों का उल्लंघन करने के लिए मोटर वाहन अधिनियम के तहत जारी किया गया

• ईंधन से इनकारपेट्रोल पंपों पर यदि आपका PUC प्रमाणपत्र समाप्त हो गया है — तो चेक को स्वचालित करने के लिए दिल्ली में 500 से अधिक पेट्रोल स्टेशनों पर ANPR कैमरे लगाए गए थे

• बॉर्डर टर्निंग बैक— गैर-दिल्ली पंजीकृत गैर-BS-VI वाहनों को GRAP चरण III/IV के दौरान दिल्ली के प्रवेश बिंदुओं पर बंद कर दिया जाता है

• रस्सा खींचनाउल्लंघन क्षेत्रों में पार्क किए गए या चलाए गए वाहनों की

इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (ICCT) के प्रबंध निदेशक अमित भट्ट कहते हैं:“मौजूदा PUC सिस्टम की मुख्य सीमा यह है कि यह एक स्थिर परीक्षण है और वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग स्थितियों के तहत उत्सर्जन को कैप्चर नहीं करता है।”इसके बावजूद, PUC अनुपालन कानूनी रूप से अनिवार्य बना हुआ है।

मुख्य बिंदु:किसी भी अधिकृत परीक्षण केंद्र पर हर 6 महीने में अपने PUC प्रमाणपत्र को नवीनीकृत करें। आम तौर पर लागत ₹60—₹100 के बीच होती है।

यदि आपका वाहन दिल्ली में स्थायी रूप से प्रतिबंधित है, तो आपके पास चार व्यावहारिक विकल्प हैं: इसे ऐसे राज्य में एक खरीदार को बेच दें, जहां प्रतिबंध लागू नहीं होता है, इसे अधिकृत पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा (RVSF) पर स्क्रैप करें, एक NOC प्राप्त करें और इसे दूसरे राज्य में फिर से पंजीकृत करें, या BS-VI, CNG, या इलेक्ट्रिक विकल्प पर स्विच करें।

यहां बताया गया है कि प्रत्येक विकल्प में क्या शामिल है:

1. दूसरे राज्य को बेचें- BS3 वाहनों को देश भर में प्रतिबंधित नहीं किया गया है। राजस्थान, UP (NCR के बाहर), या MP में एक खरीदार कानूनी रूप से आपके वाहन का उपयोग कर सकता है। दिल्ली प्रतिबंध की स्थिति का ईमानदारी से खुलासा करें।

2. अधिकृत RVSF पर स्क्रैप करें— सरकार की वाहन स्क्रैपिंग पॉलिसी एक प्रदान करती हैस्क्रैपिंग सर्टिफिकेटडिस्काउंट प्रोत्साहन के रूप में एक नए वाहन की एक्स-शोरूम कीमत का 4-6% मूल्य। vahan.parivahan.gov.in पर अपने नजदीकी RVSF का पता लगाएं।

3. NOC प्राप्त करें— दूसरे राज्य में वाहन को फिर से पंजीकृत करने के लिए अनापत्ति प्रमाणपत्र के लिए अपने RTO पर आवेदन करें। यह दिल्ली में आयु-आधारित प्रतिबंध को नहीं हटाता है, लेकिन आप वाहन को कहीं और इस्तेमाल कर सकते हैं।

4. BS-VI या EV में अपग्रेड करें— दिल्ली नए इलेक्ट्रिक वाहनों पर रोड टैक्स छूट और पंजीकरण शुल्क छूट प्रदान करता है। दिल्ली ईवी पॉलिसी दोपहिया वाहनों पर 30,000 रुपये और चार पहिया वाहनों पर 1.5 लाख रुपये तक की सब्सिडी प्रदान करती है।

महत्त्वपूर्ण:BS3 इंजन को BS6 में बदलना तकनीकी या कानूनी रूप से संभव नहीं है। उत्सर्जन प्रणालियां मूलभूत रूप से भिन्न हैं और इस रूपांतरण के लिए कोई रेट्रोफिट किट स्वीकृत नहीं है।

दिल्ली में BS3 प्रतिबंध खत्म नहीं हो रहा है - यह सख्त हो रहा है। सुप्रीम कोर्ट द्वारा प्रतिबंधों को बहाल करने, CAQM द्वारा GRAP प्रवर्तन को सख्त करने और सभी गैर-BS-VI राज्य के बाहर के वाहनों को छोड़कर दिसंबर 2025 के विस्तार के साथ, दिशा स्पष्ट है: दिल्ली BS-VI, CNG और इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर मजबूती से बढ़ रही है।

अगर आप BS3 या BS4 वाहन चला रहे हैं, तो ₹20,000 के चालान का इंतज़ार न करें। वाहन पोर्टल पर आज ही अपने वाहन के उत्सर्जन मानदंड की जांच करें, सत्यापित करें कि आपका PUC प्रमाणपत्र वैध है, और दिल्ली की मौजूदा नीतियों के तहत उपलब्ध स्क्रैपिंग प्रोत्साहन या EV सब्सिडी का पता लगाएं। जितनी जल्दी आप कार्रवाई करेंगे, आपके पास उतने ही अधिक विकल्प — और पैसे — होंगे।